FSAEI à un centre de formation de l'aviation civile de l'Oural
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FSAEI à un centre de formation de l'aviation civile de l'Oural

FSAEI à un centre de formation de l'aviation civile de l'Oural

 

 

Formé le 14.11.1939 novembre XNUMX. L'âge du centre de formation parle de son professionnalisme et de sa maturité. Un instructeur et un personnel enseignant expérimentés sont réunis ici. Au fil des années d'existence du centre de formation dans ses murs, des dizaines de milliers de spécialistes de l'aviation ont suivi une formation professionnelle. Historiquement, les clients du centre de formation sont des entreprises aéronautiques de Sibérie occidentale et de l'Oural, mais ces dernières années, la géographie de nos étudiants s'est considérablement étendue: de l'Extrême-Orient à Kaliningrad et de la Turquie chaude à l'Extrême-Nord. Et si nécessaire, le centre de formation a la possibilité (et l'expérience, ce qui est important) de dispenser des cours avec un interprète (en langues étrangères).

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Le Centre de formation de l'Oural est un membre actif et co-fondateur de l'Association des centres de formation de l'aviation civile de Russie.

Le centre de formation dispose d'une infrastructure bien développée, y compris:

- un bâtiment pédagogique de trois étages avec des salles pédagogiques équipées, un laboratoire pour la création de matériel didactique, une bibliothèque, des laboratoires informatiques, des laboratoires de langues pour la formation des équipages d'aéronefs et des contrôleurs aériens aux fins de communication radio en langue anglaise de l'aviation;

- Exercer le corps, il ya des équipages des aéronefs de formation sur simulateur de l'avion Tu - 134 , Tu-154,   Un -24, An - 12, hélicoptère Mi - 8T, An - 2 , ainsi que sur le simulateur INO-1 de la situation de navigation, le simulateur CA-1 pour la formation des pilotes amateurs et un simulateur spécialisé qui simule une évasion d'urgence de l'aéronef;

- Confortable hôtel de cinq étages.

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Le travail du personnel du centre de formation ces dernières années a été axé sur l'amélioration de la qualité de la formation professionnelle du personnel aéronautique, sur l'amélioration et l'expansion de la base simulateur, éducative et sociale du centre de formation. Au cours de cette période difficile et difficile pour l'aviation civile russe, le centre a maîtrisé la formation professionnelle du personnel aéronautique à l'utilisation de nouveaux types d'avions, qui sont récemment entrés dans la comptabilité des entreprises aéronautiques: 1990 - An-28, IL-86;

1991 - Tu-154M;

1992 - Yak-42;

1995 - IL-76;

1996 - Mi-8MTV;

1998 - An-74;

1999 - Tu-204;

 ainsi que la formation de pilotes amateurs sur les aéronefs An-2 et SA-1. De 2007, nous avons commencé à recycler les pilotes pour l’avion A-320, ainsi que pour les hélicoptères BO-105 et R-44. 

Bases techniques pour la réplication et la création d'un centre de formation d'équipe a développé des manuels d'impression et de manuels, des vidéos de formation et de films de diapositives, l'utilisation généralisée des ordinateurs permet d'introduire dans le processus éducatif de formation aux nouvelles technologies modernes, y compris le système de atomatizirovannye de formation, augmentant ainsi la qualité de la formation et de l'éducation. Dans le 2000 le centre de formation collective a réussi à maîtriser la formation des équipages en ce qui concerne le facteur humain (CRM) pour un nouveau type de l'aviation civile russe.

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Spécialistes Training Center avait travaillé dur pour améliorer les simulateurs. Entrez une imagerie numérique pour la CCC Tu-134, CCC Tu-154, CCC An-24, KTV Mi-8. Décaissé programme de formation LOFT sur CBS Tu-134, CCC Tu-154 et KTV Mi-8.

Lors de la formation des équipages pour les vols vers des aérodromes inconnus et montagneux, l'INO-1 (simulateur de situation de navigation) est largement utilisé. Pour former des pilotes amateurs, un simulateur informatique CA-1 de l'avion a été créé.

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Site Web: utc.utk.ru

 

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