Comment faire atterrir l'avion en cas d'urgence? Comment faire atterrir l'avion lui-même?
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Comment faire atterrir l'avion en cas d'urgence? Comment faire atterrir l'avion lui-même?

Comment faire atterrir l'avion en cas d'urgence?

 

Avez-vous déjà sur la question de savoir quoi faire si à l'esprit les circonstances (perte de conscience, un traumatisme, un choc, la mort), le pilote n'a pas pu atterrir l'avion par vous-même? D'accord, la question est de nature très sensible, mais plus probablement il n'y a rien à faire, comment faire atterrir l'avion par vous-même. Cependant, il ya certainement une question de comment faire atterrir l'avionCe sont les passagers à bord ont survécu et ont été pas blessé. Bien sûr, tout le monde ne peut être un pilote, d'autant plus que la majorité de peu familier avec le fait comment atterrir un avion en cas d'urgence, mais il convient de souligner que, avec l'aide de commande manuelle, il peut être fait, même si pas très professionnel comme le font les pilotes avec des centaines d'heures de vol, mais, néanmoins, en raison de leurs actions, vous pouvez économiser plus d'une centaine de passagers.

 

Comment faire atterrir l'avion

 

  1. Pour commencer, puisque vous êtes le seul à avoir décidé d'assumer cette tâche difficile, vous devrez vous rendre au cockpit, où vous devrez prendre le siège du commandant de l'avion de ligne. En règle générale, le siège du pilote principal est le plus chargé avec toutes sortes de boutons, de manches de commande et de leviers, vous ne pouvez donc pas vous tromper ici. Cependant, et c'est important, ne touchez pas aux commandes de l'avion, car si l'avion est en mode de pilotage automatique, vous êtes donc en toute sécurité pour le moment, et essayez d'apprendre qu'il n'y a pas de boutons inutiles dans une machine complexe - chacun est responsable de ses propres l'action, et parfois pour plusieurs, et en pressant n'importe quel peut conduire aux résultats les plus imprévisibles. Si le pilote de l'avion est inconscient directement dans le cockpit, alors qu'il prend sa place, assurez-vous qu'à l'avenir, les parties du corps du pilote ne chevaucheront pas les commandes - la molette de commande, les boutons et les leviers, donc comment atterrir un avion à l'avenir pour les problèmes inattendus, il serait impossible.

 

 

  1. Lorsque vous êtes assis dans le siège du pilote, la première chose à faire est de s'assurer que l'avion est en mode pilote automatique. Pour ce faire, vous devez regarder le panneau de commande, généralement situé sur le panneau avant, et si le voyant lumineux est allumé, le pilote automatique est en mode action.

 

 

Si l'atterrissage dans le siège du pilote, vous pouvez toujours avoir une incidence sur les contrôles avion de ligne, il est probable que cela a conduit à un arrêt automatique du pilote automatique, et le régime doivent être inclus en cliquant sur le bouton approprié, qui, dans différents modèles d'avions peut être appelé de différentes façons, mais la plupart Seulement destination de l'aéronef russe il ya de tels noms "pilote automatique", "vol automatique», «ANF», «AP», etc. L'avion des transporteurs aériens étrangers, le titre fonctionnel du pilotage automatique sera nommé «pilote automatique».

 

 

Il est à noter que, dans quelques cas, vous pouvez avoir besoin d'ajustement de la position de l'aéronef dans l'espace. Pour ce faire, vous avez besoin de regarder l'indicateur d'horizon artificiel, qui est normalement toujours facile reconnaissable, même par des gens qui ne sont jamais allés dans le cockpit. Notez que l'affichage a une bande statique, indiquant la position normale de l'aéronef - un horizon artificiel.

 

 

Si l'avion a dévié de manière significative à la planéité, alors vous avez besoin d'ajuster son mouvement - augmenter ou diminuer, ou d'ajuster sa banque. Si l'avion est incliné en dessous du plan normal, alors vous devez tirer la roue elle-même, si ce qui précède - repousser. Dans le cas où l'avion a quitté nakrenёn, alors vous devez tourner le volant vers la droite, si, au contraire, il nakrenёn droite, puis tournez à gauche.

 

 

Après que l'avion serait aligné sur la ligne d'horizon artificiel, vous devrez tourner sur le pilote automatique, et en contrôle de la qualité peuvent être bouton utilisé, et de passer. Il convient de noter que l'appareil de pilotage automatique utilisé pour maintenir la planéité normale de l'avion par rapport à l'espace, et elle a créé avec l'intention que, en cas d'urgence, même une personne qui ne possède pas de compétences de pilotage pourrait sauver l'avion dans l'air, cependant, puisque comment atterrir un avion pilote automatique seul ne peut pas, à l'avenir, vous aurez également à prendre la roue sho de direction dans leurs mains.

