Aéroport de Kiev (Kyiv Zhulyany Aéroport). Site officiel.

L'aéroport de Kiev (Zhuliany) est un aéroport international de Kiev. Son territoire est de 265 hectares. Il comporte une piste de 45 m de largeur et 2310 m de longueur (49 m et 1800 m avant reconstruction, respectivement). Cette piste est exploitée par l'usine de réparation de l'aviation civile n ° 410 située sur le territoire de l'aérodrome.

A proximité se trouve la station / gare de train Kiev-Volonsky. L'aéroport peut être atteint par chariot №№22 et 9, ainsi que par le taxi №565.

La reconstruction de la piste a été achevée dans la première moitié de l'année 2009, qui a abouti à l'aéroport une occasion de servir l'aéronef plus lourd (Airbus A320, Boeing 737). Sur mai 11 2009, il a commencé à travailler autour de l'horloge. Il a un statut international.

Le nouveau terminal «A» a été ouvert en mai 11 2009 ans. Sa capacité est de 320 passagers par heure. En conséquence, il est devenu le plus grand terminal de l'aéroport. Sur son territoire sont quatre restaurants, cinq bars, deux chambres d'enfants, trois magasins en franchise de droits, affaires et des salles de style de vie.

Il est à noter que l'aéroport de Kiev (Juliani) est dans la propriété municipale de Kiev, mais dans 2005 année était la première tentative de sa subordination au ministère des Transports et des communications pour la mise en place d'un commercial de l'aéroport international et de petits avions. En raison du coût élevé de la terre dans la capitale de l'Ukraine a exprimé des plans pour la démolition de l'aéroport et transfert à bleuets vols de l'aéroport de banlieue et Gostomel.

Sur le territoire de l'aéroport est le plus grand musée de l'aviation en Ukraine, où le site a présenté de nombreux exemples d'avions civils et militaires sous le ciel ouvert.

Avant l'ouverture de l'Euro-2012 construit terminal international "A" au service de tous les vols internationaux. En outre, 2013 année a commencé à travailler borne entreprise borne "B" pour les vols intérieurs et "D". Ils sont gérés en privé.

Grâce à l'aéroport de Mars 2011 années effectuées vols de Wizz Air. Il n'a pas seulement changé sa base, mais aussi transféré l'avion à l'aéroport de Boryspil Aéroport. Sur Juin 15 2012, la compagnie aérienne russe "Transaero", en plus de vols à partir de Domodedovo à Boryspil ouvre vol (par jour) dans le Juliani. Avec 11 Septembre 2012 années "Yuteyr-Ukraine" effectue des vols réguliers sur cette direction de Kiev (Juliani) - Moscou (Vnukovo). En outre, il a annoncé le transfert de son hub de Juliani de Borispol, ainsi que d'un programme de vols réguliers au départ de Kiev (Juliani).

À partir du mois de septembre 15, flydubai a organisé un vol direct entre l'aéroport de Kiev (Juliani) et Dubaï. Il est effectué tous les jours. Depuis le début des vols au départ de Zhulyan, flydubai effectue deux vols par jour entre Kiev et Dubaï. Ainsi, la fréquence est passée à 14 vols par semaine.

Histoire de l'aéroport de Kiev (Juliani)

"Ukrvozdushput" pour 1924 années ont préparé tout le nécessaire pour assurer des services aériens réguliers sur le territoire de l'Ukraine. A cette époque, le point central était Kharkov, dans les locaux de l'aéroport qui a été construit ateliers et un immense hangar de béton. Par conséquent, il a été aménagé des routes aériennes dans les domaines suivants: Kharkiv - Poltava - Krementchoug - Odessa et Kharkiv - Poltava - Kiev.

Dans certaines villes en Ukraine, il est nécessaire d'équiper les aéroports de passagers. À cette fin, la capitale de l'aérodrome militaire adapté, situé près du village Juliani (aujourd'hui - la zone dans les limites de la ville). 25 mai 1924 années ici sont venus l'avion "Ukrvozdushputey" "Red Chemist" de Kharkov. Sur le vol a pris une heure 3 20 minutes. Les premiers vols systématiques de Kharkov dans la direction de Kiev (sur le vol 1 2 dans les deux sens une fois par semaine). Aéroport à ce moment n'a pas encore exister, il ne travaillait que aérodrome.

Dans 1949 année, il a construit un nouveau terminal de l'aéroport conçu par le célèbre architecte Victor Yelizarov. Il était l'un des auteurs de la Downtown reconstruit.

Les mots "Juliani" dans le nom de l'aéroport de Kiev au début était pas. Dans 1920-s-il dit "aérodrome dans la post-Volyn" dans 1940-1950-x - "aéroport de Kiev" ou "aéroport de Chokolivka." Il a pris un avion avec fret et des passagers de diverses parties de l'Union soviétique. Grâce Juliani ont souvent pris des vols internationaux de Moscou à la capitale des pays socialistes.

"Aéroport Juliani" est devenu connu seulement 1960-s après la construction d'un nouvel aéroport à Boryspil. Lorsque le village Juliani rejoint Kiev, le nom de l'aéroport a été rebaptisé "aéroport international de Kiev."

Le plan de développement de la capitale ukrainienne à 2025 ans et inclut la poursuite du développement de l'aéroport.

incidents

17 Août 1957 année près de l'aéroport de Kiev (Zhulyany) face à deux Il-14, entraînant la mort de quatorze personnes.
Décembre 17 1976, les vols réguliers de An-24 ukrainienne CAA itinéraire Tchernivtsi-Kiev sur l'approche de l'aéroport écrasé. La plantation a lieu la nuit dans une couverture nuageuse basse, la glace, la neige, la pluie et le brouillard (visibilité était 600 m).
Dans 1265 mètres de la piste de l'avion est entré en collision avec une clôture en béton de l'EF, puis effectué plus d'une centaine de mètres, a percuté le remblai, effondrée et a pris feu. L'équipage n'a pas fourni d'informations sur la détérioration de la visibilité, et ils ont commencé à tomber fin avec une vitesse verticale élevée. De 55 personnes à bord ont été tués 48.
Durant l'hiver de 2007, l'avion régional Beechcraft B9L s'est écrasé à quatre cents mètres de la piste lors de l'atterrissage.

Données de base de l'aéroport de Kiev Zhuliany: