MiG-23

nouvelles

Aux États-Unis, a parlé de la formation sur les combattants soviétiques

L’US Air Force a parlé de la formation de ses pilotes sur les MiG-17, MiG-21, MiG-23

En commençant par 1978 et 1988, l'escadron américain 4477 ("Red Eagles") de l'US Air Force s'est employé à familiariser les pilotes américains avec les capacités des chasseurs soviétiques MiG-17, MiG-21 et MiG-23. Environ 15, des milliers de sorties ont été effectuées. Comme indiqué sur la page Facebook de la base aérienne de Nellis (Nevada), les avions de chasse étaient pilotés par des milliers de pilotes 6. Le message est une vidéo documentaire.

Les pilotes de l'armée de l'air, de la marine et de l'USMC ont été formés par Constant Peg (une unité des Red Eagles). La tâche consistait à apprendre à piloter un véritable avion soviétique dans une vraie bataille. Ces informations, fournies par le chef de "Constant Peg" en 1979-1980, Earl Henderson, sont citées par The National Interest.

Le documentaire indique que les avions soviétiques et leurs éléments individuels ont été livrés aux États-Unis depuis le Vietnam, Israël et l'Afghanistan.

Selon le magazine américain, les travaux de "Constant Peg" ont eu un impact positif sur le développement de la technologie. Selon John Manclark, le chef de Constant Peg, la CIA a fourni pour l'étude une machine à l'aide de laquelle les réflecteurs dipôles et les pièges infrarouges, dont le Su-25 avait, ont été largués. Cet avion d'attaque a été abattu en Afghanistan. Des réparateurs américains ont travaillé avec lui et la mitrailleuse a été installée sur le MiG-21. Munclark précise que plus tard, les Américains ont pu créer un chercheur amélioré pour le missile guidé AIM-9 Sidewinder.

En avril de l'année dernière, une publication est parue dans "Task & Purpose" d'où il ressort que les Américains ont réussi à assurer la furtivité des chasseurs-bombardiers multifonctionnels Lockheed Martin F-35 Lightning II de cinquième génération en utilisant "l'ADN russe".

.

Blogue et articles

à l'étage