De Havilland Canada DHC-2 Beaver. Photo. Caractéristiques.

2014-12-12

autre

Canada

type: Avion de transport léger monomoteur vysokoplan

capacité: Un pilote et jusqu'à sept passagers

Après avoir obtenu un grand succès avec son plan « Chipmank » la société « De Havilland Keneda » a créé un autre gagnant - l'avion DHC-2 «Beaver », bien que ce sont deux types très différents. Comme la première du « rural » avions de la compagnie (à suivre par les avions « Caribou » et « Twin Otter »), l'avion - avion « Beaver» (Beaver) était simple, fiable, « voler partout » diffère des performances incroyables STOL et capable de transporter une charge utile importante. La grande percée des avions « Beaver » a eu lieu en 1951 année où l'armée et l'US Air Force ont choisi comme un plan cohérent.

En temps d'achèvement de la production d'avion de contrat dans l'année 1960 968 avions L-20A ont été livrés aux forces armées des États-Unis, dont les trois quarts étaient dans l'armée. L'avion « Beaver » est devenu très populaire dans l'aviation tactique et participé aux combats dans les guerres de Corée et du Vietnam. le plan « Beaver » est resté dans l'armée et la Force aérienne ayant été 1962, la nouvelle désignation U-6A, à 1970-s. Aujourd'hui, seule la marine américaine utilise ce type d'exploitation en trois exemplaires dans ses pilotes d'essai école. Un certain nombre d'avions « Beaver » a acheté plusieurs autres pays, dont le Royaume-Uni (le avion de 46 1 AL pour l'aviation militaire, très utilisé en Irlande du Nord), le Chili a acheté des avions 15, Colombie 18 a acquis des copies, bien que leur fonctionnement est presque ici.

Selon les rapports, un petit nombre de ces avions volent encore en Colombie. La production totale des aéronefs "Beaver" atteint exemple 1691, et une partie du libérée de machines de service militaire exploité aujourd'hui dans l'aviation civile (principalement en Amérique du Nord).

données de base

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