Avions militaires de la Russie et du monde. Avions de combat.
Des avions militaires parfois peut affecter non seulement leur puissance de feu dans la bataille, mais aussi leurs formes idéales, qui ont été affectés à ces véhicules de combat par leurs créateurs.
À l'heure actuelle, il y a plusieurs centaines une variété d'avions de combat, qui ont été utilisés, sont utilisés ou seront utilisés dans un avenir proche. Tous les avions de combat ont leur propre histoire, parfois tragique, parfois ridicule, et parfois tout simplement fantastique.
Vous pouvez apprécier l'avion de combat, les caractéristiques et les propriétés de l'imagination, mais la chose la plus importante que nous pouvons supposer qu'ils font tous partie de l'histoire de l'aviation mondiale qui attire tant de gens rêvent encore et encore à monter dans le ciel.
L'avion de passagers et de fret le plus populaire.
Les avions russes les plus populaires (La liste est remplie):
Comparez tous les types d'avions
Avions mondiale dans l'ordre chronologique:
année
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Nom
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brève description
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? | PAK TA | PAK TA, volant à des vitesses hypersoniques, capable d'atteindre tout point de la Terre pour 7 heures |
2022 | B-21 Raider | Bombardier stratégique de l'US Air Force. Le premier bombardier et avion de 4e génération avec un système de contrôle centré sur le réseau |
2014 | Yak-133BR | reconnaissance sans pilote, créé par l'avion d'entraînement au combat de temps de fonctionnement Yak-130 |
2014 | IL-214 (MTS) | Avions de Transport Militaire tactique |
2014
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Sredniy chasseur polyvalent génération 4, 2 équipés de moteurs à réaction
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2013 | Airbus A400M Atlas | avions de transport turbopropulseur militaire Quatre-moteur |
2012 | MQ-4c Triton | véhicule aérien sans pilote pour la reconnaissance sur la zone de la mer |
2012 | J-31 | Le type d'avion est J-31 génération 5 unité. |
2012 | IL-112 | La machine est faite dans le cadre du monoplan régime, qui sont situés à ailes hautes forme droite |
2010 | Dry T-50 PAK FA | Ce leadership militaire de combat moderne veut évincer le futur Su-27 |
2010
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Chinois combattant militaire 5 génération par la classification occidentale Chengdu J-20
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2009 | RQ-170 Sentinel | véhicules aériens sans pilote, créé avec l'utilisation de la technologie "stealth" US |
2009 | Sioux 27SM | Cet avion est relativement nouveau et machine de pointe, d'autant plus qu'il peut effectuer des manœuvres de vol très complexes |
2008 | Su-35 | Comme base pour le nouvel avion était Su-27, une grande partie a été appliquée sur le nouveau chasseur |
2006 | MiG-35 | L'avion est devenu connu sous le nom MiG-35 2006 à la fin, après le début des ventes commerciales prometteuses combattant |
2006
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chasseur polyvalent de la cinquième génération, créé aux États-Unis
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2004
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combat combattant japonais 5 génération Mitsubishi DAE-X Shinshin est le dernier développement de l'innovation militaire
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2003 | Sukhoi T-60 | Le projet est un bombardier supersonique soviétique gamme moyenne portée |
2001 | MQ-9 Reaper | Reconnaissance et grève des drones, qui a été créé par General Atomics Aeronautical Systems |
1999 | MiG-37 | les données d'origine ne se trouve pas dans le temps présent sur l'endroit où le projet a pris MiG-37 |
1998 | RQ-4 Global Hawk | Le drone stratégique USA. |
1997 | F-22 Raptor | Ce projet a été lancé pour remplacer un modèle de chasseur obsolète. F-15 Aigle |
1997 | Bee-1T | De très complexe, qui fournit une échelle en temps réel et de renseignements spécifiques sur l'ensemble des équipements de télévision |
1997 | Su-47 | prometteur basé combattant le transporteur russe, qui est engagé dans le développement de OKB. sec |
1997 | Su-39 | Une partie importante du travail est effectué par avion automatique |
1997
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avions de combat multi-usage JAS-39 société Grippen SAAB / British Aerospace
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1996 | MiG-AT | avions d'entraînement à réaction russe MiG construction OKB |
1996 | Yak-130 | Formation et avions de combat, mis au point par le Bureau de Design Yakovlev |
1995 | IL-106 | Le projet de l'unité de l'avion de transport militaire lourd |
1994 | Su-34 | Le Su-34 a été créé pour engager les deux corps de l'ennemi eaux souterraines et |
1994 | MQ-1 Predator | avions sans pilote polyvalent américain de General Atomics Aeronautical Systems |
1994
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chasseur polyvalent a été créé à l'initiative des pays d'Europe occidentale, la Force aérienne
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1993 | Su-37 | Fighter utilisé comme intercepteur des cibles aériennes |
1992 | Su-30 | L'avion a d'abord désigné comme T-10PU-5 et destinés à des essais de moteur |
1991 | Boeing Globemaster C-17 | L'avion de transport militaire américaine stratégique |
1991 | Yak-141 | 141 est un appareil supersonique conçu selon bazirovki sur porte-avions de divers types |
1991 | Tu-300 | "Kite-U" est le choc tactique véhicule aérien sans pilote russe |
1991 | Su-29 | modèle Sport Su-29 a été développé basé sur le modèle précédent Su-26 |
1988
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L'avion est presque appareils ne peuvent pas être vus détecter des cibles aériennes.
