Aéroport Oust-Kout
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Aéroport Oust-Kout

Aéroport d'Ust-Kut. Site officiel.

 

Aéroport Ust-Kut est un nœud régional du transport aérien dans le 10 km de la ville éponyme dans la région d'Irkoutsk. Passager Aéroport Ust-Kut selon 2010 76 exercice se sont élevés à plus de milliers de passagers et continue de croître.

L’aéroport d’Ust-Kut a commencé à être construit à l’année 1963, il est situé à 12 kilomètres de la colonie de Ust-Kut. L'aérodrome est situé sur une colline surélevée. À l’origine, une piste non pavée assez primitive a été créée, qui ne pouvait accueillir que des avions de faible poids. Dans la plupart des cas, seuls IL-14 et An-2 ont été réparés. Parallèlement à cela, des vols en hélicoptère ont été effectués. 

Le premier avion cargo d'An-12 1966 a été adoptée dans l'année. A l'aéroport était basée sur différents types d'avions An-2 et An-26, en ce qui concerne les hélicoptères, est en ce moment machines exploités Mi et Mi-4-2. En hiver, la neige est compactée sur la piste, ce qui a permis de prendre des avions cargo comme l'IL-76.

La valeur de cet aéroport a considérablement augmenté avec la construction de l'autoroute Baikal-Amursk, ainsi que la mise en valeur de nouveaux gisements de diamants en Yakoutie. Tout a commencé dans les 70 du siècle dernier. De ce fait, la communication aérienne avec les villes du pays a été établie sur des doublures de passagers des types Yak-40 et An-90. 

De nombreux bâtiments techniques ont été construits pour desservir l’avion à l’aéroport. A l'origine construit un grand entrepôt pour le stockage de carburant et de lubrifiants, une tour de contrôle, un entrepôt de marchandises et bien plus encore. En 1979, la piste d’accueil pour avions lourds a été mise en service. Elle était équipée d’un équipement d’éclairage et de signalisation qui permettait de recevoir des avions à toute heure de la journée. 

Tout cela a permis à 1980-s de prendre une position de leader dans la province. Grâce à l'aéroport occupé un grand nombre de passagers, de fret et les vols de transit. Ainsi, seulement un an 1983 aéroport "Ust-Kut" manipulé et envoyé plus de 228 tonnes et des tonnes de courrier 26 mille passagers plus 536 mille. Ceci est un très grand rendement pour l'époque. En cette année a été mis en service une nouvelle plate-forme de passagers, poste de secours, des garages pour les réparations de l'équipement, stationnement pour hélicoptères et des avions.

Comme avec la plupart des entreprises de l'aviation russe en difficulté venus 90-s. Le volume de travail a considérablement diminué. Il est à noter que durant la période de l'année 1991 2001 du passager à l'aéroport, "Ust-Kut" est tombé dans les temps 15 rapport à mi-80 ans. Le transport de marchandises a diminué parfois presque 10. En raison de tout cela, une seule entreprise a été réorganisée en trois séparée. Ainsi, il a été formé séparément Airlines, l'aéroport et la société en charge du trafic aérien.

Malgré les temps difficiles, la direction de l'aéroport d'Ust-Kut a réussi à préserver l'ensemble de l'infrastructure et des structures de l'entreprise dans les années 2000. Cela a permis de faire face à n'importe quel nombre d'avions cargo et à leur cargaison. Bien entendu, les équipements d'éclairage de la piste ont été reconstruits, ainsi que la réparation des utilités. 

En 2007, les actions de l’aéroport de Ust-Kut ont été achetées par UTair. L'achat a été effectué pour la base des avions de ligne de la compagnie. Il convient de noter que l’aéroport «Ust-Kut» de 2011 a été désigné comme la meilleure entreprise aéronautique sur les routes régionales. Un an plus tard, la société était désignée «Le meilleur entrepreneur de la région d'Irkoutsk» 

 

Aéroport de piste Oust-Kout

 

 

Aéroport Ust-Kut a à sa disposition d'une piste dont la longueur est le total des mètres de largeur, 2000 mètres de 45, et comme une piste de revêtement est utilisé armobeton. Caractéristiques pistes permettent à un aéronef de prendre 3 et 4 classe, en particulier An-24, An-72, ATR-72, Bombardier CRJ-200 et plus léger.

En outre, l'aéroport de Ust-Kut dispose également de deux héliports permettent hélicoptères pour servir tous les types.

 

Infrastructure aéroport Oust-Kout

 

Infrastructure Aéroport Ust-Kut est assez faible, mais parce que de financer l'aéroport, elle commence à se développer. Aujourd'hui, sur le territoire de l'aéroport de Ust-Kut sont:

  • Café;
  • Magasins;
  • Le stationnement des véhicules;
  • Compartiment de rangement pour les bagages.