  1. Il est à noter que le plan ne sera pas tout le temps dans l'air, et tôt ou tard, vous avez à planter, et ici, et sera question très pertinente de comment atterrir un avion indépendamment. Pour commencer, vous aurez certainement besoin de contacter le signaler d'urgence sur votre avion aviavyshkoy situé le plus proche. Pour ce faire, vous devez prendre le pilote casque, maintenez enfoncée la touche correspondante sur le volant « PTT » et de diffuser l'appel « Mayday » trois fois, puis signaler l'incident à bord. Dans le cas où l'avion est sorti de l'action de la zone aviavyshki, et vous ne pouvez pas communiquer avec le contrôleur de la circulation aérienne, vous devrez passer à une fréquence 121.50 MHz. Une fois que vous passez l'air de leurs promotions, assurez-vous de relâcher le bouton pour obtenir une réponse.

 

 

En cas de problème avec le fonctionnement de la station de radio, vous pouvez utiliser le transpondeur, dans lequel vous devrez entrer le code numérique «7700», ce qui permettra aux répartiteurs de comprendre qu'il y a une urgence à bord de votre avion.

Pour que le répartiteur sache avec quel avion communique actuellement, lors de l'envoi de chaque message, donnez-lui l'indicatif d'appel de votre avion.

  1. Guidé par le gestionnaire, ne pas oublier que sur le plan il ya une telle chose que la vitesse minimale, qui est, à laquelle l'avion est toujours dans l'air. Déterminer la vitesse est possible en regardant l'horizon artificiel même indicateur - généralement sur le côté gauche il ya un affichage avec des chiffres, et vous devez vous assurer que ses déclarations sont dans la «zone verte».

 

 

Réduction spontanée ou une augmentation du taux suggère soit que l'avion perd de l'altitude, ou vice versa - est le gagnant. Dans le premier cas, la vitesse va augmenter, et afin de l'amener à un état normal, vous devez appliquer un peu de la roue elle-même, dans le second - les montées d'avion, et vous avez besoin de pousser la roue loin de vous.

  1. Avant de commencer à commettre l'atterrissage, les contrôleurs de la circulation aérienne vous informer de toutes les mesures nécessaires de votre part, de sorte comment faire atterrir l'avion pas si simple.

 

 

Pour commencer, vous devez réduire la puissance des moteurs de l'aéronef - pour cela, abaisser la manette des gaz de quelques centimètres, jusqu'à ce que vous entendez le bruit de l'avion est devenu plus calme. S'il vous plaît noter que pour le moment les contrôles ne devraient pas prendre toute action - de votre propre niveau de l'avion dans un plan, cependant, si la vitesse de l'avion est en dessous de la "zone verte", le réacteur auront fichiers multiples avec impatience l'avion est tombé.

Selon les instructions du contrôleur, vous devrez prendre la hauteur nécessaire, qui prêter attention est la même jauge de l'indicateur d'assiette sur le côté droit qui spécifie la hauteur de vol et avec l'aide de la commande manuelle, allez à la hauteur spécifiée, puis, à nouveau, vous pouvez activer le pilote automatique.

  1. Avant comment atterrir un avion, Gestionnaire Aviavyshki vous dira comment faire fonctionner les volets et becs, qui sont généralement situées à proximité des réacteurs, et se prépare à atterrir sur leur propre, vous devez libérer le train d'atterrissage de l'avion. Pour cela, trouver le levier approprié sont généralement situés sur le côté droit du panneau central, qui a également typiquement une signature appropriée.

 

 

Avant l'atterrissage, l'avion devra aligner dans la direction de la piste, mais il vous dira le meilleur gestionnaire seulement. Ensuite, la préparation à la terre, il sera nécessaire de lever le nez de l'avion à un angle d'environ degrés 7-15 (selon le type d'appareil).

Approche, il sera nécessaire d'utiliser les barres de contrôle de l'inversion de poussée qui sont situées immédiatement derrière les manettes. Dans ce cas, si l'inversion de poussée sur le plan est pas fourni, puis tirez rapidement la manette des gaz, réduisant ainsi sa vitesse au minimum.

Enfin, pour assurer que l'avion a commencé à freiner, vous devez cliquer sur la partie supérieure de la pédale - il est responsable pour le frein, cependant, noter que les freins doivent être tels que le plan n'a pas dérapé sur la bande.

 

Bien sûr, en réalité, la question de savoir si, comment faire atterrir l'avion, Il peut ne pas être aussi simple que décrit, mais, néanmoins, ce principe ne change pas.

 

Avia.pro

 

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