Aéroport Rzhevka

 L'un des plus grands aéroports de la région du Nord-Ouest, Rzhevka, revient en service pour un certain temps.

 L’aéroport de Rzhevka est bien connu de tous Leningrad et encore moins des Petersburgers. Et le contexte de cet aéroport est comme suit.

• En Septembre 41 ans lointaine dans la banlieue nord-est de Leningrad aérodrome d'urgence équipé. Soit dit en passant, il était l'un des terrains d'aviation les plus bien camouflé guerre. La bande est dépouillé camouflage culture des arbres et des branches, que pendant le décollage et l'atterrissage. Comme il a travaillé des avions de transport (plus de 70 départs par jour) et 286 IAP. Plus tard, pendant le blocus de l'aéroport « Smolny » (ce qui est la façon dont on l'appelait alors) était que l'un des fils minces de relier les Leningrad assiégée avec le continent. Transport de navette Li-2 et 48-PS autorisés à fournir de la nourriture, et sur le chemin du retour pour sortir du siège de Leningrad.

• Avec 1945 année spec est basé ici. Escadron de l'économie nationale.

• Avec le début de l'avion de passagers 1954 année An-2.

• Dans 1970 été mis en service une nouvelle piste artificielle 1800h40 m. Classe "D". En outre, l'aéroport dispose d'une voie de circulation de squelette (MRD), 6 3 voie de circulation et le tablier.

• Dans 1980-s à l'aéroport Rzhevka effectué des vols d'entraînement au profit des aéro-clubs et des écoles dans la région GA. Voici poskovo base Escadron de sauvetage. Ils servent des centaines de pilotes, qui ont ensuite rejoint les rangs de la Force aérienne et de l'aviation civile.

• Avec 1987 année rebaptisé l'aéroport "Rzhevka" la reconstruction d'un nouveau terminal passagers de débit 250 par heure.

• Il Rzhevka devenir un participant important dans le trafic aérien dans la région du Nord-Ouest. De là, vous pouvez voler à Minsk et Moscou. De cet aéroport fonctionne selhozaviatsii, des avions de instituts de recherche, des plans pour la photographie aérienne. Il parachutistes sautant athlètes.

• Dans 1994-1995 ans en reconstruction PTO et dépôt de carburant. Matériel d'éclairage amélioré.

•  Les années 2000 arrivent. Et scénario douloureusement familier. En 2003, l'entreprise Rzhevka a été cambriolée et la Petersburg Fuel Company PTK a racheté à bon marché. Sur l'aérodrome, les travaux de réparation et de reconstruction de l'aérogare sont même effectués par PTK et LLC Foton, qui a acquis l'aéroport lors d'une vente aux enchères en 2004. Mais en 2007, le propriétaire a pris la décision de fermer l'aérodrome et de l'équiper ... pour le stationnement!

 Les aérodromes avec peine quittent les clubs d'aviation "Nevsky", "Baltic", les compagnies aériennes "Barkol", "Les hélicoptères d'entreprise du Nord-Ouest", "Rosneftbaltika". Un aérodrome avec d’excellentes pistes avec des approches pratiques, avec des vols RTO et des instruments, devient un parking et une piste de course. Strip 1800х40, avec pistes d'atterrissage 56-236grad. où non seulement les avions AON, mais aussi AN-24, An-26, Yak-40, se sont sentis libres d'acheter des voitures pour eux-mêmes.

 Pendant ce temps, déjà à notre époque, les voix des hommes d'affaires et des gardiens de l'aviation se font entendre sur la recherche d'un endroit pour équiper un nouvel aérodrome d'aviation d'affaires. Probablement 15-16 km. de Rzhevka ("Kovalevo") au centre de Saint-Pétersbourg, c'est trop loin.

 Les dernières nouvelles du portail fontanka.ru ont mis du baume sur l'âme de tous les aviateurs familiarisés avec le problème de Rzhevka. Bien que la joie puisse être légèrement prématurée. Depuis cette zone est prévue pour la construction. En avril de cette année, le territoire de l'aéroport a été acquis par le groupe LSR.

* Référence: "Le Groupe LSR" fonctionne dans le marché de la construction russe avec 1993 ans. Pendant ce temps, la société a atteint l'échelle de la plus grande entreprise de construction de détention dans le pays. Les principales activités de "LSR":

• le développement et la construction de biens immobiliers;
• production de matériaux de construction.

employés 15500 groupe veulent aussi bien vivre. Par conséquent, dans les plans de la ville de Vsevolozhsk, ce territoire fait partie d'une zone de construction résidentielle. Pour économiser de l'argent et le temps tout en étant nombreux harmoniser les projets de développement, l'estimation, trouver des entrepreneurs et des sous-traitants, « LSR » gracieusement permis de passer des propriétés dans le bail à court terme de « Heli-Drive », qui est la plus grande compagnie privée d'hélicoptère dans la région. Ivan Yatsenko, directeur général de la compagnie d'hélicoptère a dit qu'il ne gênera pas la possibilité de stationnement des avions privés. En attendant, l'aéroport participera au programme « Aviation sanitaire » du gouvernement de Saint-Pétersbourg, qui est soutenu par son entreprise.

Comment va développer davantage le sort de l'aéroport célèbre - le temps dira.

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