Avion A-100 Premier

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Le "radar volant russe" A-100 "Premier" a effectué le premier vol à part entière


Le ministère russe de la Défense expérimente le radar volant A-100.

Le ministère russe de la Défense a lancé un programme d'essais en vol préliminaires du «radar volant» A-100. Ce complexe aéronautique multifonctionnel a été conçu à l'aide de la base d'avions de transport IL-76 MD-90A. Il est construit à l'usine d'Oulianovsk.

A-100 "Premier" dispose d'un équipement de navigation numérique, du même contrôle complexe. Son cockpit a un remplissage moderne. L’arme principale de l’avion est le dernier localisateur à double bande doté d’un réseau d’antennes phasées. Comme l'a rapporté le service de presse du ministère de la Défense, le premier vol du «radar en vol» a été réussi.

Vol A-100 Premier 2018 année

A-100 a des capacités supérieures à celles de ses homologues. En termes de caractéristiques, il est supérieur à l'avion américain E-3, conçu pour la détection radar à longue portée. Parmi les fonctionnalités d’A-100, on trouve non seulement la détection et le suivi de cibles aériennes, maritimes et terrestres 300 à une distance de plusieurs centaines de kilomètres, mais également le contrôle de véhicules aériens sans pilote. Il existe des informations selon lesquelles une telle fonction est possible à une distance de 650 kilomètres. En outre, A-100 reçoit des informations des satellites. Pour cette raison, la gamme de ses actions s’élargit et leur efficacité s’accroît.

Une autre caractéristique de l’A-100 est l’augmentation de la stabilité au combat dans la lutte électronique et au feu. Le premier ministre lui-même est capable de remplir les fonctions propres aux armes de guerre électronique.

Les détails des premiers tests en vol ne sont pas rapportés. Cependant, avant même les tests en vol, les observateurs occidentaux ont porté leur attention sur le fait que le plus récent complexe russe donnerait à la Fédération de Russie un avantage considérable en vol. La seule chose qui énerve l’Occident, c’est lorsque l’A-100 entrera dans les forces aérospatiales russes, remplaçant ainsi l’A-50 et l’A-50U.

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