Goose Grumman G-21A. Photo. caractéristiques de
Etats-Unis
Type: bimoteur amphibie bateau volant usage général
capacité: un équipage de deux et jusqu'à cinq passagers
Développe d'abord de sa propre initiative pour le civil fin du marché 1930-s avion G-21 «Goose» (Goose - oie) société "Grumman" a suscité un intérêt immédiat des cercles militaires américains - dans la marine a ordonné 1938 an et par avion pour l'évaluation. Après des essais de vol réussi du prototype, la désignation XJ3F-1, dans les avions 1939 20 a été suivie par JRF-1A. Les premiers exemplaires de l'avion ont été utilisés comme la Marine et le Marine Corps comme un avion de transport, usage général, comme remorquage de cibles et photographe de l'air.
Le prochain lot composée de dix appareils sous la désignation JRF-4, qui peut transporter des charges conventionnelles et de profondeur. Ils ont été suivis par des modifications à la Garde côtière et de l'US Air Force (où ils ont été désignés 0A-9 / -13). Au début de la guerre, en 1941, la société "Grumman" a présenté une modification améliorée du JRF-5, 184 construit en double exemplaire. Au moins 56 d'entre eux ont été livrés par la Royal Air Force, sous la désignation «Goose» I / IA dans 1943 année. Air Force eux utilisé pour la formation à la navigation pour le sauvetage en mer, et comme un avion de transport général de but.
Après la guerre, les avions survivant JRF ont été vendus dans des mains privées, et beaucoup d'entre eux pour une longue durée ont été équipés de nouvelles centrales électriques à turbines à gaz. Un petit nombre d'avions JRF, détenue par la Marine, vole toujours sur une base commerciale, tandis que plusieurs autres avions restauré comme ils l'étaient pendant la guerre.
données de base
Dimensions:
- Longueur: 11,73 m
- Envergure: 14,94 m
- Hauteur: 4,93 m
Poids:
- BLANK: 2461 kg
- Maximum décollage: kg 3629
caractéristiques de performance d'aéronefs:
- Vitesse maximale: 323 km / h
- Gamme: 1030 km
- Motopropulseur: deux moteurs R-985-AN-6 «Wasp» «junior» (Juniors) ou deux turbopropulseurs RT6A (modification "McKinnon Goose» (McKinnon Goose) entreprises "Pratt & Whitney"
- Puissance: 900 l. p. (670 kW) et 1430 l. p. Arbre (1067,16 kW) respectivement
Date du premier vol: Juin 1937 ans
Les modifications de navigabilité survivants: G-21A / E / G et la JRF-5
droite: Récemment repeint régime Marine 1943 période de l'année, l'avion JRF-5 est l'un des hangars Musée de l'aviation à Chino. Septembre 1996 années.