Boeing 777

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Équipez MH370 jusqu'à la dernière tentative d'atterrissage d'un avion

Les experts impliqués dans l'enquête sur le vol d'avion MH370, ont fait une déclaration inattendue.

Selon les experts, l'équipage de l'avion de ligne Boeing 777, volant de Kuala Lumpur à Pékin, a tenté jusqu'au dernier moment d'éviter une catastrophe et de faire atterrir l'avion sur l'eau. Les experts expliquent leurs arguments par le fait qu'en frappant l'eau à grande vitesse, l'avion s'effondrerait très probablement, couvrant une superficie de plusieurs kilomètres carrés avec des débris, cependant, dans quelques années, seuls quelques fragments de l'avion de ligne ont été découverts.

Il convient de préciser que les experts vont continuer l'opération à la recherche de l'épave et le site du crash «Malaysia Airlines» Boeing 777 passagers jet aérien, toutefois chercher à participer moins la technologie, comme aujourd'hui, la recherche d'un avion disparu est devenu le plus cher de l'histoire .

C'est le principal, que BOEING soit même malais!

Pas son ...

1. Tous les Boeing ne sont pas équipés d'un système de télécommande électronique (EDU), que vous avez dit "joystick", par analogie avec le 777.
2. Fonction BUAP - est (littéralement à partir de l'abréviation) pilote automatique non commutable Boeing. Buap être inclus par l'équipage en cas de capture de danger contrôle non autorisé de l'aéronef ou à distance peuvent être inclus sur le canal de communication électronique spéciale avec l'ordinateur de bord.
3. Pilote automatique existe non seulement sur les avions avec EDU, respectivement, le concept de BUAP peut être réalisé sur la plupart des avions équipés d'un pilote automatique.
4.Bolshinstvo avions de passagers modernes peut être installé ultérieurement sur le plan technique tout à fait facilement ou sont déjà équipés d'une télécommande (par exemple, le sol) et offrent généralement grande proportion de tous les vols aujourd'hui automatiques, y compris la majorité des débarquements, cependant, des hauts et le changement de mode de pilotage automatique effectuée manuellement.
5. Malgré l'absence totale d'obstacles techniques aux vols entièrement automatiques (du point de vue de l'exécution de la tâche de se déplacer du point A au point B, en tant que tel), il n'est pas possible d'exclure un pilote humain et un contrôleur aérien humain du "contour" des commandes de vol, car ... il n'est pas encore possible de créer une solution informatique capable de remplacer les personnes impliquées dans le transport aérien dans leur intégralité.

PS Tout étudiant du secondaire avec l'intelligence moyenne légèrement au-dessus d'aujourd'hui peut construire un drone léger, entièrement automatique, et le coût de fabrication d'un tel jouet ne peut être que quelques dizaines de milliers de roubles.

Depuis six ans maintenant, le projet secret de commande de vol à distance BUAP est utilisé sur les Boeing à passagers du monde entier, cet avion ne dispose pas de propulsion mécanique. Un ordinateur est utilisé pour changer l'altitude de vol, l'inclinaison de l'avion (roulis) et la direction de vol (cap). Les données sur les manœuvres des pilotes sont reçues des commandes de l'avion directement dans la mémoire de l'ordinateur de bord. Autrement dit, le volant d'un avion est en fait un joystick d'ordinateur. Il est connecté uniquement à l'ordinateur de bord. Le signal traité par l'ordinateur sous forme d'impulsion électrique est transmis directement aux mécanismes de l'avion. Par conséquent, pour contrôler le vol, les pilotes, en général, ne sont absolument pas nécessaires.

Il a été mis en prison et certaines parties ont été transportées dans les îles ...

il n'y a aucun doute

Et à quoi ça sert ...?! Il a été abattu sur le Donbass ...

Sur la photo 737-600, pas 777

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