Aéroport Kurgan
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Aéroport Kurgan

Aéroport de Kurgan. Site officiel

 

Aéroport Kurgan apparu dans 1912 année, et est aujourd'hui le "portes d'air" région de Kourgan principale, recevant ainsi, envoi et gestion des plans réguliers circulation, charter et passagers.

Dans l'aéroport année passagers 2013 Barrow était 67.5 mille passagers, et ce, plan quinquennal 2014 pour amener ce chiffre à 70 mille passagers. Actuellement prévues soient effectuées travaux sur la modernisation de la plaque tournante du trafic aérien avec la possibilité d'attribuer le statut d'un aéroport international, qui va attirer de nouveaux transporteurs et les clients.

L'histoire de la formation et du développement de la compagnie aérienne "Kurgan"

Le premier atterrissage d'un aéronef immatriculé dans la ville de Kurgan était en Juillet 1912 ans. La plantation effectuée sur le circuit. Au fil des ans 6 a été créé en Kurgan école d'aviation, et l'évacuation complète de 1919 lieu à Chita. En ce qui concerne la création d'un aéroport à grande échelle, il a commencé en Septembre 1923, quand un avion de passagers "Yunekrs« Société »Dobrolet" a atterri.

La première liaison aérienne a été établie par Dobrolet à 1928. Ont été ajustés vols de Moscou à Irkoutsk. Cette année est considérée comme la date de début des activités de l'aéroport "Kurgan". Déjà en 1929, la construction du hangar a commencé, dans laquelle vous pouvez accueillir trois avions. Une gare de passagers a également été créée. Tout cela a permis de démarrer le trafic passagers avec l'année 1931. Au cours de sa première année d’exploitation, l’aéroport a transporté des passagers 77 et plus de 400 tonnes de fret le long du trajet Moscou-Irkoutsk. Il convient de noter que le nombre de passagers serait plus élevé, mais très souvent, il n'y avait pas assez d'espace à bord de l'avion. 

À l'automne de 1935, il a été décidé de construire un nouvel aéroport dans un lieu différent. La mise en service a eu lieu au printemps de 1940. 

En liaison avec l'aéroport a commencé la guerre, "Barrow" a été transféré à la situation militaire. Son territoire a été organisé par l'Escadron d'entraînement. Dans 1943 a été ouvert l'école de l'aviation de la formation des pilotes d'avions de grève. Il ont été formés plus d'un millier de jeunes pilotes. Pour sa contribution à l'école et l'aéroport lui-même "Kurgan" ont été décernés prix élevé de l'Etat, à savoir «Pour le travail valeureux» et «la victoire sur l'Allemagne".

À la fin de la guerre, en commençant par 1945, l'aéroport a commencé son développement dans l'aviation civile. Initialement, une communication aérienne intrarégionale a été mise en place, ce qui a grandement simplifié la maintenance des aéronefs. A été organisé le transport de marchandises et de courrier dans la région. Néanmoins, l'aéroport était largement utilisé par les militaires, car les escadrons aériens étaient basés ici jusqu'au milieu du 50. 

En 1947, l’école de formation des pilotes de l’aéroport a été fermée. Sur cette base, la Trinity Aviation School a été organisée. 

En ce qui concerne le trafic de passagers à l'aéroport, ils ont commencé à 1955 ans. Ils étaient vols de transit d'Extrême-Orient à Moscou. A partir de 1957 ans, de l'aéroport "Kurgan" a commencé à produire un vol quotidien sur la route de Moscou. Il réparé l'avion IL-14, ce qui rend l'atterrissage à Kazan et de Sverdlovsk. Un an plus tard, il ya un service aérien régulier à destination de Tyumen.

À l'hiver de 1961, sur l'ordre de la flotte aérienne civile, une équipe d'aviation basée à l'aéroport a été réorganisée en un escadron, qui a été combiné avec l'aéroport. 

Dans 64 ans aéronefs tels que IL-14 ont commencé des vols directs entre Kurgan et Moscou. Un an plus tard, sur ce vol a été faite avion de ligne plus confortable et moderne Un-24.

Le premier avion cargo à atterrir sur la piste d'aéroport a été l'An-12 en septembre 1967 de l'année. Il effectuait un vol technique. Pour la réception d'avions plus modernes et plus massifs sur le territoire de l'aéroport "Kurgan" à 1970, une piste en béton a été construite avec une longueur de 1,8 kilomètres et une largeur de 45 mètres. 

Aéroport commencé avion turboréacteur de passagers de service seulement 1980 ans, il était un Tu-134. Il est à noter que, dans 1985 année a été augmenté la lenteur de la piste pour 2,5 kilomètres, ce qui a permis de prendre de gros avions comme le Tu-154.

Depuis mars 1992, l'escadron Kurgan basé à l'aéroport a été réorganisé en une compagnie aérienne indépendante. Les 90 ont été assez durs pour la société, ce qui a entraîné une faillite totale de 1998. 

Une nouvelle étape dans le développement de l'acier 2000-e. Ainsi, dans 2004 et 2005, l'infrastructure aéroportuaire a été mise à jour. En 2006, une reconstruction majeure des systèmes d’aire de trafic, de piste et de drainage a été réalisée. Un an plus tard, de nouveaux équipements légers ont été installés sur le Strip. En outre, les réparations seraient effectuées dans l'aérogare même. 

