Dornier Do 27. Spécifications. Photo.

2016-07-01

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Dornier Do 27 - lumière allemande aéronef polyvalent, développé en 1955, le constructeur aéronautique «Dornier-Werke GmbH».

photo Dornier Do 27

aéronef polyvalent est devenu construit par des ingénieurs allemands au début des années 50-s du siècle dernier, et, comme base pour les fabricants d'avions de la compagnie «Dornier-Werke GmbH» a été utilisé modèle d'avion Dornier Do 25, qui, cependant, a subi un grand nombre de différents changements, de plus, à la fois en termes d'apparence, et en termes techniques. L'objectif principal était se tenait debout devant les fabricants d'avions besoin de créer un avion vraiment polyvalent, qui permet de poursuivre son transport grand nombre de personnes ou différentes charges qui tombent dans la taille des petits avions.

Malgré le nombre relativement important des avions de capacité Dornier Do 27, l'avion a une dimension tout à fait compacts pour fournir une opération suffisante et facile, et des niveaux élevés de maniabilité. Il est l'avion aérodynamique conception Dornier Do 27 acceptable permet à l'avion de développer une vitesse suffisamment élevée, qui, dans son essence, et ce fut l'une des raisons pour la popularisation de l'avion.

Dornier Do 27 photo

La première ascension de l'avion Dornier Do 27 dans l'air en Avril 1955 années, cependant, la conception de l'avion a appelé à une nouvelle amélioration, qui à son tour conduit à des raffinements de ce modèle, cependant, puisque 1956, le projet a été mis avec succès dans la production, où il est resté jusqu'à ce à 1965 ans. Pendant toute la période de libération, les avionneurs avions 624 allemande de ce modèle, dont, à ce jour en service est encore la grande majorité de ces appareils ont été construits.

La cabine de l'avion Dornier Do 27 a une taille suffisamment grande, ce qui vous permet de mettre sur la planche à 6 personnes, en particulier, l'équipage 1-2 et les passagers 4-5. Capacité de passagers de l'avion dépend du nombre de membres d'équipage, cependant, le plan de gestion pourrait facilement manipuler et un homme. Si nécessaire, l'avion Dornier Do 27 peut également être utilisé pour le transport des marchandises sur son conseil d'administration, qui est de se conformer aux dispositions des dimensions de la cargaison, ainsi que non dépasser le poids maximum au décollage réglementé de l'avion.

Aéronefs Dornier Do 27

L'avion Dornier Do 27 équipé d'une marque de moteur d'avion à piston Lycoming GO-480-B1A6, qui est capable de développer la traction dans 270 ch, ce qui est suffisant pour transporter un grand nombre de personnes (ou de marchandises), ainsi que pour le vol à vitesse de croisière en 230 km \ h. En fonction de la modification de l'aéronef, on peut utiliser un autre groupe motopropulseur, ce qui influence la vitesse de l'avion de la répétition.

Le milieu est les fabricants d'avions allemands d'avions de ce modèle, il y a les modifications suivantes:

Dornier Do 27 - Un prototype de base de l'aéronef;
Dornier Do 27A-1 avions 5 places -;
Dornier Do 27A-2 - Une version améliorée de la version Dornier Do 27A-1;
Dornier Do 27A-3 - Modification d'augmenter la vzlёtnym de poids maximum;
Dornier Do 27A-4 - Une version modernisée de l'avion, avec un certain nombre d'améliorations techniques mineures;
Dornier Do 27B-1 - Modification équipée contrôles jumeaux;
Dornier Do 27B-2 - Une version améliorée du Dornier Do 27B-1, avec des améliorations mineures dans la cabine;
Dornier Do 27B-3 - Modification de l'avion Dornier Do 27B-1 avec un vzlёtnym de poids maximal accru;
Dornier Do 27B-5 - Une version améliorée de l'analogique Dornier Do 27B-3;
Dornier Do 27H-1 - Une version modernisée, équipée d'une centrale électrique Avco Lycoming GSO-480 (340 hp);
Dornier Do 27H-2 - Modification conçue pour la Force aérienne suisse basée sur la version de Dornier Do 27H-1;
Dornier Do 27J-1 - La version militaire de la version de l'avion du Dornier Do 27A-4, conçu par ordre de la Force Aérienne Belge;
Dornier Do 27K-1 - Analogique Version Dornier Do 27J-1, développé en tenant compte des exigences de la Force aérienne du Portugal;
Dornier Do 27K-2 - Une version améliorée de l'analogique Dornier Do 27K-1;
Dornier Do 27Q-1 avions 6 places -;
Dornier Do 27Q-3 Version 4 places de l'avion équipé avec moins productive piston motopropulseur marque de type Continental O-470K (230 hp) -;
Dornier Do 27Q-4 - une version améliorée de la version Dornier Do 27Q-1, équipée de réservoirs de carburant supplémentaires;
Dornier Do 27Q-5 - Une version améliorée de la version Dornier Do 27Q-4;
Dornier Do 27Q-6 - Modification développée par la demande du Brésil;
Dornier Do 27S-1 - Version de l'appareil, équipé d'un train d'atterrissage à flotteur;
Dornier Do 27T - Modification, équipée de marque turbopropulseur Turbomeca Astazou II.