Aéroport Chkalovsky
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Aéroport Chkalovsky

Aéroport Chkalovsky. Site officiel.

 

L'aérodrome de Chkalovsky est situé à 30 kilomètres de Moscou et est un ancien aérodrome militaire. Aujourd'hui, l'aérodrome de Chkalovsky a le statut de plaque tournante commune du transport aérien, cependant, pour des raisons techniques, les avions civils n'en décollent pas.

Il est prévu que, depuis 2015, l'aéroport et va commencer la rénovation de la quatrième aéroport international de la capitale, mais le principal problème pour le moment est l'accès au transport, et donc, a commencé à couper hectares 40 et offre de transport.

Le calendrier de l'exploitation de l'aéroport à l'heure actuelle ont pas été divulgués - sans doute ce qui devrait arriver à 2018-2019 année.

Brève histoire et incidents à l'aéroport "Chkalovsky"

Comme la plupart des aéroports de notre pays, Chkalovsky a également commencé son existence militaire. Le régiment d'aviation était basé à l'origine ici. Ce régiment 20 possédait les types d’avions suivants: L-39, IL-76MDK, Tu-134 et Tu-154. La quasi-totalité du matériel du régiment d’aviation de 2010 a été transférée à la Y. Gagarin Aviation Administration. 

Il convient de noter que d’autres unités de l’aviation militaire étaient également basées sur l’aérodrome, qui ont finalement été dissoutes l’année de 2010. 

En ce qui concerne l'aviation civile, son service sur l'aéroport n'a commencé qu'avec l'année 1998. Pour l’atterrissage et la maintenance des avions de ligne, il était nécessaire de disposer d’un permis approprié. À ce jour, la situation des avions de passagers s’est légèrement améliorée grâce à la modernisation de la piste et du terminal. Il convient de noter que la formation d'une unité d'hélicoptères polyvalente a commencé à utiliser 2015, à l'aide d'hélicoptères de type Ka-226T. 

Durant toute la vie de l'aéroport, plusieurs accidents ont été enregistrés. La première s'est produite 20.04.1988 de l'année lors d'un vol d'entraînement sur un avion de type An-26РТ. Ont été testés la possibilité de décollage et d'atterrissage ultérieur de nuit sans l'utilisation de phares et d'appareils d'éclairage. Après avoir élaboré la technique, une décision a été prise concernant un autre décollage imprévu. Au cours de la phase préparatoire, un pilote inexpérimenté a donné le maximum d'essence, ce qui a entraîné l'arrêt automatique de l'un des moteurs. Le fait que le moteur ne fonctionne pas, a constaté l’équipage après la séparation. À la hauteur des compteurs de vol 70, des tentatives ont été faites pour démarrer le moteur. En raison du manque d’expérience, le lancement a été effectué à une altitude très basse et à une vitesse de vol réduite. En conséquence, la voiture située à 12, à des kilomètres de la piste, a touché le toit de l’une des maisons à deux étages et s’est effondrée dans le lac. En conséquence, tous les membres de l’équipage 6 qui étaient à bord sont décédés. 

Un autre incident a été enregistré sur le 14.06.2001 de l’année avec un avion Il-76TD. Cet avion cargo appartenant à la compagnie aérienne "Rus" a effectué un vol pour la ville de Norilsk à partir de l'aéroport "Chkalovsky". Le vol a immédiatement commencé avec une violation des instructions d'utilisation recommandées. La séparation de la piste a été effectuée à une vitesse nettement supérieure à celle recommandée. Afin d’étouffer la vitesse, le commandant de bord a décidé de s’écarter de la route et de faire un virage à une altitude de 10. Après cela, la position des stabilisateurs a été perturbée, ce qui a entraîné une diminution et une chute de l'appareil dans la forêt. Après une chute, il s'est effondré, des tonnes de carburant 70 ont pris feu. À la suite de la chute, tous les membres de l'équipage du 8 et le passager du 2 ont été tués. L'enquête a révélé de nombreuses irrégularités, allant de la surcharge aux tonnes 14 et se terminant par l'alignement des systèmes de fret et d'aéronef. 

Le dernier accident a eu lieu en avril 2011 avec un avion Tu-154. C'est un incident assez connu. Au départ, les pilotes militaires devaient transporter un avion stocké depuis plus de dix ans. Ils étaient censés se rendre à Samara à l'usine de réparation d'Aviakor. Immédiatement après la séparation, une panne complète du système de commande a été révélée, de ce fait, la voiture a gîte très fortement d'abord sur une aile, puis sur la seconde. Néanmoins, l'expérience et le professionnalisme des pilotes ont permis d'atterrir la voiture en toute sécurité à partir de la deuxième approche à l'aide d'ailerons de travail et de modification de la poussée des moteurs. L'enquête a révélé que la défaillance de la commande a été causée par l'erreur de l'ingénieur qui a fait la mauvaise connexion des systèmes électriques. Le commandant en chef de la RF Air Force A. Zelin a promis de récompenser les pilotes pour leur héroïsme. 

 

Données de base:

  • Coordonnées de l'aéroport: latitude 55.88, longitude 38.06).

  • Fuseau horaire GMT (hiver / été): + 6 / + 6.

  • Emplacement Aéroport Pays: Russie.

  • Emplacement: 31 kilomètres au nord-est de Moscou.

  • Nombre de terminaux d'aéroport: 1.

  • Code aéroport IATA: CKL.

  • Code aéroport ICAO: UUMU.

 

Aéroport Chkalovsky sur la carte:

 

Coordonnées:

  • Le numéro de téléphone de l'unité de service - 8 (495) 993-59-43 

  • L'adresse postale de l'aéroport: Shchelkovo-10, région de Moscou, Russie, 141100.

 

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.....................
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Ce sont les poèmes de ma sœur sur la tragédie en mer. Nous espérons qu'ils vous soutiendront. Nous pleurons ...

Bonne journée!
Je vous demande d'expliquer la procédure d'approbation des projets de construction entrant dans le site de l'aérodrome de votre entreprise? Il y a un formulaire de demande approuvé et la liste des documents joints. Aussi, s'il vous plaît informer les coordonnées des personnes responsables de la coordination de la mise en place de la construction d'immobilisations dans le site de l'aérodrome de contact.

De l'aéroport Tchkalovski Mamontovka sur les quartiers et les colonies voisines véhicules aériens ont commencé à voler à basse altitude avec un bruit inacceptable. Surtout depuis 4 7 heures jusqu'au matin. Il est bordé par l'intimidation et une violation flagrante de la loi du silence. S'il vous plaît apporter et de se conformer à l'ordre. Nous aurons à appliquer à la sudebnyenye du tribunal.

Uvazhaemaya Olga Petrovna!
Nous vous remercions de votre intérêt pour l'aéroport Chkalovsky. Nous avons soigneusement examiné votre appel, il est très important pour nous. Nous devons admettre que ces dernières années, dans le cadre de l'amélioration de la préparation au combat de l'Armée de l'Air russe, les cas de vol des aéronefs sur les quartiers Mamontovka et colonies voisines.
Afin de maintenir le système nerveux des personnes, à partir de ce mois, les pilotes pendant le vol est prescrit quartier hors moteurs et interdit d'utiliser des signaux sonores. Si vous rencontrez encore des cas de violation des instructions de commande, s'il vous plaît nous informer immédiatement d'adopter des mesures d'éducation contre les contrevenants.

Air Chief Marshal

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Hier, j'a reçu une amende pendant des années sans 5 13-ème, pour ce qui farted bruyamment près Mamontovka au PMA ...

Plus de pneus d'hiver sans crampons sur des plans à l'usure!

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