Les réservoirs de carburant sur le plan
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Les réservoirs de carburant sur le plan. Où êtes-vous? Conception.

Les réservoirs de carburant sur le plan. Où êtes-vous? Conception.

Réservoir de carburant - un réservoir qui stocke le carburant liquide, il est placé directement à bord de l'avion. Les réservoirs de carburant de carburant allant aux fils de la centrale, ce qui assure son alimentation en carburant. Également à bord de l'aéronef sont placés réservoirs pour les systèmes de chauffage d'alimentation en carburant.

Turbopropulseurs et turboréacteurs moteurs d'avions dans leur utilisation de travail kérosène d'aviation avec des additifs supplémentaires. Les avions légers équipés de centrales de piston, comme la consommation de carburant de l'essence avec un indice d'octane élevé.

Réservoir de carburant dans l'aile d'un avion

Le réservoir de carburant dans l'aile d'un avion

Dans les aéronefs modernes, les réservoirs à caisson utilisés, ils ont la forme de cavités scellées. Ils sont principalement installés dans les ailes, le stabilisateur et la quille. Ce sont des réservoirs souples en caoutchouc qui permettent de préserver leur intégrité lors de surcharges et d’impacts. De plus, ce matériau est très fiable et occupe efficacement l'espace alloué.

Parfois, ils utilisent des réservoirs, des compartiments, qui jouent le rôle de réservoir de carburant et le rôle de l'élément d'alimentation. Pour éviter de renverser du carburant à partir des caissons, des chars, des avions de chasse utilisés pour la mousse éponge type de charge.

Les grands avions de ligne, qui sont conçus pour des vols de longue distance ont plusieurs réservoirs de carburant, qui sont en outre équipés de pompes. Tous les réservoirs de carburant sont reliés par un système de fils de carburant qui permettent l'utilisation d'un réservoir de carburant ou produisent de pompage. Le pompage du carburant d'un réservoir à l'autre est possible grâce à la mise en œuvre d'un alignement plus efficace de l'appareil. Le carburant est pompé à partir de réservoirs d'alimentation pour épargner, respectivement, mis au point un programme de consommation de carburant en vol.

les réservoirs des conteneurs standard en aluminium

Les réservoirs de carburant en bidons standard en aluminium

Il convient de noter que le processus même de remplissage de carburant dans les réservoirs de l'aéronef se déroule conformément au plan d'alignement. Le carburant est injecté dans les réservoirs de l'appareil sous pression par un navire-citerne de bec spécial, après quoi il est réparti entre les réservoirs.

Chaque réservoir a une dite tubulure de sortie de jet à travers laquelle tout le carburant peut être purgé. Après remplissage effectué l'ouverture de la bouche, ce qui permet de fusionner déposé au fond du réservoir de condensat ou d'eau. Bien entendu, le réservoir doit être sans impuretés, sinon il peut causer une panne de moteur et les accidents.

En outre, les avions ont un carburant d'urgence du système de dumping dans l'air. Ce système est nécessaire lors de l'atterrissage d'urgence immédiatement après le décollage, comme le poids admissible d'atterrissage de l'aéronef est nettement inférieure à la masse au décollage.

Réservoir de carburant dans le longeron

Le réservoir de carburant dans le longeron

les avions de combat, qui est nécessaire pour mener des opérations militaires loin de la base, peut être équipé de réservoirs de carburant supplémentaires de type hors-bord. Ils sont rationalisés pour améliorer l'aérodynamique globale et suspendu à partir du fuselage ou de voilure de l'aéronef. Après avoir développé tout le carburant, ils sont déchargés. En outre, de tels dispositifs sont appliqués pour la distillation d'autres aéronefs sur les aérodromes dislocations sont généralement installés au milieu du boîtier.

réservoirs de carburant externes

réservoirs de carburant en suspension

réservoirs de carburant de sécurité

Les avions de combat et certaines voitures de tourisme utilisent des gaz neutres pour remplir les réservoirs, qui sont fournis au moment de la consommation de carburant. Le dioxyde de carbone ou l'azote est utilisé comme gaz. Cela permet d'éviter un incendie à bord ou une explosion dans le réservoir de carburant en raison de dommages mécaniques. Un système similaire de remplissage de gaz dans le réservoir de carburant a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale, seuls les gaz d’échappement refroidis provenant du collecteur du moteur étaient utilisés comme gaz.

Texte traduit de toute évidence, il a des erreurs dans la description des avions. Par exemple: « tanks caisson, ils ont la forme de surfaces scellées. » Réservoir sous la forme d'un avion - il est original.

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