Complexe Aircraft Engine scientifique-technique "Soyouz"
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Complexe Aircraft Engine scientifique-technique "Soyouz"

Complexe Aircraft Engine scientifique-technique "Soyouz"

 

 

JSC AMNTK "Soyouz" (complexe scientifique et technique de moteur d'avion "Soyouz") est la plus ancienne usine russe dans le domaine de la conception et de la production de moteurs d'avion.

 

histoire

 

Le complexe scientifique et technique des moteurs d'avion Soyouz a été créé conformément au décret du Comité de défense de l'Etat n ° 2916 du 18.2.1943/118/25.2.1943. Par ordre du Commissariat du peuple à l'industrie aéronautique de l'Union des Républiques socialistes soviétiques n ° 300 du XNUMX, l'usine a été nommée Usine expérimentale n ° XNUMX.

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L'usine était géographiquement située à Loujniki sur les rives de la rivière Moscou, sur le site de l'usine Orgaviaprom n ° 8, qui a été déplacée à Kuibyshev (aujourd'hui Samara). Le fondateur et le premier directeur de l'usine était A. A. Mikulin, qui a réussi à convaincre les hauts fonctionnaires de la nécessité de construire la première usine d'avions pilotes dans le pays "pour, - comme indiqué dans la résolution du Comité de défense de l'État, - la fourniture de travaux de conception expérimentale et expérimentale pour la production de moteurs d'avion." Mikulin était un organisateur et un concepteur hors pair.

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AA Mikulin

 

Il a créé une équipe qui a jeté les bases de l'école technique et scientifique Soyouz. B.S. Stechkin a contribué une grande partie du travail à la création de cette école. renforcement de ces bureaux d'études, devenus plus tard indépendants.

 

Produits complexes

 

Sous A.A. Mikulin, des turboréacteurs de classe mondiale ont été créés à l'AMNTK: pour les avions M-4, Tu-16, Tu-104 - AM-3, pour Yak-25 - AM-5, AM-9 (RD-9B) - pour MiG-19, AM-11 (P11-300) - pour Mig-21, la mise au point du moteur a eu lieu sous Tumansky S.K. Plus tard, les moteurs ont été construits pour MiG-25 - R15B-300, missiles de croisière subsonique - R95-300, pour le Yak-141 - R79V-300 et ainsi de suite.

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Tous les moteurs fabriqués au moment de la création étaient les meilleurs au monde. Au total, l'entreprise a produit dix-huit de base et quarante-quatre variantes de moteurs à turbine à gaz. Plus d'une centaine de records du monde ont été établis sur des avions utilisant ces moteurs.

 

Le complexe moderne

 

À l'heure actuelle, travailler AESTC "Union" se concentre sur trois domaines principaux: le développement d'unités de turbines à gaz pour les pompes et générateurs de gaz, de la conception des réacteurs de l'avion et le développement de centrales supplémentaires.

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Également, la conception d'un turboréacteur de présentation à deux circuits R127D-300 à usage civil, qui a une poussée au décollage de 890 kilogrammes et un entraînement à turbine à gaz GTP-0,7-300 d'une capacité de 700 kilowatts.

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En outre, ils ont produit divers travaux sur l'appui de la conception et de la production de masse augmentent la fonctionnalité du type de moteur R95-300. Le travail sur la centrale d'une capacité de 30 et 0,3 mégawatts.

 

Honneurs

 

Travail, scientifique et technique et le personnel des opérations AESTC "Union" est considéré attribution à la compagnie le Drapeau Rouge du Travail et de Lénine.

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Coordonnées

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