Aviatsentr "Voskresensk". Peu importe ce que ...

J'ai écrit en connaissance de cause dans le titre - peu importe quoi, au centre de l'aviation « Voskresensk » Ces mots peuvent être attribués à la pleine. Ceux qui sont dans le sujet, il est bien connu que les petits avions en Russie connaît actuellement n'est pas le meilleur des cas. Et plus il était agréable de venir à ce centre, dans lequel peu importe ce que la vie aviation riche passe.

Au début d'Avril, à l'invitation du centre de l'aviation directeur général Vladimir KhromenkovaJe suis venu ici, pour se familiariser plus avec son travail et la vie. Centre fait immédiatement une impression favorable. Propre, ordonnée partout. À première vue, il est clair, avec une certaine diligence et l'amour tout est fait et arrangé. Entrée du bâtiment principal du centre par la protection, et il établit immédiatement un état d'esprit sérieux, et montre que la discipline et la sécurité ne sont pas un vain mot ici. Dans le hall des principales fenêtres de construction avec des équipements pour les autogires, les accessoires aéro. Sur le stand de bonnes photos des invités célèbres aérodrome, photos vol autogires et des avions. Le premier café étage et salle de loisirs pour le centre, et les travailleurs invités. Dès la sortie du café, vous pouvez sortir à un balcon couvert de ce qui est clairement visible parking, taxiing, et surtout - la bande.

Le plus grand terrain d'aviation privée Russie (et l'un des plus équipé), fondée en l'an 2008 Ruslan UstinovL'homme est pas aléatoire et est bien connu dans l'industrie de l'aviation. Voilà pourquoi tout est soigneusement planifié et équipé. Excellentes grands hangars isolés avec chauffage, permettent de recueillir et de réparer les plus divers petits avions de l'aviation. avions légers, hélicoptères, autogires ensemble de hangar séparé. Dans toutes les chambres et les remises peuvent atteindre pratiquement sans sortir. Ici, dans le bâtiment principal du centre est un hôtel confortable avec des chambres confortables.

Malgré peut-être la situation la plus difficile pour la dernière fois dans un petit avion, aviatsentr "Voskresensk" non seulement réduit leur activité, mais augmente également la gamme de services. Maintenant, voici le seul distributeur russe de la société allemande autogires AutoGyro Ltd. Ici, dans le centre du hangar de travail cycle complet assemblage sous licence giroplanov (comme on les appelle ici). Ici, ils obletyvayut après assemblage et représentent le client.

Dans l'année 2015, sur la base du centre, ainsi que les entreprises JetTransfer и Cessna, Ouverture du premier centre de service de la Russie et de la vente Cessna Aircraft Company - Vol Canaux centraux. Ce centre de service de profil multifonctionnel pour les avions Cessna piston.

Le centre vous aidera au choix des avions en fonction de votre goût et la taille de portefeuille. Ensuite, le plan que vous avez sélectionné sera livré au centre. Ici, il percevra, et certifie le survol. Autrement dit, le client reçoit un avion sélectionné, qui est appelé « clés en main ».

Principales activités: Flight Center

• Certifié entretien Cessna monomoteurs à piston

• Les vols de familiarisation et de formation pilote dans un Cessna avion

• Vente de neufs et d'occasion Cessna des États-Unis et en Europe

C'est, pour le dire simplement, ce centre vous aidera à résoudre tous les problèmes associés au Cessna monomoteurs.

Pourtant, il est intéressant d'autres activités du parti centre d'aviation « Voskresensk » est la vente, la réparation et l'entretien giroplanov (autogires). Distributeur exclusif giroplanov « AvtoGiro Rusland (AutoGyro Russland) - représentant officiel en Russie de la société qui produit les gyroscopes mondialement célèbres, comme«Cavalon»,«Calidus»,«MTOsport». Elle produit des ventes et du service de toutes les entreprises gyroscopes autogire marques. Pourtant, la plupart des propriétaires du soleil avec les moteurs Rotax est important de savoir que, à la base de « Voskresensk » travaux autorisés Service Center moteurs Rotax.

