Aerospace ST4 airtrainer. Photo. Caractéristiques.
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Aerospace ST4 airtrainer. Photo. Caractéristiques.

Aerospace ST4 airtrainer. Photo. Caractéristiques.

 

La nouvelle-Zélande

Type: monomoteur l'éducation des avions d'entraînement primaire

équipageDeux pilotes sont disposées côte à côte

Airtrainer avion peut retracer ses origines remontent à 1953 ans quand double conception compacte Milikera Henry, alors chef Aérodynamique usine Australian National Aviation (Australian Government Aircraft Factory), a remporté le concours pour la conception d'un avion léger, organisé par le club de vol British Royal. La production a été organisée en 1960, la société "Vikte» (Victa) en Australie, et à un point où, en 1968, la société "Vikte" a été acquise par "Aero Engin SEVIS milited» (Aero Engine Services Ltd AESL) de Nouvelle-Zélande, était 170 construit des avions "Eyrtuer» (Airtourer - aviaturist).

structure en bois Conçu à l'origine a été transformé en un métal et raffiné dans les quatre places "Eyrkruize» (Aircruiser - aviakreyser), qui devint plus tard la base pour les "aéronefs Eyrtreyner", modifié pour les clients militaires. Conçu pour la surcharge opérationnelle de + à 6 -3q, avions airtrainer a été commandé par la Royal Australian Air Force, qui a acheté des avions 37 sous la dénomination ST-4A. Plus tard, ils ont été rejoints par des avions 14 construit pour la Rhodésie, mais leur livraison a été bloquée par l'embargo sur les armes des Nations Unies en 1972 année.

Trente exemplaires ont été achetés par Thai Air Force et la Royal Air Force en Nouvelle-Zélande a ordonné avions 19 ST-4V qui différait une augmentation du poids brut, - tous ont été construits par "New Zilend Aerospace Industries» (Nouvelle-Zélande Aerospace Industries NZAI) après la fusion AESL nous maintenant Pièces Air 1973 année. Obtenir en service en Australie surnom de "Plastic Parrott» (Plastic Parrot - un perroquet en plastique) ST-4 assurer un fonctionnement fiable en tant uchebnotrenirovochnyh avions de la formation initiale à la formation de vol école numéro 1 à Point Cook au déclassement dans le milieu de 1992 ans.

En mai 1993 années avions 36-4 CT, servi dans la Royal Air Force de l'Australie, ont été vendues à des civils et des organisations en Australie (Instance 33) et aux États-Unis (3 avions). Société "Miliker Aircraft» (Millicer Aircraft) à Victoria, en Australie, est prévue pour commencer la "production Eyrtreyner" d'aéronefs civils retour à 1999 ans.

Dimensions:

  • Longueur: 7,15 m
  • Envergure: 7,92 m
  • Hauteur: 2,59 m

 

Poids:

  • BLANK: 662 kg
  • Maximum décollage: kg 1089

 

caractéristiques de performance d'aéronefs:

  • Vitesse maximale: 426 km / h

 

données de base

distance de vol: 1300 km

centrale électrique: I0-360-H entreprise "Rolls Royce", "Kontinental» (Continental)

puissance: 210 l. p. (157 kW)

Date du premier vol:

  • Février 23 1972 ans (le plan ST-4)

 

Les modifications de navigabilité survivants dans les mains des civils:

  • ST-4A et B

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