L'aviation de l'Armée

L'aviation de l'Armée - la composante Air Force de certains États, dont le but est à l'action dans l'intérêt des unités militaires directes.

Les emplois qui sont mis en face de l'aviation de l'armée - mène des reconnaissances aériennes, le soutien des forces terrestres de l'air, l'atterrissage et le soutien de feu de leur action, la pose de mines et d'autres objets. L'aviation de l'Armée pour la nature des tâches sont divisées en catégories de 4:

• voies de fait;
• transport;
• l'intelligence;
• L'aviation à des fins particulières.

Dans le service comme une partie de ces catégories sont les avions et les hélicoptères.

Assault Aviation est conçu pour engager des cibles mobiles au sol et en surface à basse altitude, principalement dans la profondeur opérationnelle de la défense ennemie. La tâche principale de l'aviation d'assaut est de soutenir les unités terrestres et navales depuis les airs sur le champ de bataille.

avions de transport conçu pour libérer assaut aérien, le transport de troupes, la livraison, le traiteur, la nourriture, le carburant, les évacuations médicales et accidents.

avions de reconnaissance Il est conçu pour la reconnaissance aérienne.

Rôle L'aviation de but spécial Il est d'effectuer des tâches spécifiques. Ces unités et les unités d'aviation armés avec des hélicoptères et des avions spéciaux (guerre électronique, la surveillance radar, l'orientation, le ravitaillement, les communications, et autres.).

Histoire de l'aviation armée russe

Dans l'armée, l'aviation Union soviétique consistait autres bombardiers, avions d'attaque, combattants, scouts et des observateurs. Sur le plan organisationnel, il faisait partie des armées Air Force combinés. Avant le début de la Seconde Guerre mondiale, développé avions de modèle moderne (bombardier Pe-2, l'Il-2), qui a remplacé le jour MiG-3, Yak-1 et LaGG-3.

Au début de la Grande Guerre patriotique étaient bombardiers, chasseurs, (voies de fait) la division de l'aviation et de reconnaissance régiments mixtes séparés. 1942 automne de chaque régiment avait avant sur les avions 32 à 1943 a été élargi pour compter avions 40.

Dans 1946, l'aviation de l'armée était armé d'avions supersoniques de bombardiers, missiles, armes de canon avec les systèmes et les appareils radar. Ils peuvent effectuer des tâches à tout moment et détruire l'équipement ennemi au loin, le capot arrière, de fournir un appui-feu pour l'infanterie pour effectuer une reconnaissance aérienne, rechercher et frapper les petites cibles mobiles.

Dans 80-s de la Force aérienne soviétique étaient Su-24. Su-17, Su-7, An-26, An-24, An-12, IL-16, MiG-29, MiG-27, MiG-23, MiG-21, Mi-24, Mi-8, MI -10 et Mi-6. La question du maintien en état des avions de combat ont été engagés dans le travail de l'Institut de la Force aérienne.

En raison de la taux élevé d'accidents dans 80-s commencé avions à piston unique radiation. 800 soumis à écrire décollage des aéronefs.

En raison de la politique mal conçue de la BBC a perdu la majorité des chasseurs, des bombardiers et scouts. Drones touchées mêmes.

En écrivant au large étaient:

• Avions de chasse-bombardiers - Su-17 et MiG-27.

• La plupart des avions de reconnaissance - Su-17M2R, M3R, M4R.

• Avions de chasse - MiG-23M, MLD, ML.

À pleine puissance ne sommes restés bombardiers, qui sont devenus la force de frappe principale. Su-24 et Su-24M, son membre, en proportion plus élevée que tous les autres avions de combat. Si nous considérons l'avion militaire en termes d'efficacité, le MiG inférieure Su-24-27 et Su-17M4. Par conséquent, la réduction des véhicules monomoteurs étaient visiblement malade des décisions réfléchies.

Avec 2003, l'aviation de l'armée est partie de la force aérienne russe. Certains experts croient qu'il est la mauvaise décision.

Aviation État armée russe

L'aviation de l'Armée de la Fédération de Russie a toujours joué un rôle clé dans de nombreux conflits armés. Penchons-nous des réponses à des questions sur ce que l'état actuel de l'aviation de l'armée dans notre pays et quelles sont les mesures prises pour maintenir son état de combat.

Aujourd'hui, l'aviation de l'armée russe se compose de plusieurs centaines de types d'hélicoptères (principalement intérieurs). Certains d'entre eux sont considérés comme les meilleurs de sa catégorie. Renommée mondiale et a trouvé l'utilisation généralisée de Mi et Mi-24-35, grand hélicoptère de transport Mi-26 et-8, choc 28N Mi et Ka-52.

Notamment le gouvernement de l'attention paie la modernisation de la flotte d'hélicoptères. Selon le programme de mise à jour, dans un délai de dix ans dans les rangs des forces armées de la Fédération de Russie ont à se remplir plus d'un millier d'hélicoptères modernes. Dans 2014 l'armée russe enrichi à 120 hélicoptères, y compris Ka-226, Mi-35M, Mi-8MTV-5, Mi-8AMTSH, Mi-28N et autres. En outre, selon les déclarations de l'armée de l'air russe, hélicoptères existants largement réparés prolonger la vie des machines volantes. Il ya des plans pour retourner aux ateliers de réparation en formation de combat sur hélicoptères 50.

Quelques années devront former des équipes de quatre et dix régiments de l'aviation de l'Armée. Ces plans-chef partagée de la force aérienne russe. Il a également dit que les régiments seront équipés d'hélicoptères modernes tels que le Mi-26, 8AMTSH Mi-Mi-8MTV-5, Mi-28N et Ka-52.

L'année en cours a été marquée par une mise à niveau complète de la base aérienne de la flotte d'hélicoptères à Novossibirsk. Pilotes de Airbase ont à leur disposition plus de 30 nouveaux hélicoptères:

• Assaut aéroporté Mi-8AMTSh-V "Terminator". A des caractéristiques de performance similaires avec le Mi-24.

• Hélicoptères polyvalents Mi-8MTV-5 - une version moderne du Mi-8T.

Le but principal des nouveaux hélicoptères est de se déplacer et d'appui-feu des forces terrestres, cibler bombardement de positions ennemies.

Journée de la création de l'ALAT est célébrée dans notre pays 28 Octobre. En ce jour de 1948 dans la ville de Serpukhov il a été formé le premier escadron d'hélicoptères, qui a marqué le début de l'histoire de l'aviation de l'armée russe. Pour près de sept décennies de l'aviation de l'armée de notre pays ont pris part à de nombreux conflits armés, remplissant des missions difficiles.

Le monde apprécie le professionnalisme des équipages de l'armée russe. Après tout, c’est nos compatriotes qui ont pu exécuter la boucle de Nesterov sur le requin noir (Ka-50).