Compagnie aérienne Wizz Air
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Compagnie aérienne Wizz Air

Compagnie aérienne Wizz Air (Wizz Air). Site officiel.

Wizz Air est une compagnie d'aviation hongro-polonaise à petit budget dont le siège est à Vecses (comté de Pest). Opérant principalement sur le marché d'Europe centrale, la société a des bases dans les aéroports de Poznan, Katowice, Gdansk, Varsovie (Chopin) et (Pologne); Bakou, Azerbaïdjan); Budapest, Hongrie); Bucarest, Cluj Napoca, Tirgu Mures, Timisoara (Roumanie); Sofia, Bulgarie); Kiev (Zhulyany) (Ukraine); Belgrade (Serbie), Koutaïssi (Géorgie), Vilnius (Lituanie); Skopje (République de Macédoine).

 

histoire

La compagnie aérienne a été fondée en septembre 2003. Le principal investisseur est la société privée américaine Indigo Partners, spécialisée dans les investissements dans les transports. Le vol inaugural a été effectué le 19 mai 2004 au départ de Katowice, 19 jours après l'entrée de la Hongrie et de la Pologne sur le marché commun européen de l'aviation et dans l'Union européenne. La compagnie aérienne a transporté 250000 1.4 passagers au cours des trois premiers mois et demi d'exploitation et près de 2012 million de passagers au cours de la première année d'exploitation. À la fin de 50, la compagnie transportait XNUMX millions de passagers.

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Le PDG et président du conseil d'administration est Varadi Jozsef, ancien PDG de Malév, une autre société aéronautique hongroise. La société est enregistrée à Londres, des filiales sont ouvertes en Hongrie, Pologne, Bulgarie. Wizz Air Bulgaria a commencé ses activités en septembre 2005. Wizz Air Ukraine a été créée à Kiev, qui a commencé ses activités en 2008. La société est une compagnie aérienne à part entière, et non une filiale, dont le fondateur est Dnipro Aviaeshen LLC, Kiev.

 

En Ukraine

Le 11 juillet 2008, la compagnie aérienne a commencé à opérer des vols sur les routes intérieures à travers l'Ukraine - de Kiev (aéroport de Boryspil) à Kharkov, Lvov, Zaporozhye, Odessa et Simferopol, ainsi que de Simferopol à Kharkov et Lvov. En 2013—2014, la société n'a exploité qu'un seul vol intérieur en Ukraine pendant l'été - de Kiev à Simferopol. Depuis le 11 mars 2014, en raison d'un changement de la situation politique en Crimée, Wizz Air n'opère plus de vols vers la République autonome de Crimée.

Le premier vol international a été effectué le 17 décembre 2008 à destination de Londres, aéroport de Luton. Pour 2013, des transports aériens internationaux réguliers sont effectués à partir des villes d'Ukraine suivantes: de Kiev (Zhulyany) - à Barcelone, Budapest (Gérone), Venise (Trévise), Valence, Hambourg (Lubeck), Dortmund, Cologne, Katowice, Larnaca, Kutaisi, Londres (Luton), Moscou, Memmingen (Munich Ouest), Naples et Milan (Bergame).

De Lviv - à Venise (Trévise), Milan (Bergame) et Dortmund. De Donetsk - à Koutaïssi et Dortmund, à partir du 1.10.2013 - à Memmingen (Munich Ouest), Londres (Luton), Rome (Fiumicino) et Milan (Bergame). De Kharkov - à Koutaïssi, du 1.10.2013 - à Varsovie (du nom de Chopin).

Wizz Air Base à Kiev en Mars 27 2011 déplacé de l'aéroport Borispol de Kiev Zhulyany.

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En Russie

Wizz Air s'efforce de pénétrer le marché russe depuis 2008, mais n'a pas pu le faire en raison des obstacles constants des autorités russes qui soutiennent Aeroflot (ce qui est très douteux compte tenu de la faillite de Malév et de la promotion très active de la marque aérienne S7). la société Siberia, qui, comme Malev, est membre de l'alliance Van World). Cela s'expliquait formellement par la présence d'un grand nombre d'exigences pour les vols et pour le transporteur, mais à l'été 2013, Wizz Air remplissait toujours ces exigences et annonça officiellement l'ouverture du premier vol depuis la Russie: Moscou (Vnukovo) - Budapest à partir du 23 septembre 2013.

Après l'ouverture des vols Budapest - Moscou, la possibilité de lancer des vols Kiev - Saint-Pétersbourg et Kiev - Moscou est à l'étude, bien que peut-être pour cela Wizz Air créera une filiale sur le modèle de Wizz Air Ukraine. Cependant, les représentants de Wizz Air déclarent directement que la création d'une telle société est une perspective très lointaine en raison des exigences strictes de l'Agence fédérale du transport aérien, mais ils n'ont pas l'intention de refuser d'augmenter la géographie des vols et le nombre de vols.

 

instructions

Société de l'aviation, à la fin des vols de l'année 2012 effectuées par plus de destinations 250 29 dans les pays.

Wizz Air a ouvert le 31 mai 2013 des vols vers la Bosnie-Herzégovine (aéroport de Tuzla), le 17 juin - vers l'Azerbaïdjan (Bakou)

À partir du 23 septembre, les vols vers la Russie (aéroport de Vnukovo) ont commencé, du 24 septembre - vers la Moldavie (Chisinau), du 28 octobre - vers les Émirats arabes unis (aéroport de Dubaï World Central).

