Su-57

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Trop cher, même pour la Russie: Su-57 pour VKS sera acheté uniquement en raison d’une réduction de 20%


Poutine a parlé de la réduction sur le Su-57

L’agence d’information "TASS" a annoncé que le président Vladimir Poutine avait annoncé l’octroi de réductions par les fabricants du chasseur de cinquième génération, Su-57, à hauteur de 20%. Un tel état prévu pour l’achat d’aéronefs par les forces aériennes et spatiales (VKS) de Russie.

Le fait que le coût des combattants ait été réduit, a déclaré le président au ministre de la Défense, Sergei Shoigu. Il a déclaré que dans ces conditions, sans augmenter le coût, 76 serait acheté.

Le président a rappelé que, conformément au plan initial établi avant 2028, des chasseurs X-NUMX Su-16 auraient dû être achetés. Poutine a souligné que l'industrie de la défense russe n'avait pas exécuté les commandes de ce volume au cours des quarante dernières années.

Plus tôt, le président a annoncé l'achat de l'avion X-NUMX Su-76. Dans un proche avenir, le contrat complexe correspondant sera conclu. Poutine a souligné la nécessité de rééquiper les trois derniers combattants de trois régiments de l'aviation.

Aujourd'hui, Su-57 - pas des combattants, et généralement pas des avions de combat. Il s’agit de machines de démonstration, de prototypes hétérogènes (inégaux), très brutes ... En fait, il n’existe pas de référence pour la production en série du Su-57. Ils ne sont que onze, mais ils en volent vraiment neuf. Un autre a brûlé ... Et ils sont tous différents. SUV (système de contrôle des armes) ils ne se soucient pas. Les armes guidées sous forme de missiles air-air sur le Su-57 n’ont pas été complètement élaborées. Des tests complexes de furtivité radar (sur l'EPR sous différents angles, à l'instar des Américains) n'ont pas été réalisés.

En outre, le premier Su-57 utilise des éléments de base électroniques américains dans les systèmes RLPK et EDSU. Par exemple, dans un radar à antenne phasée. Et dans de nombreux endroits ... Nos avions de 1970-ies (à commencer par Su-27 et MiG-29) ne peuvent pas se passer d'éléments électroniques importés (principalement fabriqués aux États-Unis) que la Russie ne peut pas faire (notre technologie ne permet pas). Ces éléments sont nécessaires pour les avions RLPK et EDSU des avions de combat russes, notamment les Su-35S et la "cinquième génération" du Su-57 (T-50). Les États-Unis ont fourni ces produits à la Russie sans restriction jusqu'à 2014, puis ils ont imposé une interdiction (en relation avec la Crimée et l'Ukraine), ce qui pose désormais de graves problèmes à notre industrie aérospatiale. (À présent, la base d'éléments électroniques chinois, qui représente un ordre de grandeur inférieur à la ressource et un ordre de grandeur moins résistant aux effets électromagnétiques externes, a été utilisée pour nos avions de combat par rapport à l'avion américain qui nous est parvenu dans le passé.)

Les contrats pour la fourniture du premier lot de pré-production au 12 de l'avion Su-57 à des fins d'essais militaires ne seront conclus que pendant l'année 2019. Le Su-57 défectueux commencera à arriver quelque part par 2021, à la deuxième étape (complète) - pas avant 2025. Et puis en maigres montants ...

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