Fairey Swordfish. Photo. Caractéristiques.
Royaume-Uni
Type: monomoteur torpilleur / reconnaissance biplan
équipage: pilote, observateur et tireur
Qui portait sur 1939 était malheureusement pas à jour par rapport à ses lignes pures monoplans contemporains, le plan "Suordfish» (Espadon - Swordfish) société Fairey en quelque sorte resté arme viable dans l'original son bombardier-torpilleur rôle jusqu'à ce que le milieu de 1942 ans. En fait, après que l'avion a continué à construire deux années de plus, et il a été progressivement retirés de la flotte d'exploitation Air Arm avant mai 1945 année!
L'avion pourrait retracer leurs ancêtres à l'biplan IRST, créé par « Fée » dans 1933, dans l'espoir d'intérêt au ministère de l'aviation. L'astuce a réussi, et a été libéré Exigences techniques S.15 / 33 sur torpille pont, spotter d'artillerie et de reconnaissance. prototype TSRII essais en vol a passé avec succès, et 1935, la société « Fae » a reçu une commande pour 86 d'avion. Une norme préférée pour l'armement de l'aéronef « Suordfish » était torpille 457,2 kg poids 18 mm (730,3 pouces) (1610 lb), qui est suspendue sous le fuselage. Le numéro d'escadron 825 a été la première division pour obtenir le plan « Suordfish » dans les années Juillet 1936, et pendant 1937-1939 12, les escadrons suivants ont été modernisées avec ces biplans.
Outre le fait qu'il a passé les deux premières années et demie de la Première Guerre mondiale était le bombardier-torpilleur principale aéronefs de l'aviation de la Marine "Suordfish" utilisé activement Command de la RAF défense côtière. 2391 avion a été construit en quatre versions, et aujourd'hui, quatre avions "Suordfish" conservée dans un état de navigabilité - deux au Royaume-Uni et au Canada.
données de base
Dimensions:
- Longueur: 10,87 m
- Envergure: 13,87 m
- Hauteur: 3,76 m
Poids:
- BLANK: 2132 kg
- Maximum décollage: kg 3406
caractéristiques de performance d'aéronefs:
- Vitesse maximale: 222 km / h
- Gamme: 1658 km
motorisation: «Bristol» «Pegasus» XXX
puissance: 750 l. p. (559 kW)
Date du premier vol:
- 17 avril 1934
Les modifications de navigabilité survivants:
- Mk II et IV