JB-10 expérimentale course UAV
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JB-10 expérimentale course UAV

JB-10 expérimentale course UAV

Développé en 1944, le missile de croisière JB-1A sur l'application doit ressembler à l'Allemand Fau-1, cependant, dépasse sa performance. Après plusieurs années de «Northrup" et n'a pas pu terminer la première ébauche. Même si cette idée est l'armée a un fort intérêt, des études ont pas été effectués avec succès. La première raison sans pilote à moteur inadéquate ne pouvait pas voler à la hauteur désirée. Arrêter temporairement le projet, mais l'idée n'a pas été abandonnée. Après un certain temps, les représentants de l'entreprise a déclaré l'US Air Force pour moderniser le JB-1.

Le nouveau modèle dispose d'une gamme d'indices relativement grandes et des bombes électriques. le moteur a été remplacé par ne convient pas une entreprise plus appropriée « Ford ». Il était pas cher, robuste et fiable. Il a été placé à l'intérieur du fuselage, ce qui forme une augmentation du fuselage. Supplémentaires devraient établir une entrée d'air annulaire assurant un refroidissement supplémentaire. Bombes placées pas sous l'aile comme en mode analogique, mais directement dans les ailes. Le JB-10 1944 air a augmenté dans l'année. Bien qu'il ait eu un système d'orientation primitive était encore relativement mieux que le missile de croisière allemand. Les UAV ont été augmentées distance de vol, la vitesse, une des bombes plus puissantes.

Par l'année des essais en vol 1945 10 ont été réalisées, mais seulement 2 d'entre eux ont réussi. Par conséquent USAF abandonné leur application dans l'ancienne campagne militaire japonaise. Un facteur négatif supplémentaire qui a influencé la fermeture du projet, était la fin de la Seconde Guerre mondiale.

JB-10 course expérimentale UAV. Caractéristiques:




modification   JB-1A   JB-10
Le diamètre du rotor, m   8.63   7.95
Longueur m   3.21   3.60
Hauteur, m   1.38   1.47
Surface de l'aile, m2   14.40   15.14
Poids, kg   3213   3271
Type de moteur   1 turboréacteur General Electric B1   1 statoréacteur Ford PJ31-F-1
Thrust, kgf   1 180 x   1 x 410
km Vitesse maximale / h   645   690
distance de vol, km   1078   322
Plafond pratique, m    

 

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