Le service de navigation de l'armée de l'air russe a atteint l'année 103

103 ans se sont écoulés depuis la création du service de navigation dans l'armée de l'air. Les personnes de cette spécialité font partie d'équipages à des postes d'officier. Ils sont à leurs postes de combat dans les équipages des avions: Tu-160, Tu-95MS Tu-22M3, avions de transport militaire An-124, Il-76, An-12, An-26, An-72, An-148, A-50, Tu-214, aviation opérationnelle-tactique Su-34, Su-24M, MiG-31BM, Su-30SM, aviation navale Tu-142, Il-38. Les navigateurs servent également sur des hélicoptères: Ka-52, Mi-28N, Mi-35M, Mi-8, Mi-26 et de nombreux autres avions.

La position de navigateur dans l'aviation militaire tient au fait que les systèmes aéronautiques actuellement en service sont multifonctionnels. Ils peuvent utiliser divers moyens de destruction. Chaque avion et hélicoptère est une unité de combat indépendante avec un système de contrôle automatisé capable de recevoir et de distribuer des missions de combat entrantes en vol.

Cette qualité d'aéronef augmente le rôle du navigateur. Il utilise un indicateur multifonctionnel, effectuant la préparation et la programmation du complexe, qui fournit la visée. Le navigateur résout le problème de l'interaction à plusieurs niveaux, répartit les objectifs dans un groupe, assure la synchronisation des actions collectives. À l'avenir, le colonel Anatoly Minyaylo, navigateur en chef du commandement en chef des forces aériennes et spatiales, est persuadé que le rôle du navigateur ne sera pas seulement maintenu, mais qu'il augmentera également.

Les navigateurs sont maintenant formés par la branche de Tcheliabinsk des académies N.Ye.Zhukovsky et Yu.A.Gagarin. L’Académie poursuit les traditions de la Haute école d’aviation militaire de Tcheliabinsk pour les navigateurs. Deux facultés forment des navigateurs de la profession de vol et des officiers de l'aviation de contrôle de combat. La formation des cadets est dispensée sur les avions d’entraînement et de transport Tu-134Sh et An-26Sh.