Intellektnye systèmes pour véhicules aériens sans pilote. Premières étapes
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Intellektnye systèmes pour véhicules aériens sans pilote. Premières étapes

Intellektnye systèmes pour véhicules aériens sans pilote. Premières étapes.

 

professeur mexicain et innovateur Jose Martinez Carranza est actuellement engagé dans le développement d'un système spécial permettant à une personne d'abandonner complètement les véhicules aériens sans pilote de contrôle, ainsi que pour protéger les gens, abandonnant le système de positionnement global (GPS). Le nouveau développement a déjà passé le premier test, et il est devenu connu pour les véhicules aériens sans pilote plus large public, pilotera un programme spécialement conçu, des informations sur ce qui sera fait par des capteurs spéciaux qui sont essentiellement des organes auditifs et visuels de l'avion.

 

 

Dans un premier temps, en raison du manque d'information, on a supposé que le drone sera contrôlé par une personne située sur le drone de corps de caméra, cependant, cette idée a disparu par lui-même, comme l'exige la présence humaine. Maintenant, grâce à un programme spécialement mis au point, l'avion peut contrôler indépendamment leur position dans l'espace, en changeant la hauteur, la vitesse, la direction, etc. Le point important est celui développé par le drone n'a pas besoin de l'aide du GPS, et peut lui-même être guidé par des capteurs situés sur elle.

 

 

La présente invention est de permettre de minimiser le facteur humain lors de l'utilisation des drones, tout en offrant une grande sécurité pour les autres, y compris une autre transport aérien. Selon les rapports publiés par le premier prototype de l'UAV avenir pourrait voler dans un complexe près de la fermées mètres d'espace de 250, tandis que pas confronté à des objets éloignés obstacles.

 

 

Quelle est la nouveauté de cette décision? Par rapport à l'état actuel des choses, les drones du futur seront capables de:

  1. Effectuer indépendamment des tâches de patrouiller la zone;
  2. Pour assurer la livraison de petites charges sur de longues distances;
  3. Effectuer un sondage auprès des grandes surfaces de terrain sans intervention humaine.

 

En outre, il est important de noter également ce moment, dans le long terme, un tel système peut commencer à appliquer dans l'aviation civile, cependant, selon l'inventeur, dans les années de 10 proximité de parler de quelque chose comme ça est peu probable d'avoir, mais certainement, le système modernisé et optimisé pour obtenir de meilleurs résultats.

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

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