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1987
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Il se réfère au combat tactique avec décollage et atterrissage vertical ou court
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1987 | MiG-1.44 | Le projet est une nouvelle génération de multi-fonction avant de la machine. |
1987
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Avions AM-X est conçu pour résoudre les problèmes de la défense aérienne, la reconnaissance aérienne
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1987
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Su-33 construit sur une configuration aérodynamique intégrée et bobards ajoutée.
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1987 | Su-28 | Su-28 représentait une version de formation de l'avion qui a été créé sur la base du Su-25 |
1987 | Tu-243 | Pour la première fois le drone Tu-243 a volé en Juillet 1987 ans |
1987 | Sioux 27M | Dans 80-s l'idée de créer un modèle modifié sur la base du Su-27. |
1986 | P-42 | P-42 désigné comme le congé du jour du Souvenir à la bataille de Stalingrad, parfait en 1942 année |
1986
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Ceci est l'un des plus gros avion de sa catégorie dans l'histoire de l'aviation
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1986
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Dassault Rafale - chasseur multirôle français de cinquième génération
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1985 | IL-80 | Air Command Post, publié à la fin de l'Ilyushin Design Bureau 1980-x |
1985 | Bumblebee-1 | véhicules aériens sans pilote à courte portée |
1985
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Fighter VTOL USAF
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1985
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UK Tactical Fighter debout sur les bras d'un 1985
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1985
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Fighter-Interceptor appartient à la quatrième génération d'avions.
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1985 | Sioux 25T | Le produit T-8M Sukhoi Design Bureau mieux connu comme Su-25T |
1984 | Su-26 | Avions tels que Su-26 est une voiture de sport qui est capable d'effectuer des acrobaties aériennes très complexes |
1983 | IL-78 | avions ravitailleurs, mis au point sur la base de l'IL-76MD |
1982
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Combattant tactique USA adopté sur 1985 g.
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1982 | IL-102 | Experimental attaque lourde soviétique, qui est une profonde modernisation de l'Il-40 |
1982 | An-71 | Dispositif de contrôle de radar |
1982
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L'avion avait une aile deltoïde, environ 2 fois plus grande que l'aile F-16
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1981
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premier profil bas bombardier tactique produit en masse au monde réalisé par la technologie "Stals"
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1981
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Dans la désintégration de l'Union soviétique Tu-160 il a été divisé entre les républiques
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1980 | Yak-201 | L'avion est seulement un projet d'esquisse. |
1980 | Su-25 | Cette unité a été créée par le vysokoplana de régime, qui est équipé de deux moteurs, et la machine exécute un seul pilote |
1980
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Panavia Tornado - Combattant de la production conjointe de la Grande-Bretagne, de l'Allemagne et de l'Italie
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1979 | Yak-44 | Le transporteur basé avion, utilisé pour la surveillance radar |
1979 | Yak-43 | projet de chasseur, capable de décollage court et atterrissage |
1978
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intercepteur, avions d'attaque, de reconnaissance, peut transporter une bombe nucléaire
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1977
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L'un des principaux combattant de première ligne intérieure
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1977
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Sans aucun doute, le MiG-29 est l’un des combattants les plus titrés de l’ère soviétique.
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1976 | Yakovlev Yak-52 | Le Yak-52, créé par Yakovlev au milieu des 1970-s en tant que successeur de l'avion de la famille Yak-18. |
1975
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L'avion avait une aile à géométrie variable.
