Su-57

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Trop cher, même pour la Russie: Su-57 pour VKS sera acheté uniquement en raison d’une réduction de 20%

Poutine a parlé de la réduction sur le Su-57

L'agence de presse TASS rapporte que le président Vladimir Poutine a fait une déclaration sur l'octroi d'une réduction de 57% par les fabricants du chasseur Su-20 de cinquième génération. Tel état prévu pour l’achat d’aéronefs par les forces aériennes et spatiales (VKS) de Russie.

Le fait que le coût des combattants ait été réduit, a déclaré le président au ministre de la Défense, Sergei Shoigu. Il a déclaré que dans ces conditions, sans augmenter le coût, 76 serait acheté.

Le président a rappelé que selon le plan initial, 2028 chasseurs Su-16 devaient être achetés d'ici 57. Poutine a souligné que l'industrie de la défense russe n'avait pas honoré les commandes d'un tel volume au cours des quarante dernières années.

Plus tôt, le président a annoncé l'achat de l'avion X-NUMX Su-76. Dans un proche avenir, le contrat complexe correspondant sera conclu. Poutine a souligné la nécessité de rééquiper les trois derniers combattants de trois régiments de l'aviation.

 

Les Su-57 d'aujourd'hui ne sont pas du tout des chasseurs ou des avions de combat. Ce sont des véhicules de démonstration, des prototypes hétéroclites (inégaux), très bruts ... En fait, il n'y a pas de référence Su-57 pour la production en série. Il n'y en a que onze, mais en vole neuf. Un autre a brûlé ... Et ils sont tous différents. SUV (système de contrôle des armes) ils doivent en enfer. Les armes guidées sous forme de missiles air-air sur le Su-57 n'ont pas été testées de manière approfondie. Des tests complets de furtivité radar (sur EPR sous différents angles, comme les Américains) n'ont pas été réalisés.

De plus, les premiers Su-57 utilisent des éléments de base électroniques américains dans le RLPK et l'EDSU. Par exemple, dans une antenne radar phasée. Et dans un certain nombre d'autres endroits ... Notre aviation depuis les années 1970 (à commencer par le Su-27 et le MiG-29) ne peut se passer d'éléments électroniques importés (principalement fabriqués aux États-Unis) que la Russie ne peut pas fabriquer (notre technologie ne permet pas de). Ces éléments sont nécessaires pour le RLPK et l'EDSU des avions de combat russes, y compris le Su-35S et le Su-57 de «cinquième génération» (T-50). Les États-Unis ont fourni ces produits à la Russie sans restrictions jusqu'en 2014, puis les Américains ont imposé une interdiction (en relation avec la Crimée et l'Ukraine), ce qui crée maintenant de gros problèmes pour notre industrie aérospatiale. (Maintenant, la base de composants électroniques chinois est allée à nos avions de combat, qui sont d'un ordre de grandeur moins ingénieux et d'un ordre de grandeur moins résistant aux effets électromagnétiques externes que celui américain qui nous est parvenu dans le passé.)

Les contrats pour la fourniture du premier lot de pré-production au 12 de l'avion Su-57 à des fins d'essais militaires ne seront conclus que pendant l'année 2019. Le Su-57 défectueux commencera à arriver quelque part par 2021, à la deuxième étape (complète) - pas avant 2025. Et puis en maigres montants ...

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