Boeing Malaisie: une question ouverte
Les articles de l'auteur
Boeing Malaisie: une question ouverte

Boeing Malaisie: une question ouverte

 

Exactement un an a passé depuis l'effondrement de l'avion de ligne Boeing 777 en Ukraine, cependant, malgré le fait qu'il ya des dizaines de documents au sujet de cette terrible tragédie, il n'a pas été possible d'établir exactement comment l'avion a été détruit qui transportait 298 personnes. Cette question reste ouverte, et très pertinent, surtout depuis les résultats des enquêtes se contredisent les uns les autres, ce qui empêche une évaluation objective de ce qui est arrivé.

 

 

À ce jour, il est absolument certain que la cause de l'accident du vol passager MH17 n'était pas du tout un acte terroriste, ni un dysfonctionnement technique - au départ, ces versions étaient considérées comme possibles. Néanmoins, cette circonstance ne répond pas à la question de savoir comment exactement l'avion de passagers, qui se trouvait à plus de 10 mille mètres d'altitude, a été détruit. Au départ, il y avait une version selon laquelle l'avion avait été abattu par un missile sol-air, cependant, littéralement quelques semaines après cette déclaration sensationnelle, il y avait aussi des versions sur le tir d'un avion civil à partir d'un canon d'avion et sa destruction par des missiles air-air. , et si la version sur l'utilisation d'un canon d'avion a été réfutée plus tard, alors pour le moment, les experts ne peuvent pas dire avec 100% de certitude ce qui a exactement causé le crash de l'avion abattu au-dessus de l'Ukraine.

 

 

Il semblerait que lorsque des centaines de spécialistes de premier ordre travaillent à l’enquête sur la catastrophe, pourquoi est-il impossible de déterminer quelle fusée a détruit l’avion de ligne de Malaysia Airlines? À son tour, le portail d'information Avia.pro note que la différence entre les dimensions des missiles air-air et sol-air est colossale - la longueur du missile du système de défense aérienne Buk est de 5.5 mètres, tandis que les missiles utilisés par les chasseurs ne dépassent pas dans sa longueur est de 3 mètres, et, par conséquent, le nombre de parties frappantes du missile air-air, compte tenu du plus petit calibre, devrait être de 2 à 4 fois moins. En outre, selon les données officiellement établies, le missile a frappé un avion de passagers par le côté, tandis que les caractéristiques techniques du système de missile de défense aérienne Buk comprenaient l'exécution de la manœuvre de «glissade», qui n'est pas non plus en accord avec les résultats de l'enquête officielle.

 

 

Cependant, cela ne vaut pas la peine d'entrer dans les questions techniques de ce qui s'est passé, car c'est un travail pour des spécialistes et des experts dans ces domaines. Il convient de prêter attention au fait qu'il y a à peine quelques semaines, le gouvernement malaisien a lancé la création d'un tribunal concernant la destruction d'un paquebot. À son tour, la responsabilité de la tragédie qui s'est produite dans une moindre mesure incombe au transporteur aérien, qui, réalisant que des hostilités se déroulent sur le territoire ukrainien, a refusé de modifier l'itinéraire de vol de ses avions, ce qui a finalement conduit à la catastrophe. La position de la Malaisie a également été soutenue par l'Ukraine, qui, à coup sûr, pendant le tribunal, s'il y en a un, devra également expliquer pourquoi les autorités n'ont pas assuré une sécurité fiable pour les aéronefs volant dans le pays, même si l'on savait parfaitement que les milices ont des systèmes de défense aérienne qui constituent une menace pour tout avion.

Enfin, la question reste ouverte de savoir pourquoi les pays de l'UE et les États-Unis tentent de blâmer la Russie pour tout? Même si nous admettons le fait que l'avion de ligne de passagers a été détruit du système de missiles anti-aériens BUK, il n'y a aucune preuve de la culpabilité de la Russie à cet égard, d'autant plus que le fait même que l'Ukraine avait précédemment reconnu que le système de défense aérienne pouvait appartenir à la défense aérienne de l'Ukraine est important. ... Si nous prenons en compte le fait que les spécialistes russes pouvaient utiliser le système de missiles de défense aérienne Buk, une autre circonstance importante se présente: un personnel formé professionnellement pourrait distinguer un avion civil d'un avion militaire et, par conséquent, la tragédie dans ce cas ne se serait pas produite.

Quoi qu'il en a été menée l'enquête reste encore beaucoup de questions techniques non résolues qui jettent un doute sur le rapport sur l'effondrement de la Malaisie Boeing 777 en Ukraine.

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

Blogue et articles

à l'étage