Crash d'un avion de Tu-134A compagnie aérienne UTair Aéroport Samara

• Date de l'accident: 17.03.2007 de

• Durée de l'accident: 11:40

• Pays de l'accident: Russie

• Lieu de l'accident: Aéroport Samara (Kurumoch)

• avion Marque: Tu-134A

• Immatriculation des aéronefs: RA65021 FR

• Nom du transporteur aérien: UTair

• Vol: UT471

Chronologie des événements:

Après avoir passé le point de LOM déviation latérale de la trajectoire de descente était juste 80 m, en tant que gestionnaire a été en mesure d'informer l'équipage, et ne pas avoir de données sur l'aggravation météo en dessous du minimum, a donné l'autorisation d'atterrir. La visibilité verticale au moment de vol de l'EF était 40 m, la visibilité sur la piste - 225 m tout en esquivant droite était 40 m et continue d'augmenter.

Après avoir atteint le commandant CDF n'a pas pris la direction, comme il devait être fait en accord avec l'EPA. Le commandant a continué de baisser moins que la CDF, sans établir un contact visuel fiable avec le groupe et ne pas avoir une commande claire à l'équipage de sa décision. Le deuxième pilote pilotant la poursuite, qui n'a pas les compétences de gestion du mode propre directeur. L'avion a continué à diminuer avec l'augmentation de la vitesse verticale, et continue d'augmenter et la réduction des effectifs d'évitement juste sous la trajectoire de descente. Le commandant a pris une décision tardive de se retirer de basse altitude au second tour en prenant la direction. Dans ce cas, l'équipe d'action autour de passer la déviation de la roue « sur » étaient plus tard par 3 secondes. 1,5 pendant quelques secondes. de toucher à une altitude de 9 m.

L'avion (avec overdrive sur les unités 3,5) à peu près atterri à 304 m sur sol enneigé de l'extrémité de la bande et dans 95 mètres à droite de l'axe presque immédiatement à trois trains d'atterrissage. Il est tombé en panne le train d'atterrissage gauche. Lors de la conduite avec la dérive vers la gauche sur le terrain par rapport au cours de l'atterrissage, il a perdu le reste du train d'atterrissage. Ensuite, l'avion était dans la bande, où roulait dans l'aile gauche de l'avion, et a perdu son moteur gauche. Tu-134 inversée bande disparu. Le fuselage brisé en deux.

Les données sur les victimes:

• Total à bord étaient personnes 57: les membres et les passagers d'équipage 7 50. Total tué 57 personnes: équipage 7, passagers 50.

Détails de l'accident:

• Phase de vol: l'approche

• Les causes identifiées de l'accident: erreur de l'équipage, l'erreur ATC

• L'organisation, qui a enquêté sur un accident d'avion: MAK

Les données sur le plan:

• aéronefs Marque: Tu-134A

• ID de l'avion: RA65021

• Pays où les aéronefs immatriculés: Russie

• La date de fabrication de l'appareil: 1976

• Le numéro de série de l'avion :: 48390

• Heures avion: 35154

• Les cycles d'utilisation de l'appareil: 22611

données de vol:

• Vol: UT471

• Type de Tour: passager régulier

• Aviation Company: UTair

• Le pays, qui a été enregistrée compagnie d'aviation: Russie

• Voler à partir de: Surgut

• Flying: Samara (Kurumoch)

• Article original: Surgut

• Un dernier point: Belgorod

Informations complémentaires:

Informations sur l'équipage:

• KBC Oleg Zubkov

• CoPilot Andrei lapane

• Navigateur Sergei Shcherban