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1974 | Tu-141 | reconnaissance réutilisable soviétique avions sans pilote opérationnel tactique |
1974
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Japonais combattant Self-Defense Force se dresse sur un 1974 des armes
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1974 | Yak-39 | Le projet est l'avion multi-subsonique, en mesure d'effectuer un décollage et atterrissage verticaux |
1974 | Yak-38 / Yak-38M | Pont attaque soviétique fabrication d'aéronefs |
1974
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Chasseur léger multifonctionnel américain de la quatrième génération
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1973
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IAI Kfir (Lion) - Le chasseur de l'armée de l'air israélienne de sa propre production est en service depuis 1974
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1973
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Fighter Air Force française destinée à mener le combat aérien
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1973 | Lockheed C-5 Galaxy | Avion de transport militaire avion équipé de quatre moteurs TRDD TF39-GE |
1973
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L'un des avions de combat les plus efficaces et les plus courants de l'US Air Force.
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1972 | Tu-148 | Dans le cadre de la mort du commandant de la défense aérienne KP, l'avion ne pouvait pas construire |
1972 | T-4 | Dans 70-s dans l'Union soviétique, bombardier lourd, participent à la rapidité avec laquelle il ne pouvait pas combattant dans le monde a été construit |
1972
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Depuis 1993 ans en Russie, la Biélorussie et l'Ukraine presque tous les MiG-27 ont été mis hors service
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1971 | IL-76 | avions de transport militaires russes et soviétiques lourds |
1971
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Un chasseur-bombardier tactique basé sur le G-91
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1971 | Tupolev "The Raven" | Le plan "The Raven" est une version du projet des avions de reconnaissance conception Tupolev |
1970 | Tu-143 | Le véhicule de reconnaissance sans pilote soviétique (UAV) |
1970
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Le bombardier supersonique soviétique (russe) Air Force
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1969
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Tu 22 M3 - multimode bombardier stratégique supersonique - Bomber
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1969
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Dans 1970-s. Israël a effectué le travail sur la création du combattant.
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1969
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L'avion consomme une quantité excessive de carburant (l 10 1 km)
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1968 | IL-20 | avion de surveillance électronique et guerre électronique sur la base de l'IL-18 |
1968
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Fighter SEPECAT Jaguar - «Jaguar» France et au Royaume-Uni co-production
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1968 | Tu-142 | longue portée soviétique avions anti-sous-marine |
1967
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Saab 37 «Viggen» - le suédois chasseur polyvalent de troisième génération.
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1967 | Lockheed AC-130 | Lourdement armés avions des unités terrestres |
1967
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L'une des caractéristiques de conception d'une variable en fonction de la géométrie de l'aile.
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1967 | British Aerospace BAC.167 Strikemaster | Pour remplir le rôle comme un avion d'entraînement et d'attaque de lumière |
1967 | Cavalier F-51D Mustang Mk 2 | L'avion "Mustang» Mk 2 (12 kW), respectivement (en 2) de «Kevelir» était basé sur le chasseur américain classique de la Seconde Guerre mondiale. |
1966 | Su-17 | L'avion a montré les meilleures caractéristiques de vol et les performances de l'atterrissage et le décollage |
1965 | Amérique du Nord Rockwell OV-10D Bronco | avions Bronco a été spécialement construit la machine, créée à la suite des études menées par le ministère de la Défense dans 1959-1965 ans. |
1964 | An-30 | Le dispositif est conçu pour la photographie aérienne et l'observation du terrain |
1964 | Yak-36 | Le premier prototype de l'Union soviétique, qui a un système de décollage vertical |
1964
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Bombardier tactique longue portée biplace
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1964 | SR-71 Blackbird | La reconnaissance stratégique supersonique |
1964 | Cessna O-2 super Skymaster | La société "Cessna" a fourni une solution sous la forme d'un avion de modèle "militarisée" modification 337 spéciale "Skymaster» (Master Skymaster- céleste), connu comme le «Super Skymaster» 0-2. |
1963 | Court Skyvan 3M | L'avion "Skayven» (Skyvan - wagon céleste) Société «court» (Short) a commencé son existence depuis l'adoption en 1959, la décision de créer un petit avion de transport à usage général. |
1962
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Su-15 |
Le chasseur Su-15 a longtemps servi dans l'armée de l'air soviétique: le 1970-1980.
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1962 | PZL-104 Wilga | "Wilga» (Wilga) - aéronefs à usage général spécial, conçu par PZL. |
1961 | IL-38 | ASW soviétique OKB Ilyushin conception des avions |
1961 | Su-11 | La machine est entraînée par un seul pilote. Le fuselage est conçu semi-monocoque. |
1961
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Le premier supersonique conception de bombardier lourd soviétique VM Myasishcheva
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1961
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Selon les caractéristiques, les capacités de combat, il n'a pas donné à l'avion de sa catégorie dans tous les pays.
