EagleEye

Eagle Eye - un PIB sans pilote polyvalent, conçu par les ingénieurs société américaine de Bell en collaboration avec la société Scaled Composites. Un modèle expérimental de Eagle Eye avec télécabines moteur rotatif créé pour connaître les caractéristiques de base de travail et de vol du moteur prototype avec son amélioration. En outre, les concepteurs ont poursuivi le but d'identifier le potentiel dans le fonctionnement du moteur avec rotation pour télécabines futur drone avec décollage et atterrissage vertical. Bell a proposé que la société Scaled Composites spécifiquement pour la conception et la fabrication d'une pièce composite pour squelettes 2 modèle expérimental en raison de spécialistes Scaled ont une vaste expérience dans ce domaine. En outre, la société a commencé la construction du système châssis, propulsion et de contrôle.

Pour Eagle Eye a dû créer arrangement de structure extrêmement complexe d'éléments portant, car il selon les exigences nécessaires à la connexion de la qualité de l'homme et le vol habituelle de l'aéronef. Moteur Allison C20 installé au milieu du fuselage et relié à l'engrenage unificateur de les arbres d'entraînement qui passent par le centre de l'aile et attachés à la transmission à toutes les parties inclinées de l'aile. La partie inclinée est présent et la transmission d'entraînement qui est utilisé pour déplacer la partie inclinée avec le rotor et la transmission.

Au cours de vol normal et l'aile la flambée éprouver toute une variété de surcharge structurelle, conduisant à un problème supplémentaire - l'intérieur de l'aile devait être aile humide (le réservoir de carburant), mais il est directement proportionnelle à contredire la nécessité de veiller à la sécheresse des canalisations de transport de l'arbre d'entraînement.

Fuselage multicouche composite est constitué de 3 parties démontables: la queue et le nez central. Un tel système a contribué à mettre en place un transport pratique et le stockage du drone. Une partie de nez montée sur charnières, qui a fourni un libre accès à l'équipement. Composition moteur central, les ailes, les réservoirs de carburant et le train d'atterrissage. Il peut être atteint par un couvercle supérieur amovible du fuselage. La partie arrière détachable fixé sur le reste de la structure au moyen de vis classiques. Il comprend une pluralité d'antennes et d'entraînement pour aider à gérer les pentes sans pilote. Toutes les parties principales et de fixation fournis par Scaled Composites et les composants du système en même temps que le moteur, les radiateurs d'huile, les transmissions, les systèmes de commande d'aéronef, les volets de commande et les gouvernails testés avant l'installation de pré-ingénieurs Bell.

La conception a été soumis à des charges statiques en présence de la clientèle. En outre organisé une formation pour la formation. Le client - l'US Air Force. La première instance a échoué, et le test a été endommagé, mais le second a dépassé toutes les attentes. Il a montré toutes les phases de vol et le gars, et les transitions entre eux.

UAV démontré leurs capacités à bonne vitesse maximale (322 km / h), tandis que la gamme de l'appareil est 257 km. La Force aérienne est pas très heureux avec la longueur du vol, tous 5 heures, mais le UAV encore capable de monter à une hauteur de plus de 6 km. Nombre de tous les aspects positifs ont conduit à la signature du contrat pour la fourniture de plusieurs dizaines de Eagle Eye UAV dans les rangs de l'US Air Force.

EagleEye. Caractéristiques:

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