Son travail l'aéroport "Kurgan" reprend 30.10.2007 ans, avec la permission de réparer des avions de ligne modernes tels que Boeing et Airbus. Aéroport est devenu le premier partenaire de la compagnie aérienne "Avianova", qui a organisé une communication régulière avec Moscou sur un type d'avion Airbus A320. En Décembre de la même année pour servir la voie aérienne a commencé à "RusLine" et "UTair"

En 2013, le Embraer EMB a été adopté pour la première fois entre Ekaterinbourg et Kurgan. La compagnie aérienne "Izhavia" en avril 2014 de l'année a commencé à effectuer des transports réguliers de passagers de Kurgan à Moscou par un avion tel que le Yak-40. Il y avait aussi un vol régulier pour Adler. Par ordre de D.A. L'aéroport Medvedev "Kurgan" avec 11.11.2015, a reçu le statut international. 

 

Aéroport de piste Kurgan

 

Dans sa composition Aéroport Kurgan dispose de quatre pistes. La longueur de la plupart d'entre eux, avec l'asphalte est 2661 mètres et une largeur de 42 mètres. La seconde est la mesure la saleté piste, et ses dimensions sont 2000 85 mètres mètres. Les deux pistes restantes ont une longueur dans les compteurs 700 et 600 respectivement, tandis que sa largeur dans 70 mètres chacune, et en utilisant comme revêtement sol conventionnel ici.

 

Aéroport Kurgan

 

L'aéroport peut desservir absolument tous les types d'hélicoptères, ainsi que des aéronefs de cette classe tels que An-26, IL-76,  Tu-134, Yak-40, Airbus A320, Boeing 737 et d'autres, des moyens aériens plus légers.

 

Infrastructure Aéroport Kurgan

 

En raison de la proximité avec le centre régional, l'aéroport de Barrow a développé et continue de développer son infrastructure.

 

Sur le territoire de l'aéroport sont:

  • Taxi;

  • Parking des véhicules à moteur;

  • Hôtel d'affaires "Kosmos» (chambres de 57);

  • Equipements professionnels;

  • Direction pour le stockage des bagages temporaire;

  • Bowling;

  • Magasins;

  • Café;

  • ATM.

 

En outre, la proximité de la ville permet un accès facile à l'aéroport.

 

Vous pouvez utiliser les services suivants:

  • Ville transports urbains:

    • Numéro d'itinéraire de bus 5;

    • Numéro d'itinéraire de bus 33;

    • Numéro d'itinéraire de bus 75;

    • Numéro d'itinéraire de bus 325;

    • Numéro d'itinéraire de bus 349;

    • Numéro d'itinéraire de bus 359;

    • Numéro d'itinéraire de bus 378;

    • Numéro d'itinéraire de bus 403;

    • Trolleybus № 3;

    • Trolleybus № 5;

  • transport routier privé;

  • Taxi.

Accidents et de catastrophes

Au cours de sa longue histoire d'existence à l'aéroport, de nombreux accidents ont eu lieu depuis sa création. Néanmoins, nous allons examiner les dernières, à partir des 60 du siècle dernier. 

En juin, le 1963 de l'année, l'avion Yak-12 dans la région de Kurgan s'est écrasé. La cause de la chute est l’aile mal fortifiée, qui s’est déchirée en vol. Dans ce cas, le pilote de l'aéronef a été tué par l'impact de l'aile sur le cockpit. Un autre incident s'est produit à bord d'un aéronef An-2 au cours de l'année 1969. La voiture est tombée près du district de Makushinsky en raison du manque de carburant. À la suite de la chute, la voiture était très endommagée, mais pouvait être réparée. Quant aux pilotes, ils sont restés en vie. 

8.04.1988, le type d'avion Tu-154, qui suivait la route Irkoutsk-Kurgan-Leningrad, a tenté de capturer. Capture menée famille Ovechkina. La libération a été effectuée par la police à l'aéroport de Kurgan. Pourtant, les tirs ont fait de nombreuses victimes. 

En mars, le 1989 de l’année s’est écrasé avec un hélicoptère de type Mi-2 qui s’est écrasé à la suite d’une collision avec un arbre. En conséquence, la voiture a été détruite et le pilote de l'hélicoptère a été tué. 

Le dernier incident à l'aéroport de Kurgan s'est produit en juillet, 1995. C'est arrivé à l'An-2. La voiture est tombée en panne de moteur en raison du mouvement involontaire de la grue d'arrêt sur elle-même. En conséquence, il n'y a pas eu de victime. 

Aéroport Kurgan sur la carte:

 

Le réseau de routes de l'aéroport Kurgan

 

Aujourd'hui Barrow Airport collabore avec trois transporteurs russes, représentée en la personne des entreprises "Izhavia«RusLine"Et"UTair». En raison de la plaque tournante du transport aérien offre des vols à destination de Moscou, Saint-Pétersbourg, Sotchi, Ekaterinbourg et d'autres villes de la Fédération de Russie.

 

Le site officiel de l'aéroport de Kurgan http://airkurgan.ru/

Le site officiel de l'aéroport de Barrow

 

Données de base:

  • Dessert les vols régionaux en Sibérie occidentale dans la ville de Kourgan.

  • Coordonnées de l'aéroport: latitude 55.48, longitude 65.42.

  • Fuseau horaire GMT (hiver / été): + 6 / + 6.

  • Emplacement Aéroport Pays: Russie.

  • Emplacement: à 6 kilomètres au nord-est du centre-ville de Kurgan.

  • Nombre de terminaux d'aéroport: 1.

  • Code aéroport IATA: KRO.

  • Code aéroport ICAO: USUU.

  • Code interne: KGN.

 

Coordonnées:

  • Envoyer à l'aéroport: [email protected].

  • Fax de l'aéroport: +73522571667.

  • Téléphone de la direction de l'aéroport: +73522533224.

  • Téléphone d'information de l'aéroport: +73522478333.

  • L'adresse postale de l'aéroport: aéroport, Kurgan, Russie, 640015.

 

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