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1961 | Tu-126 | Un trait distinctif de l'éclaireur était une petite probabilité de sa défaite lors de l'exécution des missions de combat |
1961 | SOKO G-2A Galeb | L'avion "Galeb» (Galeb - mouette) a été la première conception de jet yougoslave qui est tombé dans la production. |
1960 | Yak-35 | projet Bomber-missile |
1960 | Tu-123 | Tu-123 «Hawk» - une longue distance de conception de reconnaissance sans pilote supersonique Tupolev |
1960 | Yak-32 | avions d'entraînement soviétique Jet |
1960 | Cessna 185 Skywagon | Modèle 185 «Skayvegen» (Skywagon - van céleste) a été construit comme peu coûteux à fabriquer et à l'exploitation d'aéronefs à usages multiples. |
1960 | Iskra PZL TS-11 | Soumissionnaire commencer 1960-s pour assurer la Force aérienne. |
1959 | An-12 | avion de transport militaire URSS créé Antonov. |
1959
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Bombardier stratégique supersonique bimoteur OKB A.N. Tupolev
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1959 | Aero L-29 Delfin | Avion L-29 a été conçu pour remplacer l'avion d'entraînement de piston Air Force Tchécoslovaquie. |
1959 | Folland Gnat T-1 | Le plan «Nat» (Gnat - moustiques), contrairement à son prédécesseur unique, obtenu des succès dans la Royal Air Force. |
1959 | Xian H-6 | Bomber Xian H-6 apparu une copie du T-16 |
1959 | Tu-119 | Sur la base du Soviet Tu-95 a été rédigé premier avion à propulsion nucléaire |
1959 | Grumman OV-1 Mohawk | Avion 0V-1 «Mohawk» (Mohawk - Indian-mohouk) société Grumman a été construit pour répondre aux besoins ressentis par l'armée américaine. |
1959 | Northrop T-38 Talon / F-5 Freedom Fighter | Avion T-38 avait beaucoup de succès et longue carrière principalement dans l'US Air Force. |
1958 | Yak-28 | jet soviétique multi-usage des avions militaires |
1958 | Tu-107 | Le Tu-107 dispose d'un système de protection contre l'incendie, qui est représenté par des réservoirs remplis de gaz inerte |
1958 | Tu-121 | Le Tu-121, il est le produit "C" est un drone supersonique |
1958
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Le principal combattant des pays de l'OTAN depuis les années 1960. était le F-4 Phantom.
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1958
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Modification ultérieure de l'avion était "Bukanir S.2»
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1958
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MiG-21 produit sous licence dans les usines de la Tchécoslovaquie, Inde et Chine
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1958 | VOUS «Buccaneer» | L'avion "Bukkanir» (Buccaneer - Pirate) de «Blackburn» avait une merveilleuse longue carrière opérationnelle, principalement dans la Royal Air Force. |
1958 | De Havilland Canada DHC-4 Caribou | DHC-4 a été construit dans une tentative de combiner la capacité de l'aéronef C-47 les caractéristiques du décollage court et l'atterrissage des avions, «Beaver» et «Otter". |
1958 | Lockheed P-3 Orion | Il est encore largement utilisé dans les avions militaires à la fin de 1990-s. |
1958 | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | Le plus célèbre combattant de l'après-guerre F-4 «fantôme» (Phantom) II Société »McDonnell Douglas". |
1958 | Amérique du Nord Rockwell T-2 VusKeue | Avion T-2A "Buckeye» (Buckeye - né dans l'Ohio) - aéronef de passage conçue pour les pilotes de formation de porte-avions. |
1957
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UK-temps chasseur supersonique entré en service en 1960 ville
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1957 | Yak-30 | avions d'entraînement soviétique Jet |
1957
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Su-7 était la Force aérienne du pays depuis près d'un quart de siècle.
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1957 | Aermacchi MB-326 | Conçu par l'ingénieur Ermanno Bazzochi dans 1954, l'avion CF-326 avec des ailes droites. |
1956
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Bombardier stratégique US Air Force était en service à partir de mi-1950-s.
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1956
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Le principal avion de chasse de la Force aérienne italienne était en service dans 1960-1970 ans.
