Prévisions du dollar à 2015 ans et comment il affectera l'aviation

Malheureusement, à ce jour, l'aviation russe a fait face à un problème très difficile, le taux de rouble continue de baisser inexorablement, ce qui conduit à la faillite d'un certain nombre de compagnies aériennes. Bien sûr, cette situation est très controversée, que les compagnies aériennes ont déjà eu lieu, en particulier celles qui opèrent sur les lignes intérieures de la Fédération de Russie, presque rien à perdre, et que pour les transporteurs qui sont dus aux sociétés de crédit-bail en devises étrangères, la situation autour d'eux à une très faible.

Pourquoi cela se passe-t-il? La réalité est assez simple - le principal revenu des compagnies aériennes russes est mesurée en roubles, tout en payant des comptes de coûts des avions en monnaie étrangère, et à cet égard, plus la différence entre le rouble russe et les principales devises étrangères, plus les compagnies aériennes commencent à se vautrer dans la perte .

Qu'adviendra-t-il de l'aviation avec le taux de change du dollar des roubles 60?

À l'heure actuelle, le taux de change du rouble russe est au niveau de roubles 56. La situation dans la réalité n'est pas aussi catastrophique qu'on pourrait l'imaginer. On suppose que, compte tenu des circonstances économiques actuelles, les pertes des compagnies aériennes augmentent en moyenne en temps 1.5, et afin de stabiliser la situation, les compagnies aériennes ont besoin d'augmenter ses passagers une fois et demi, et, comme vous le savez, dans les délais les plus courts, il est pratiquement impossible. Il convient également de noter ce fait. Que ces petites compagnies aériennes qui opèrent uniquement sur les compagnies aériennes locales et régionales, presque ne pas rencontrer des problèmes similaires en raison du fait que nous devons être calculé dans toutes les mêmes roubles pour les services aéroportuaires, mais si le transporteur aérien assiste les aéroports internationaux, et en plus tous les services de location utilisés, alors il sera nécessaire de payer le coût partiel de l'équipement de l'air à perte.

En règle générale, les petits sauts du dollar n'a pas affecté l'activité de nombreuses compagnies aériennes, mais ils peuvent conduire au fait que les transporteurs aériens couvriront l'éventail des destinations et des itinéraires pour éliminer ainsi leurs pertes, ou au moins les minimiser.

Il est surprenant que le dollar à l'année 2015, même si cette marque est absolument aucun impact sur le coût du carburant pour les avions, comme observé les tendances de moment montrent que le coût de celui-ci sera très stable, même en tenant compte du facteur que le prix du pétrole peut augmenter encore à la marque en 90 et au-dessus des dollars par baril.

Dollar en roubles 70 et son impact sur l'avion russe

Dès que le taux du dollar dépasse la marque des roubles 60, pour l'aviation russe cela peut menacer les vrais problèmes. Très probablement, dans les prochains mois, plusieurs compagnies aériennes russes cesseront d'exister, car il n'y aura rien à payer pour la location d'avions en raison de l'absence de croissance du trafic de passagers. Les problèmes seront également typiques pour un certain nombre de grands transporteurs aériens du pays, en particulier pour les compagnies aériennes qui effectuent des vols internationaux, y compris les exploitants aériens affrétés. Des problèmes demeurent tout de même - manque de rentabilité d'un Voyage d'air, mais ici il y a un très approprié « mais », selon laquelle, dans le cas où les compagnies aériennes réduisent rapidement le nombre de vols internationaux, il est possible d'éviter complètement la faillite.

À l'approche du dollar à la marque dans les roubles 70, il est probable qu'environ une douzaine de plus grandes compagnies aériennes russes vont faire faillite, ce qui conduira à une chute dans la sphère du transport civil de passagers.

Dollar en roubles 80 et au-dessus. L'effondrement inévitable de l'aviation civile russe

Les pertes de près de trois fois des transporteurs aériens russes, avec le taux de change du dollar en 2015 en roubles 80, sans chevauchement par des passagers supplémentaires, saperont complètement le secteur de l'aviation russe. Avec l'appréciation supplémentaire du dollar dans 2015, on peut s'attendre à ce qu'il ne reste que quelques transporteurs aériens, ce qui peut conduire à une monopolisation temporaire de cette sphère, l'absence de concurrents, une hausse des prix du transport aérien, etc.

Le taux de change du dollar des roubles 50. Le scénario le plus probable pour l'aviation

Dans le cas où, contrairement aux attentes du dollar dans 2015 année commence à tomber, il est plutôt renforcer le rouble russe, et permettra, à son tour, un certain nombre de compagnies aériennes à rester dans un état de fonctionnement normal. Dans un avenir proche cela entraînera l'expansion des réseaux de routes qui permettront de réduire les pertes et de nature à attirer de nouveaux investissements, et il est l'endroit où vous pouvez regarder dans un proche avenir.

En outre, la majorité des compagnies aériennes russes dans ce cas décide de passer à l'utilisation des aéronefs nationaux qui permettra d'éviter d'autres problèmes possibles et susceptibles d'apporter l'aviation domestique sortir de la crise actuelle.

Actuellement, la solution la plus efficace au problème pourrait être l'abandon d'un certain nombre d'aéronefs, qui non seulement retiendront les compagnies aériennes, mais aussi l'aviation civile de la Fédération de Russie. Bien sûr, la réduction du nombre de vols et d'itinéraires provoquera le ressentiment des passagers, mais cela peut être un facteur décisif pour contrer le dollar dans 2015 et l'aviation.

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.Pro