Interstate TDR-1 impact UAV

L'idée de créer un avion de combat radiocommandé appartenant à l'US Navy Lieutenant D. S. Fahrni, il a proposé ce projet en Août 1936 ans. En dépit de l'approbation d'un soutien suffisant pour qu'elle n'a jamais reçu. Seulement 1940 année a créé les composantes de base du drone - système de contrôle de la télévision et d'un altimètre radar. Menée en 1941, les premières expériences ont été couronnées de succès, et l'année suivante la marine américaine a ordonné la production de deux prototypes, qui sont appelés XTDR-1, et une série de drones de choc TDR-1. En plus de cet ordre, la société Naval Aircraft usine avait signé des contrats pour la fourniture d'appareils de machines 100 TDN-1.

L'avion prototype XTDR-1 conception de système - monoplan avec fixe type de train d'atterrissage et aile basse. Il a équipé le cockpit avec le simple jeu de l'instrumentation, que le pilote a été appelé à intervenir uniquement en cas de perte de communication avec la machine. L'armement principal a été présenté 900 kg bombe suspendue sous le fuselage, ou une torpille.

En Mars, il a été prévu de construire 1943 3000 drones de choc TDR-1, mais en raison de difficultés techniques et des programmes de faible priorité à mettre pleinement en œuvre le plan de production ambitieux échoué.

Le premier escadron de série TDR-1 a été déployé dans l'année de l'océan Pacifique 1944. La gestion de l'équipe étaient représentés plans retravaillés torpille Grumman TBF-3. De drones 46 envoyés sur une mission de combat, nous étions capables de frapper des cibles machines 18 ce système imparfait de ce temps a été considéré comme un bon indicateur. Autres œuvres avions 189 ont été envoyés au stockage et non utilisé dans des missions de combat.

En vertu du régime TDR-1 suggéré qu'une version bi-moteur du drone XT2R-1. Le plan était de construire un 2 prototype, mais le contrat a été annulé, et les développeurs ont commencé à créer une autre modification XT3R-1. Principalement, ces deux versions différaient options de groupe motopropulseur: UAV XT3R-1 habitée Wright R-975-13A puissance 450 ch, et un projet antérieur implique l'utilisation de deux moteurs Franklin O-405-2 225 capacité totale d'un peu litre. p.

Total réussi à construire un prototype XT3R ne-2 et trois XT3R-1. Le contrat pour la production du lot de 40 de production Les drones annulée.

Le projet TDR-1 a suscité un vif intérêt parmi les représentants de l’aviation militaire. À la base aérienne USAF de 1943, le modèle de série du drone a été testé, qui a été renommé XBQ-4. Très probablement, cette machine n'a pas répondu à toutes les attentes et la société de fabrication n'a pas reçu de commande de production. Le sort du modèle BQ-6 était similaire, il n’a pas été achevé au stade du projet. 

Interstate UAV TDR-1 Impact. Caractéristiques:

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