 

flotte

Ylot Wizz Air à partir de Juin 2014 année se compose de:

  • 48 Airbus A320-200 (+ 67 ordonné)

17 avions sont immatriculés en Hongrie, trois bulgares, un serbe, trois ukrainiens. 67 autres Airbus A320 sont commandés. La compagnie aérienne prévoit d'exploiter plus de 90 avions en 5 à 7 ans. Les avions Wizz Air sont facilement reconnaissables dans les aéroports grâce à leurs couleurs violettes, blanches et roses. Tous les A320 sont propulsés par des moteurs V2500 d'International Aero Engines, même ceux provenant de GECAS à louer.

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activité

Le transport de passagers ont totalisé 2008 5,9 million de personnes, En 2011 -. 11 millions en 2012 - 12 millions en 2013 - 13,5 millions en 2014 - 15,8 millions

Prix

Wizz Air - une compagnie aérienne low-cost, vol payant directement les passagers, les droits et taxes, qui peuvent inclure un supplément de carburant, des services supplémentaires, l'assurance, les frais de sécurité.

Comme d'autres compagnies low-cost, WizzAir fixe des limites strictes sur les bagages de cabine, qui est effectué dans la cabine de l'avion. Libre à partir de Octobre 2012 été le seul bagage à main pas plus grand que 42h32h25 cm, les bagages à main pour voir 56h45h25 disponible pour des frais supplémentaires.

 

Données de base de Wizz Air:

  • Country Airlines Hongrie.
  • Lignes aériennes low cost en Europe orientale.
  • Année de compagnies d'occurrence: 2004.
  • IATA code de compagnie aérienne: W6.
  • ICAO code de compagnie aérienne: WZZ.

 

Wizz Air. Site officiel: www.wizzair.com

Wizz Air (Wizz Air). Site officiel.

Compagnie aérienne Wizz Air (Wizz Air). Sayt.2 officiel

 

 

Coordonnées:

 

 

 

 

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vol a été annulé. W6 6416 de 18 2017 année Avril. de Sofia à Kutaisi. la compagnie aérienne a refusé de faire autre vol ailleurs n'a pas retourné l'argent. généralement j'ai gagné l'argent. sur demande ne répond pas aux fraudeurs.

Les agents de bord à bord est très belle. Juste parce qu'ils voleraient à nouveau, et si on ajoute à cela le service impeccable. Et il ne dit rien - tout au plus haut niveau.

Impressionné que, malgré le fait qu'à côté de moi se hôtesse de famille musulmane n'a pas fait la moindre différence de race, de fournir tous les mêmes services. En outre, je suis convaincu que chaque compagnie ne peut se vanter ce personnel élevé. Je approuve tous 100%!

Combien ne serait pas voler des avions viennent toujours dans les nouveaux et très belle. Photos avant la plantation fait beaucoup. Je vais certainement recommander à voler plutôt que de voyager par avion. Il ne va pas, pas de comparaison, mais un peu plus cher.

Plus récemment, il commis billet de retour et avait alors aucune difficulté avec l'achat de billets achetés à la fois dans les deux directions. Je tiens à dire que le vol allait très bien. Une façon je l'ai fait, bien sûr, dormi, mais le second a été en mesure de profiter pleinement de l'avion.

Je ne sais pas encore si je vais voler avec cette compagnie aérienne. Avions ils sont vraiment en parfait état, mais pour les passagers dans une mauvaise voie. Ce serait bien si la société était en mesure de transmettre l'information aux agents de bord qu'ils ne sont pas les personnes les plus importantes sur le vol, à savoir les passagers!

La société avait prévu de se rendre à Budapest de Moscou et à l'arrière. Réservez vos billets, sont allés inscription en ligne et le paiement des bagages. Vol de retour était super, je ai rien à redire, seulement des émotions positives. Tous ont eu lieu à l'époque, Stuart très attentif.
Mais sur le chemin du retour tout cela est arrivé moins bien. Quand nous sommes arrivés à l'aéroport de Budapest avant le vol était encore une heure et minutes 1 15. Nous approchions de la réception, mais nous avons été envoyés à la barre des visas Air. Ici, elle nous dit que nous avons passé l'enregistrement en ligne, mais en raison du fait que nous ne sommes pas imprimons pension, nous avons dû payer chacun 40 euros. A Moscou, nous avons demandé seulement de fournir un téléphone. Nous avons expliqué que nous n'avons pas cette somme d'argent, et nous a offert de payer 80 euros et acheter un autre billet. Sur ce, nous avons convenu. Nous avons fourni une carte à payer, et puis a commencé un vrai cirque. Tout d'abord, l'appareil ne fonctionne pas, le papier pour les contrôles sur, et à la fin, elle a décidé que nous attendons, et elle a besoin d'aide pour les autres passagers. Seulement par minutes 40 nous avons réussi à payer. Et quand nous avons couru de retour à l'enregistrement, on nous a dit que c'était fini. Bien sûr, nous n'avons pas sur le vol. Ensuite, nous a acheté le billet déjà à Aeroflot.

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