Heinkel He-162 - chasseur intercepteur

La décision de créer un jet chasseurs-intercepteurs Moteur à turbine à gaz a été adopté en Septembre 23 1944, à 6 Décembre, il a fait le premier vol. Dans un vol ultérieur, l'avion écrasé, le pilote d'essai Peter est mort. Cela n'a pas empêché le travail sur la poursuite de l'amélioration et de la production de chasse no-162, bien que des avions militaires Heinkel n'a joué aucun rôle.

Tous ont été libérés 275 copies de diverses modifications non-162. Sur les moteurs d'avions installé non 211A, 1ito-004D, BMW-003E1 et d'autres.

Sur ce plan, un seul avion américain a été abattu dans un combat aérien.

Les caractéristiques de performance d'un combattant "Heinkel" Non-162A-2 "Folksyager" ( "Fighter populaire")

• Envergure 7,2 m
• Longueur 9,05 m
• Surface de l'aile 11,15 m2
• Charge spécifique sur l'aile. 224 kg / m2
• Masse au décollage 2490 kg
• Vitesse, maximum 840 km / h
• Plafond de service 12 m
• Taux de montée 1290 m / min
• Autonomie 1000 km
• Armement 2x20 mm MG 151.
• Motorisation: turboréacteur BMW 109-003E, Rod - 800 kg.

Après la guerre, l'avion-162 pas tomber dans les mains d'experts américains, le Royaume-Uni, la France et l'Union soviétique et ont été complètement étudiées. Obtenu précieux matériel utilisé pour créer les autres échantillons jets.

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