Accident dans la Force aérienne russe. Qui est à blâmer et que faire?
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Accident dans la Force aérienne russe. Qui est à blâmer et que faire?

Accident dans la Force aérienne russe. Qui est à blâmer et que faire?

 

avions militaires russes sont parmi les meilleurs au monde, et qu'elle ne se réfère pas à tous les modèles d'avions, mais, néanmoins, la majorité des troupes d'assaut fabriqués, chasseur et bombardier sorti il ​​y a quelques années 20 et plus, sont encore en activité et sont considérés comme tout à fait moderne. Néanmoins, presque tous les mois à venir les tristes nouvelles que quelque part, en particulier, fait référence au territoire de la Fédération de Russie est tombé ou a pris feu ou écrasé pendant le décollage ou l'atterrissage des avions militaires. Il peut sembler comme cela peut se produire lorsqu'une inspection prévol de l'aéronef impliqué dans des dizaines de spécialistes et de techniciens, cependant, très facile à comprendre des statistiques montre que l'effondrement des avions militaires se produit le plus souvent en raison des problèmes techniques émergents. Pourquoi tomber des avions de combat?

 

 

Cette question est tout à fait extraordinaire, surtout parce que chaque fois que cela arrive pour des raisons différentes, mais la combinaison de tous ces facteurs en une seule unité, vous pouvez afficher une image plus ou moins clair - sont à blâmer des facteurs techniques. Cependant, des problèmes techniques conduisent souvent à la perte de la vie, top-notch pilotes russes et de l'équipage de l'aéronef affecté préparation immédiate pour les opérations réelles de l'avion (prise de vue, les bombardements, le rendement sur un point donné, etc.).

L'une des raisons possibles des derniers crashs d'avions militaires russes est la détérioration de la structure existante ou de certaines parties de l'avion, ce qui est très probablement compte tenu du fait que tous ces chasseurs, avions d'attaque et bombardiers sont en service depuis de nombreuses décennies. Bien entendu, il n'est pas possible d'inspecter absolument toute la structure d'un avion militaire pour la présence de défauts, car les microfissures dans le métal ne peuvent pas être vues à l'œil nu. Cependant, afin de minimiser le risque d'un éventuel accident d'avion, une attention maximale doit être accordée aux pièces d'usure - en règle générale, cela devrait inclure le système de contrôle, le système de châssis et la centrale électrique.

 

 

Compte tenu du fait que la science moderne ne reste pas immobile et évolue constamment, offrant des méthodes de contrôle de l'état technique de l'aéronef certainement est supposé que la force aérienne russe est de réfléchir sur de nouvelles et modernes, à moderniser en profondeur l'entretien d'avions militaires, avec elle concerne non seulement pour les "défenseurs" célestes qui ont travaillé pas la première décennie, et à tous les aéronefs en particulier

Pour surveiller l'état du train d'atterrissage d'un avion aussi bien que possible va aborder l'utilisation de détecteurs de défauts par ultrasons, qui donnent une image complète sur les unités de base du châssis du système, montrant les emplacements possibles de la rupture, de déformation, etc. Cette manière radicalement simple qui ne nécessite pas beaucoup de temps et de compétences seront certainement gagner plus d'un aéronef, et plus d'une douzaine de morts, et en plus, à cause d'une manière simple, vous pouvez garder constamment des moyens de l'armée de l'air en état d'alerte.

 

 

L'exemple ci-dessus est la situation plus privé, cependant, la prévention constante et de contrôle - ce qui est certainement l'une des méthodes les plus efficaces pour la préservation de matériel militaire en ordre de marche, et, il peut se rapporter à absolument toutes les unités d'assemblage, ensembles et composants d'avions.

Ainsi, l'exploitation minutieuse des tribunaux militaires, y compris l'utilisation des moyens et des méthodes de surveillance de l'état des avions militaires de combat modernes, permettra de réduire le nombre d'incidents survenus au minimum, qui fournira la Force aérienne avions pleinement opérationnel russes engagés dans la protection des frontières de l'Etat.

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

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