Turbine FSUE «CPS gaz" Salute "
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Depuis 1990-x sur la base de la plante a été créé son bureau d'études, le premier travail qui a déjà été produit en série: AL-31FN, AL-31F-M1.

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Le principal objectif de l'activité est la production de turbines à gaz d'aéronefs de type AL-31F pour avions militaires de l'AIC «Sukhoi» (Su-30, Su-27, Su-33). À l'entreprise Zaporozhye "Motor-Sich" produit des moteurs pour avions d'entraînement au combat Yak - Au 130-222-25, pour les avions de passagers à courte distance Tu-334 и An-148, Avions amphibies Be-200 - D-436T et avion cargo AN-70 - A-27.

L'entreprise est également engagée dans le développement de la construction de turbines à gaz au sol - la production et le développement d'unités de turbine à gaz industrielles au sol (GTU), dont la partie centrale est constituée des moteurs AL-21, retirés du service et de la production. Ces turbines à gaz génèrent de l'électricité et de la chaleur, et leur capacité permet de les utiliser pour l'alimentation à XNUMX% d'un petit village ou d'un microdistrict d'une ville.

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Des GTU d'une capacité allant jusqu'à 20 mégawatts fonctionnent actuellement avec succès dans le village de Yamalo-Nenets Autonomous Okrug Yamburg, des GTU d'une capacité de 60 mégawatts sont actuellement testés dans la ville de Moscou sur l'autoroute Korovinskoye au CHPP-28. (une usine de traitement des ordures, dans laquelle la fumée produite lors de l'incinération des ordures n'est pas rejetée dans l'air mais, selon une réaction chimique, se décompose en oxygène, hydrogène et scories, où l'oxygène et l'hydrogène sont acheminés vers l'unité de turbine à gaz pour produire de l'électricité et de la chaleur), usines de dessalement "Kaskad" (actuellement en construction à Moscou) et d'autres projets.

 

Des travaux sont en cours pour améliorer le moteur AL-31F et ont maintenant passé des tests d'état et la version 31 du moteur AL-1FM1 avec des propriétés améliorées a été adoptée. En juin 2008, la commission d'État a approuvé les éléments d'un démonstrateur de la deuxième version de modernisation du moteur AL-31, par exemple une nouvelle chambre de combustion, dans laquelle il s'est avéré porter la température à 2100 degrés (avec les caractéristiques requises de 2000 degrés). En 2010, il est prévu de mettre en service un démonstrateur complet de la deuxième version de la modernisation du moteur AL-31FM2.

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La société mène activement la conception et la fabrication de moteurs d'avions pour le chasseur "cinquième génération". Les développements sur les moteurs M2 / M1 / M3 seront utilisés dans le cinquième projet de moteur de génération. Le bureau de conception Salyut déjà résolu la plupart des problèmes: une chambre de combustion, un compresseur basse pression, buse vserakursny avec commande du vecteur poussée, turbine haute pression.

6.8.2007 Par décret de Vladimir Poutine, président de la Russie, sur la base de la FSUE MMPP "Salyut", la première société de fabrication de moteurs d'avion en Russie a été créée. Le décret présidentiel est le résultat d'un travail acharné pour créer une structure intégrée d'usines dans cette industrie. Actuellement, sous la direction de l'entreprise principale sont VMZ "Salyut" (usine de construction de machines de résurrection "Salyut"), OJSC "NFMZ" (usine de construction de machines de Naro-Fominsk), Chisinau "Topaz" (Moldavie), FSUE "OMO im. PI Baranov »(association de construction automobile d'Omsk du nom de PI Baranov), GMZ« Agat »(usine de construction de machines de Gavrilov-Yamsk« Agat ») et quelques autres entreprises de l'industrie.

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26.11.2008/230/XNUMX Rospotrebnadzor a déterminé que la maîtrise maximale du bruit autorisée a été dépassée dans la partie résidentielle du quartier de Lefortovo, à XNUMX mètres de laquelle se trouvent des installations d'essai de l'entreprise qui ne disposent pas d'une zone de protection sanitaire autorisée. Parallèlement, des travaux sont en cours pour déplacer la station d'essai en dehors de la ville, en particulier à Omsk et Voskresensk.

25.12.2008 gouvernement russe pour faire connaître une liste des entreprises 295 qui peuvent compter sur le soutien du gouvernement au cours de la crise financière. FSUE MMPP "Salut" .Aussi entré dans cette liste.

11.11.2009, le président de la Fédération de Russie Dmitri Medvedev a visité l'entreprise. Il a examiné certains des magasins d'usine, après quoi il a tenu une réunion sur la stabilisation de la situation dans le secteur réel de l'économie. La réunion a été suivie par des membres du gouvernement et des directeurs de grandes entreprises industrielles. L'idée principale, sur laquelle le directeur de l'usine a attiré l'attention du président, est une augmentation des prix des produits de la métallurgie nationale, alors qu'il existe une tendance mondiale, au contraire, à leur diminution.

 

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Avec 13.11.2010 démissionné à sa propre demande, le directeur général de l'usine Yuri Yeliseyev. Agissant sur ce post a été prise par Vladislav E. Masalov.

Le 1.4.2011, conformément à l'arrêté n ° 18 du ministère de l'industrie et du commerce de la Fédération de Russie, Vladislav Evgenievich Masalov a pris la direction générale du "Centre scientifique et de production pour l'ingénierie des turbines à gaz Salyut" de la FSUE.

Dans 2012 les plantes moteurs prodal105 33-222 AI et AL-31F, une centaine de moteurs réparés.

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