Instructeur Fokker S11. Photo. Caractéristiques.

Pays-Bas

type: L'éducation mono-moteur des avions d'entraînement primaire

équipageDeux pilotes sont disposées les unes derrière les autres,

L'un des premiers cabinet d'avions d'après-guerre « Fokker » - un S-11 modeste a été conçu comme un avion d'entraînement de la formation initiale à des fins militaires et civiles. Dans l'armée, il a eu un certain succès: les avions 40 « instructeur» (instructeur) a été acquis par la Royal Air Force Pays-Bas (les livraisons ont commencé en année 1949), les avions 41 acquis les Forces de défense israéliennes. Il a été également mis en place la production de licence: Italie société Macchi pour la Force aérienne italienne (150 construit des avions sous la désignation M.416) et au Brésil spécialement créée par « Fokker Industrie Aeronautica» (Industrie Aeronautica SA Fokker) (fourni d'avions 100).

Le dernier des sociétés cotées ont également mis au point une modification du « instructeur » de l'avion - avions S-12 qui a utilisé le support de train d'atterrissage. 50 avions de cette modification a été construit pour la Force aérienne brésilienne. L'opération aux Pays-Bas S.11 également utilisé comme avion de formation pour la formation initiale du stérilet à la sortie finale, il ainsi que des copies de l'opération est resté dans l'armée de l'air à la fin de l'année 1973. Une certaine quantité d'avions ex-militaire S-11 dans 1970-s ont trouvé leur chemin dans les registres civils européens, ces avions étaient populaires dans les clubs d'été comme les Pays-Bas et en Italie. Un exemplaire (E-31) de l'ancien avion de la marine néerlandaise a également paru dans 1977, le registre civil sous le numéro G-BEPV comme une copie collection Shtrathallana (Strathallan Collection), et bien qu'il vient à tous 1980 ans, son certificat de navigabilité doit il devait expirer dans les années Avril 1993.

La dernière fois que cette scie de l'avion a explosé à l'aéroport Elstree (Etstree) dans le Hertfordshire. Un petit nombre d'avions de l'instructeur peu de temps après le retrait de l'opération militaire et également déplacé à travers l'océan vers l'Amérique du Nord, et un très petit nombre d'entre eux restent dans un état de navigabilité.

données de base

dimensions:

• Longueur: 8,18 m
• Envergure: 11 m
• Hauteur: 2,7 m

Poids:

• BLANK: 810 kg
• Maximum décollage: kg 1100

caractéristiques de performance d'aéronefs:

• Vitesse maximale: 209 km / h
• Gamme: 695 km

centrale électrique: Entreprises 0-435A "Lycoming"

Puissance: 190 l. p. (141 kW)

Date du premier vol:

• 18 décembre 1947

Les modifications de navigabilité survivants: S-11 et S-12