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Air conseil №1. Quels secrets les magasins américains avion présidentiel?

Air conseil №1. Quels secrets les magasins américains avion présidentiel?

carte Air nombre 1 ou l'avion de la soi-disant président américain, selon les experts en 470 a coûté des millions de dollars, mais en réalité, il est supposé que ce chiffre est beaucoup plus élevé. À l'heure actuelle, grâce à l'information divulguée sur le Web mondial, enfin pris conscience du fait que le président est un avion américain plus en détail, dans un certain nombre de ministères et les Etats-Unis ont provoqué la panique en raison de la possibilité de trouver des vulnérabilités avion de ligne.

Air numéro de carte 1 le président américain et son intérieur

Comme nous le savons, le président américain Barack Obama a plusieurs plans, avec un peut être utilisé en fonction de votre destination, ou tout autre type. Le plus reconnaissable de tous est, bien sûr, le type d'avion Boeing 747-200 c inscription très visible sur la carte «Air Force One», qui traduit en langage plus familier signifie «conseil d'air № 1».

intérieur des États-Unis de l'avion présidentiel a assez maigre, du moins en comparaison avec l'avion des dirigeants d'autres pays. Au lieu de bijoux en or et la plomberie sont utilisés soit plaqué ou moins cher que l'or, les métaux précieux, en particulier l'argent, nous parlons.

Intérieur Numéro côté air 1 le président des États-Unis comprennent:

  • centre de conférence Deux, dont le travail impliqué avec d'autres personnes supérieurs dans le pays;
  • Centre de communication;
  • Le centre de commandement est situé près de la tête de l'avion présidentiel;
  • chambre 2 pour les besoins de l'équipage de l'aéronef;
  • Chambre de la Garde présidentielle;
  • Le bureau du président personnel.

Ainsi, un énorme avion de ligne transatlantique Boeing 747-200 en fait, pas si luxueux au premier abord, il peut sembler.

Air numéro de carte 1 le président américain et sa technique

Les fuites d’informations, apparues l’année 2006 dans l’une des éditions italiennes, ont presque complètement déclassifié les caractéristiques techniques du numéro de vol 1 du président des États-Unis. Selon les données, l'avion présidentiel peut voler sans ravitaillement en carburant de l'ordre du 15 360 kilomètres, tout en tenant compte de la vitesse maximale de l'avion en kilomètres 1127, la distance maximale que peut parcourir l'avion est d'environ 11 500, en raison de la consommation de carburant plus importante, ce qui n'est pas le cas. compte tenu du facteur de surchauffe des moteurs.

La compagnie aérienne n ° 1 du président des États-Unis est conçue pour les membres d'équipage 26 et peut en outre transporter davantage d'informations sur les membres de 100, notamment le président lui-même, ses plus proches collaborateurs, ses gardes, son personnel de soutien, etc. Si un avion de transport de passagers Boeing 747-200 typique a un plafond maximum de l'ordre du 13 750 mètres, le 1 est alors capable de s'élever à des milliers de mètres en 15, mais cela n'est possible qu'avec un vol court (pas plus de 1 heures) à une hauteur spécifiée.

Air numéro de carte 1 le président américain ne porte pas d'armes, en tout cas, une source dans le journal italien ne rapporte pas à ce sujet, mais au sommet de l'avion est une énorme antenne pour communiquer avec des satellites, y compris militaire. A bord de l'avion, ainsi que dans tout autre président de l'avion, il y a un système de défense antimissile.

Le système de défense antimissile situé sur la carte 1 du président des États-Unis comprend des dispositifs de brouillage radio, une protection contre les missiles thermiques, un système antimissile, etc. Dans le même temps, il convient de souligner que, comme tout avion de ligne, l'avion du président des États-Unis, la carte de l'aéronef n ° 1, ne possède pas de système de fuselage renforcé, c'est-à-dire qu'il est vulnérable même aux canons d'aéronefs conventionnels de calibre 20 et 30.

Il est actuellement prévu pour remplacer le déjà épuisé moralement et physiquement son numéro de côté de l'air de mandat présidentiel 1 à un modèle plus récent. Il est censé mettre en œuvre cette année 2017, cependant Aircraft Corporation Airbus a refusé de créer un autre numéro de 1 latéral pour le président des États-Unis sur la base d'un avion de ligne Airbus A380Et donc le plus probable, l'avion suivant sera également Boeing.

Qu'est-ce que prekolny Obama juste pothodit

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