La bombe furtive que recevra le F-35 sera capable de parcourir plus de 500 kilomètres.

Les États-Unis continuent d'accroître les capacités du chasseur F-35C de cinquième génération. Il est doté d'équipements et de programmes permettant d'atteindre les cibles au sol. Peut-être que cette capacité deviendra bientôt sa tâche principale.

La US Navy a récemment annoncé le lancement d'un nouveau bombardement furtif AGM-154 ou série JSOW-ER. Le processus devrait être achevé à la fin de 2023, alors que la bombe peut être un moyen très efficace de lutter contre le système de défense aérienne russe C-400, dont le rayon de destruction effectif est de 400 kilomètres, ce qui préoccupe les spécialistes.

La bombe furtive peut être utilisée par les chasseurs navals de quatrième génération Boeing F / A-18E / F Super Hornet et par le plus récent F-35C, qui devrait devenir le principal avion du transporteur américain.

Le 7 février, le commandement NAVAIR du commandement des systèmes aériens navals a annoncé son intention de signer un contrat avec Raytheon concernant ses travaux relatifs au système d'arme le plus récent, connu sous le nom de JSOW-Extended Range ou JSOW-ER. Il est rapporté que les munitions seront compatibles avec le chasseur américain F-35A.

Il n’est pas clair si l’armée de l’air américaine doit acheter ces missiles pour ses chasseurs. Il convient de préciser que l'US Air Force dispose d'un grand nombre d'aéronefs pouvant transporter des missiles à longue et très longue portée.

Lors de l'introduction d'une nouvelle bombe dans les munitions F-35C, la flotte américaine disposera de nouvelles capacités. Si le turboréacteur TJ-150 Hamilton-Sundstrand est installé sur la bombe, son rayon d'action sera augmenté de 100 - 130 (version de base), c'est-à-dire jusqu'à 560. En utilisant JSOW-ER, il sera possible de frapper les objets fondamentalement protégés, tandis que l'aéronef porteur n'entrera pas dans la zone de frappe aérienne.

C’est-à-dire que l’armée américaine a réussi à unifier le relativement bon marché des bombes guidées et les capacités des missiles de croisière. Quant à l’ogive JSOW-ER, elle pèse alors des kilogrammes 450.

Il convient de préciser que le programme militaire américain avec le F-35 n’est pas toujours couronné de succès. Ainsi, il y a quelque temps, il a été signalé que les premiers combattants de ce type appartenant à la cinquième génération, qui faisaient partie de l'armée, seraient probablement retirés du service d'ici le milieu de la prochaine décennie. Il s’est avéré que les premières machines en série ont des défauts techniques.

Les pays européens, quant à eux, entendent ne pas s’attarder sur la fabrication d’avions de combat de cinquième génération, mais sur le développement de machines de sixième génération.