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1956 | Su-9 | Haute caractéristiques de vol autorisés à installer des intercepteurs Su-9 enregistrements plusieurs mondiaux |
1956 | Tu-98 | "Nageoire dorsale" - bombardier supersonique soviétique développé dans le OKB. Tupolev |
1956
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Un seul moteur à double combattant japonais conçu avec la participation de "Amérique du Nord"
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1956
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Un chasseur français monomoteur était en service au début des 1960-ies.
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1956
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Air Force française chasseur tactique est en service depuis plusieurs décennies
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1956 | Douglas C-133 Cargomaster | Développé par "Douglas" aéronefs C-133 la planche à dessin se rendit immédiatement dans la production. |
1955 | Aero CF-105 Flèche | Fighter Interceptor a des caractéristiques de conception d'une aile delta |
1955
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Le bombardier supersonique bimoteur
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1955
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Versions fabriquées en série de "pur" bombardier, missiles, reconnaissance à longue portée
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1955
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Bombardier stratégique américain remplacé «Boeing» en 29.
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1955 | Hispano HA 200 / -220 Saeta / Super Saeta | Construit comme un avion d'entraînement. |
1955 | MiG-21 | MiG-21 aujourd'hui se bat toujours sur la Force aérienne chasseur tactique pays 50. |
1955 | Yak-26 | Bombardier supersonique production petite série OKB-115 |
1955 | Yak-27 | Patrouiller des chasseurs-intercepteurs soviétique, développé Yakovlev |
1955 | SAAB Draken J.35 | L'avion "Draken» (Draken) avec une radicalement nouveau régime a été conçu dans 1949-1951 années comme un tout-temps supersonique combattant. |
1955 | Écossaise Aviation Twin Pioneer | Conçu par des experts dans la production des avions à décollage court et atterrissage des "écossais Aviation» (Scottish Aviation) au début de 1950-x. |
1954 | Lockheed C-130 Hercules | Avion de transport militaire américaine de grande et moyenne gamme |
1954 | An-8 | Le développement militaire de l'avion de transport OKB soviétique. Antonov mi 50-s |
1954
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Chasseur F-104 - l'un des avions de combat les plus répandus au début du 1950
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1954 | BAC Jet Provost. | Développé par la société "Pesivel» (Percival - Chasse Percival tard) comme une modification réactive peu coûteuse de ses avions à piston «Provost» (Provost - Recteur). |
1954 | Convair C-131 | Le C-131 était une modification du transport de l'Armée de l'Air / US Navy particulièrement réussie bimoteur série d'avions 240 / 340 / 440 de "Convair". |
1954 | Douglas A-4 Skyhawk | A-4 société "Douglas" était l'idée originale de l'ingénieur en chef Ed Heinemann. |
1954 | Fairchild C-123 fournisseur | US Air Force a exprimé son intérêt dans sa variante avec des moteurs, afin que l'entreprise a équipé une seconde cellule prototype avec deux moteurs "Double Wasp" et lui a accordé la désignation XC-123 «Evitrak". |
1954 | Hispano HA-1112 Buchon | Cet avion peut toujours être utile comme un chasseur-bombardier. |
1954 | Lockheed F-104 Starfighter | L'avion a été conçu par Clarence L. "Kelly" Johnson. |
1954 | King-plan | (aka "Tsar Bomb" AN602 et à tort, RN202 et RDS-202) - avion de la bombe thermonucléaire |
1954 | Morane-Saulnier MS.760 | MS.760 était un descendant direct de l'un des premiers avions légers MS.755 «Flёre» (FLueret). |
1953 | IL-40 | Avion d’attaque à réaction soviétique mis au point par le Bureau de conception Ilyushin au début du 50 |
1953
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Bombardier stratégique soviétique EDO VM Myasishcheva été en service depuis le début des 1960-s.
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1953 | North American F-100 de Super Sabre | L'héritier naturel de l'avion F-86 - avions F-100. |
1953 | Piaggio P.149 D | Initialement, la société «Piaggio» (Piaggio) a développé l'avion comme un quatre civils. |
1952
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Le bombardier Avro Vulcan est l’un des meilleurs avions de sa catégorie.
