Usine d'aviation d'Irkoutsk
autre
Usine d'aviation d'Irkoutsk

Usine d'aviation d'Irkoutsk

 

En 1932 année, en Mars, par l'ordre du numéro 181 usine a été créé sous le nom de Irkutsk Aviation №125 usine. Curieusement, l'usine a commencé à travailler activement qu'au bout de deux ans. Le développement a été prévu pour rendre le chasseur I-14, qui plus tard a passé avec succès le vol d'essai et a été lancé pour la production. Le principal objectif était la destruction des forces aériennes des avions de l'ennemi, mais à court terme de la mission prioritaire - est la défense.

Description: usine d'aviation

Défendre leur pays, c'est ce qui a été créé et 14, aussi bien qu'il peut être utilisé pour le transport de marchandises diverses, en particulier des pièces d'air. Fighter a mené des opérations actives au cours de la Première Guerre mondiale, à cette fin, il a été créé, et plus significativement améliorée. Dans l'année 1941, par ordre de №1139 voulu combiner les deux usines, Irkoutsk et le numéro de Moscou numéro 125 39, l'idée a réussi, et la société a reçu un nouveau nom: l'Ordre de Lénine et de l'Ordre du Drapeau Rouge du Aircraft Plant travail №39 nommé d'après IV Staline. Ce « sommeil » était très fort et pendant de nombreuses années pour produire d'excellents avions.

Ainsi, avec 1941 1943 de l'année, il a été fait un bombardier en piqué Pe-2. Il est pas très différent des autres modèles d'avions, seul qu'il avait résolu la question de la protection de la voiture et l'équipage. Armure est devenue plus longue, donc plus durable, et l'équipage est équipé de nouveaux remèdes. Tout cela est fait pour tirer à partir du sol ou de la mer, pas des avions facilement détruits, ce ne sont pas l'argent facile. Pour une condition idéale de l'avion aérofreins ont été ajoutés, grâce à laquelle le bombardier pourrait facilement manœuvrer. Toutes les idées ont été faites avec succès dans la vie, et d'obtenir ainsi un modèle de Pe-2.

De plus, au cours de l’usine combinée, plusieurs modèles de bombardiers à longue portée ont été créés, à savoir: IL-4, IL-6 et Ep-2. Ils ont été produits dans la période allant de 1942 à 1946 année, respectivement. Naturellement, la tâche directe de l'avion était une bataille au cours de la Seconde Guerre mondiale. Également spécialement pour la Seconde Guerre mondiale, un chasseur à longue portée a été créé, le seul en son genre, le Pe-3, fabriqué seulement deux ans, au cours des années 1941 - 1943. 

Description: Usine d'aviation d'Irkoutsk 43

Après la guerre, l'usine a produit un grand nombre de différentes catégories d'aéronefs, mais il est devenu véhicules emblématiques, tels que l'AN-12 et An24. Le premier modèle était assez bon, mais pas exactement ce qu'il voulait voir le gouvernement, ce qui explique pourquoi, a créé une amélioration de AN-24, ce qui correspond à tous les critères. Produit ils sont par 1952 1962 et 1967 1971 sur un an, respectivement. En 1989 la plante reçoit un nouveau nom "Irkutsk Aircraft Production Association", en abrégé IAPA.

L’usine d’aviation d’Irkoutsk est actuellement un puissant site de production de la société "IRKUT", son principal centre de traitement. 

L'avion de combat polyvalent Su-30MK dans diverses modifications est actuellement en production en série - Su-30MKI pour l'Inde, Su-30MKM pour la Malaisie et Su-30MKA pour l'Algérie.

La production en série de composants pour AIRBUS Airbus A320 a commencé: il s’agit d’une niche pour le train d’atterrissage avant, le rail de quille et le guidage des volets. 

Description: Иркут contacts

Voir d'autres plantes

à l'étage