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United States Air Force éprouve des difficultés avec les pilotes de l'État. secteur.


L'aviation américaine éprouve des difficultés avec les pilotes dans Gos. secteur.

pilotes US Air Force offre de gros bonus pour les maintenir en service, mais les pilotes ne les a pas pris. Le budget adopté par les heures de vol limite de l'année 2014 et la capacité de gérer la prochaine génération d'avions dans la fonction publique, a déclaré secrétaire par intérim de l'aviation américaine Eric Fanning.

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année d'été 2013 pilotes US Air Force ont commencé à offrir des primes pour un montant de $ 25,000 sous forme de primes annuelles comme une incitation à rester au service. « Mais les pilotes ne prennent pas l'argent », a déclaré Fanning au sommet à Washington. « La principale raison est que les pilotes actuels est très important d'avoir certaines heures de la plaque cette compétence était au bon niveau. »

"Les pilotes veulent voler!" Fanning a dit. "Est également prévu l'année prochaine vague de coupures et obligé d'envoyer les pilotes à la retraite. Dans cette perspective, ils ouvrent de nouvelles opportunités dans le secteur privé."

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Dans le même temps, la "loi sur le contrôle du budget" affectera non seulement les vols, mais aussi les investissements dans nouvelles plates-formes d'avions. "Toutes ces actions auront des conséquences néfastes et les incitations avec des bonus ne changeront pas beaucoup la situation", a déclaré Fanning. "Il ne s'agit que d'une prime, qui ne contribuera pas à garder les gens dans le secteur public."

Dans la situation actuelle, le budget de US Aviation implique des réductions de coûts assez importantes. Ces actions aideront à réduire les coupes budgétaires dans le secteur de l'aviation.

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Et je comprends les gens qui veulent travailler et ne pas obtenir un nepoymi pointe incompréhensible pourquoi. Ils ne commerçaient pas pour le bien de documents d'apprentissage. Une limitation sur le nombre d'heures de vol - une baisse de professionnalisme. Bravo, les gars!

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