 

Le complexe d'hôtel à Ust-Kut a l'aéroport, et d'utiliser le plus proche d'eux peut être dans la ville la plus proche:

  • Hôtel "Lena".

 

Vous pouvez vous rendre à l'aéroport d'Ust-Kut en voiture privée ou en minibus:

  • Route № 101.

 

Réseau de la Route Oust-Kout

 

 

Au début de l'année 2011, Aéroport Ust-Kut travaille avec deux transporteurs aériens russes, y compris aérienne "Angara"Et la compagnie aérienne"UTair». Le transporteur "Angara" effectue des vols réguliers Irkutsk trois fois par semaine, et les vols Planning "UTair" effectue des vols à Irkoutsk sur une base quotidienne. Dans le proche avenir, il est prévu d'augmenter les indications de route d'attirer de nouvelles compagnies aériennes.

 

Données de base:

  • Coordonnées de l'aéroport: latitude 56.86, longitude 105.73.

  • Fuseau horaire GMT (hiver / été): + 9 / + 9.

  • Emplacement Aéroport Pays: Russie.

  • Situation: à 10 km au nord d'Ust-Kut.

  • Nombre de terminaux d'aéroport: 1.

  • Code aéroport IATA: UKX.

  • Code aéroport OACI: UITT.

Accidents aéroport "Ust-Kut"

Le premier incident est survenu à un avion cargo Li-2 1970 année. Après poids au décollage dans le corps de la machine est déplacée vers un côté, provoquant un grand rouleau et le crash. À l'automne, il y avait pas de victimes. Après 6 ans après le premier cas de l'effondrement subi Yak-40, qui après avoir décollé de l'aéroport aile "Kut" touché les arbres et écrasé au sol. L'accident est survenu sur une erreur de pilotage. En conséquence, tuant toutes les personnes 7 qui étaient à bord.

14.01.2010 Un incident s'est produit avec un modèle d'hélicoptère Robinson Helicopter R44. Le pilote avec un passager à bord a effectué un vol d’entraînement dans la zone de l’aéroport. En vitesse, le pilote a informé le régulateur de l’atterrissage forcé du véhicule 70 à des kilomètres de l’hélipad. L’atterrissage a été causé par une grave gelure aux pieds du passager due à une erreur du pilote. 

Le dernier accident s'est produit en juillet 2011 de l'année avec un hélicoptère de type Mi-8 appartenant à UTair. La voiture a volé de l'aéroport "Ust-Kut" et s'est rendue à la plate-forme numéro XXUMX. À la même heure se trouvaient à bord des passagers 72 et trois membres d’équipage. Le vol était normal, mais lors de l’atterrissage sur le site, à 13, à quelques kilomètres de la foreuse, l’une des roues de l’hélicoptère est tombée en panne. Les pilotes ont essayé de mettre la voiture à niveau, mais celle-ci a échoué et l'appareil était couché sur le côté. En conséquence, la coque a écrasé l’un des passagers qui s’est écrasé et une vis a coupé le second. Le reste de la population à bord a été grièvement blessé mais est resté en vie. 

Aéroport Ust-Kut sur la carte:

 

Coordonnées:

  • Envoyer à l'aéroport: [email protected].

  • Fax de l'aéroport: +73956550330.

  • Téléphone de la direction de l'aéroport: +73956550907.

  • Téléphone d'information de l'aéroport: +73956550331.

  • L'adresse postale de l'aéroport: aéroport, Ust-Kut, région d'Irkoutsk, Russie, 666784.

 

Calendrier Aéroport Ust-Kut:

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Le passage le plus laid de l'inspection. Le cadre est dégoûté. Tout le monde doit enlever ses chaussures, même un modèle d'été sans empeigne métallique. Partout en Russie traversé et à aucun aéroport il y a un tel malaise comme à Ust'ev-Kut. Au lieu d'un livre de plaintes et de suggestions, le travailleur a déposé une feuille de papier et, après un peu de recherche, a même saisi le stylo. Opération droite et le sommet de la pleine conscience. À la question que cette feuille a été bien répondu, allez à l'enregistrement là se plaindre et puis passez à l'inspection encore en enlevant vos chaussures. Du fait que je vole souvent clairement cette ambiance de cadre est au moins pas professionnel. Le personnel sur l'inspection est généralement quelque chose sur la communication d'une mine ridicule essayant de prouver que c'est la sécurité. En général, c'est une moquerie et pas la sécurité est la même à chaque fois.

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