M-21
Véhicule aérien sans pilote M-21 est une machine très maniable qui était radio-commandée. La cible de l'avion était l'appareil le plus populaire et à grande échelle en simulateur. L'unité de développement M-19 engagé OKB et LII KAI, le développement a été réalisée sur la base des modèles existants de chasse MiG-21PF.
Conversion de l'avion a eu lieu sur la base d'Arz. Les paramètres externes et vue presque pas été modifié, de sorte distingués à partir du modèle de base par leur apparence est presque impossible.
L'ensemble de l'équipement:
- Pilote automatique de type AP-17 et le contrôle automatique de vol. Tout cela se trouve dans la partie avant de l'aéronef.
- Cassettes avec des pièges tels que IR.
- Dispositifs pour enregistrer le nombre de réussites et leurs échecs.
- Équipement change trajectoire.
- Pour régler le jour suivi le traceur.
Plus tard, les avions de type MiG-21 PFM ont commencé à être utilisés pour la conversion. Pour cette raison, avec 1973, la flotte de combat a été reconstituée avec des objectifs portant la désignation M-21M. Au décollage, la masse de l'appareil a atteint la tonne 8,4, mais la machine pouvait atteindre des vitesses en 1800 km / h à une altitude de 11. L'utilisation de l'appareil était possible à des altitudes allant de quelques mètres 50 à plusieurs kilomètres 14,4. Le M-21 peut être utilisé dans les minutes 106 du vol. La préparation du vol a pris quelques minutes de 40. La maniabilité était de qualité suffisante et résistait à la surcharge sous 8,5. Le décollage et l'atterrissage du véhicule sans pilote M-21 sont possibles à partir de pistes en béton et de pistes non pavées.
M-21. Caractéristiques:
modification | M-21 |
Envergure, m | 7.15 |
Longueur m | 14.10 |
Hauteur, m | 4.71 |
Surface de l'aile, m2 | 23.00 |
Poids, kg | |
aéronefs vide | 5150 |
maximale au décollage | 8400 |
carburant | 2200 |
Type de moteur | 1 TRD P-11F2-300 |
Thrust, kgf | 1 6120 x |
km Vitesse maximale / h | 1800 |
La durée de vol, min | 106 |
Plafond pratique, m | 14400 |