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Air conseil №1. Quels secrets les magasins américains avion présidentiel?

Air conseil №1. Quels secrets les magasins américains avion présidentiel?

 

carte Air nombre 1 ou l'avion de la soi-disant président américain, selon les experts en 470 a coûté des millions de dollars, mais en réalité, il est supposé que ce chiffre est beaucoup plus élevé. À l'heure actuelle, grâce à l'information divulguée sur le Web mondial, enfin pris conscience du fait que le président est un avion américain plus en détail, dans un certain nombre de ministères et les Etats-Unis ont provoqué la panique en raison de la possibilité de trouver des vulnérabilités avion de ligne.

 

Air numéro de carte 1 le président américain et son intérieur

 

Comme nous le savons, le président américain Barack Obama a plusieurs plans, avec un peut être utilisé en fonction de votre destination, ou tout autre type. Le plus reconnaissable de tous est, bien sûr, le type d'avion Boeing 747-200 c inscription très visible sur la carte «Air Force One», qui traduit en langage plus familier signifie «conseil d'air № 1».

 

 

intérieur des États-Unis de l'avion présidentiel a assez maigre, du moins en comparaison avec l'avion des dirigeants d'autres pays. Au lieu de bijoux en or et la plomberie sont utilisés soit plaqué ou moins cher que l'or, les métaux précieux, en particulier l'argent, nous parlons.

 

 

Intérieur Numéro côté air 1 le président des États-Unis comprennent:

  • centre de conférence Deux, dont le travail impliqué avec d'autres personnes supérieurs dans le pays;
  • Centre de communication;
  • Le centre de commandement est situé près de la tête de l'avion présidentiel;
  • chambre 2 pour les besoins de l'équipage de l'aéronef;
  • Chambre de la Garde présidentielle;
  • Le bureau du président personnel.

 

 

Ainsi, un énorme avion de ligne transatlantique Boeing 747-200 en fait, pas si luxueux au premier abord, il peut sembler.

 

Air numéro de carte 1 le président américain et sa technique

 

Une fuite d'information parue en 2006 dans l'une des publications italiennes a presque entièrement déclassifié les caractéristiques techniques de l'avion n ° 1 du président américain. Selon les données reçues, l'avion présidentiel peut parcourir environ 15 360 kilomètres sans ravitaillement supplémentaire, tout en tenant compte de la vitesse maximale de l'avion de 1127 kilomètres par heure, la distance maximale que l'avion peut parcourir est d'environ 11 kilomètres, en raison de la consommation de carburant plus élevée, et ce n'est pas en tenant compte du facteur de surchauffe des moteurs.

 

 

L'avion n ° 1 du président américain est conçu pour 26 membres d'équipage et, en outre, peut transporter environ 100 personnes supplémentaires, y compris le président lui-même, ses plus proches collaborateurs, les agents de sécurité, le personnel de service, etc. Si un avion de ligne classique Boeing 747-200 a un plafond maximal d'environ 13 mètres, alors le panneau aérien n ° 750 peut s'élever à une hauteur de 1 mètres, mais cela n'est possible qu'avec un vol court (pas plus d'une heure) à cette altitude.

Air numéro de carte 1 le président américain ne porte pas d'armes, en tout cas, une source dans le journal italien ne rapporte pas à ce sujet, mais au sommet de l'avion est une énorme antenne pour communiquer avec des satellites, y compris militaire. A bord de l'avion, ainsi que dans tout autre président de l'avion, il y a un système de défense antimissile.

 

 

Le système de défense anti-missile situé sur le panneau de l'avion n ° 1 du président américain comprend des dispositifs de suppression des signaux radio, une protection contre les missiles thermiques, un système de décharge anti-missile, etc. Dans le même temps, il convient de souligner que, comme tout autre avion de ligne de passagers, l'avion du président des États-Unis, Air Board n ° 1, ne dispose pas d'un système de fuselage renforcé, c'est-à-dire que l'avion est vulnérable même aux canons d'avions conventionnels de calibre 20 et 30 mm.

Il est actuellement prévu pour remplacer le déjà épuisé moralement et physiquement son numéro de côté de l'air de mandat présidentiel 1 à un modèle plus récent. Il est censé mettre en œuvre cette année 2017, cependant Aircraft Corporation Airbus a refusé de créer un autre numéro de 1 latéral pour le président des États-Unis sur la base d'un avion de ligne Airbus A380Et donc le plus probable, l'avion suivant sera également Boeing.

Qu'est-ce que prekolny Obama juste pothodit

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