Après un café et une discussion sur l'état des affaires dans le centre de Vladimir Khromenkova, nous sommes passés par tous les hangars, je regardais voir où et comment recueillir les gyroscopes, la forme dans laquelle ils arrivent au centre. Depuis autogire n'a pas d'ailes, pour son besoin de stockage très peu d'espace, et il est aussi l'un des nombreux avantages de l'autogire. Dans le hangar, la taille moyenne peut en même temps gagner jusqu'à dispositifs 10 simultanément.

Hangars chaleureux et lumineux propre Excellent, je tout de suite pensé de son travail dans l'une des usines de réparation d'aéronefs Assemblée, à ce moment-là on n'a pas eu de telles conditions pour le travail! Même voulu travailler ici dans l'assemblée, les mains ne sont pas l'outil oublié.

Giroplan Cavalon dans le hangar d'assemblage

Giroplan MTOsportCe qui est parfois appelé un vélo d'air.

acrobatie aérienne dans le autogire Cavalon

Et bien sûr, ce qui se cacher, surtout jevoulais grimper le autogire dans l'air. Ce fut le point culminant de ma visite Voskresensk! capsules de porte petites jaunes sont ouverts. Je me assieds, commandant me aide à boucler leur ceinture, ne plaisante pas avec la courroie de l'appareil. Lance ... L'instrument, en général, connaissent, à l'exception de l'indicateur de vitesse du rotor.

Nous à l'exécutif roulé. La cabine est spacieuse épaules pas trois, mes pieds ne pas interférer avec les pédales ou le bâton de commande. Des chaises confortables, ceintures x 4 point, l'enquête tout simplement magnifique. Connexion par le rotor d'embrayage et qu'il tourne à la vitesse désirée. Accélère inhabituellement court et laisser immédiatement à son tour de combat, la poussée est assez. En général, les manœuvres autogire est tout à fait inhabituelle, un pilote expérimenté, Mikhail Ushakov me montre les capacités de la machine. tour instantanée très impressionnant « queue », la transition vers une suspension et d'autres éléments inhabituels pour les actions « gens d'avion » dans l'air. Parfois, je me suis surpris à penser que je veux saisir le bouton de commande. Avec Michael, nous avons fait un petit quartier de zone encerclée. Il m'a montré une imitation de l'atterrissage avec le moteur éteint, il est extrême, mais il est contrôlé et même certains ordinaires. En général, les minutes de vol 25-30, je me sens sur toutes les possibilités de ce qu'on appelle le « cinquième point », plein. Atterrissage sur une trajectoire de descente assez raide et avec peu ou pas d'arrêt de l'exécution. Je suis sorti de la cabine un peu fou et damées. Impressions était la mer! Je suis immédiatement tombé amoureux de ce petit, comme une machine de jouet, qui est donc pas un enfant est capable de voler dans des mains expérimentées. Ce fut un autogire Cavalon, et je me souviens le vol était très bon!

Puis je photographiais Rouler au sol, décollages et atterrissages d'autres voitures, et ne pouvait pas les aider à comparer avec le gyroscope. Et a certainement voulu encore et encore pour y grimper et encore faire l'expérience de ces sensations inhabituelles.

Crépuscule, coucher de soleil était magnifique. Le vol a duré. J'attends aussi pour un délicieux dîner et séjour dans votre chambre à regarder là-bas, pas de télévision, et les images capturées pour cette journée.

merci Aviatsentr "Voskresensk" Ruslan et Ustinov, Pour me donner l'occasion de faire l'expérience dans un vol autogire et obtenir une expérience inoubliable et la mer d'adrénaline.

Mon prochain rapport sera de la mission de « vélo d'air » - autogire MTOsport.

L'auteur remercie Société des Amis de la flotte Air (ODVF) и Oleg Bondarev pour l'organisation d'un voyage à aviatsentr « Voskresensk ».

Directeur général du centre d'aviation « Voskresensk » Vladimir Khromenkov

Pour avia.pro Je pris l'avion et photographiais Valery SmirnovAvec l'aide de ODVF (Société des Amis de la Force aérienne)