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1952 | IL-54 | Bombardier a Transonic excellent châssis de régime |
1952 | Tu-91 | Bombardier-torpilleur de la marine soviétique. Nous avons réussi à construire que d'un prototype |
1952
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Le premier bombardier soviétique, sur lequel un turboréacteur domestique a été installé
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1952 | Douglas A-3 Skywarrior | Un autre projet par Ed Heinemann, conçu et construit à la société "Douglas" à El Segundo, Californie. |
1952 | Fouga Magister CM 170 | L'avion "Mazhister» (Magister - MA) a été le premier avion d'entraînement à réaction du monde. |
1952 | Grumman S-2 Tracker / C-1 Trader | L'avion «Tracker» (Tracker - Filer) a vécu une longue vie dans une opération de combat, qui a près de quatre décennies. |
1952 | Max Holst M.N.1521M Broussard | L'avion M.N.1521 a été créé de leur propre initiative par Max Holst. |
1952 | Saab A / J 32 Lansen | Type d'aéronef 32 «Lance» (Lansen - lance), construit pour remplacer le moyen de piston bombardier bimoteur SAAB 18. |
1951 | IL-46 | L'avion bombardier moyen de gamme de droit-aile |
1951 | MiG-19 | Seul jet soviétique combattant de la deuxième génération |
1951
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Tous ont été libérés 2 exemple bombardier.
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1951 | Tu-89 | Avion de reconnaissance Frontline, développé en OKB. Tupolev |
1951 | Yak-14 | Assault Métal Planeur |
1951 | CAC CA-25 Winjeel | Il a été développé par la Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) sous la désignation CA-22. |
1951 | Hawker Hunter | L'avion le plus réussi "Hunter" de combattants britanniques d'après-guerre. |
1950
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À une époque, il était l'un des meilleurs bombardiers légers.
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1950 | Chasse Percival Provost | La réponse de «Persivel» (Percival) 0R.257 ces exigences était l'avion «Provost» (Provost - Recteur). |
1949 | Avro Shackleton | Ceci est la dernière chetyrehdvigatelny grandes entreprises de Avro. |
1949 | Cessna Modèle 0-1 Bird Dog | Il est basé sur le modèle très réussi de l'aviation civile société 170 "Cessna" fin 1940 et 1950-s. |
1949 | De Havilland Venom / Sea Venom | avion successeur DH 100 «Vampire" avion DH 112 «Venom» (Venom - colère) utilisé une aile mince et turboréacteur plus puissant "Ghost". |
1949 | IL-30 | Bomber catégorie des biréacteurs |
1949 | Douglas R4D-8 | Il était la version armée de cet avion classique qui a révolutionné à la fois civil et le marché militaire de transport aérien. |
1949 | "English Electric" Canberra | Le plan «Canberra» (Canberra) se distingue comme jet avion de combat le plus durable au Royaume-Uni. |
1949 | Fairey Gannet | Conçu pour effectuer des exigences techniques de pointe de la Marine GR.17 / 45. |
1949 | Yak-25 | Double soviétique chasseurs-intercepteurs développement Yakovlev |
1949 | MiG-17 | MiG-17 a une nouvelle aile avec trois chicanes aérodynamiques sur la surface supérieure. |
1949 | North American T-28 Trojan / Fennec | Avion T-28 a été créé par "Amérique du Nord" pour répondre aux besoins de l'avion d'entraînement de l'aviation de l'armée pour remplacer les avions T-6 "Texan". |
1948
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Tous les temps des chasseurs-intercepteurs avec une arme puissante et la dernière radiolok à bord. station
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1948 | Beech T-34 Mentor. | Basé sur un modèle particulièrement réussi de l'aviation civile 35 «Bonanza» (Bonanza) modèle d'avion 45 «Mentor» (Mentor - Mentor) a été construit en l'an 1948. |
1948
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Et il semblait que tout était parfait, après le premier vol a été constaté sur les défauts 80.
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1948 | FIAT G. 46 | Il a été conçu par la même équipe qui a créé tous les combattants de succès de la société FIAT précédente décennie. |
1948 | IL-32 | Airborne Planeur cargo Ilyushin Design Bureau |
1948 | FIAT G.59 | Le dernier des avions de chasse G.59 société FIAT a été créé en raison du manque de repos après la guerre, la société de 603A moteur DB "Daimler-Benz". |
1948 | Lockheed T-33 / Canadair CL-30 | L'avion d'entraînement à réaction dans le monde entier le plus largement utilisé. |
1948 | Percival Pembroke / Mer-du-Prince | Conçu sur la base d'un avion de passagers civile pour servir les compagnies aériennes nationales. |
1948 | Saab 29 Tunnan | Le premier chasseur de l'Europe occidentale avec des ailes en flèche, est entré dans la production. |
1947 | Yak-17 | Le modèle de base pour sa production a servi comme le Yak-15 |
1947 | Tu-80 | A pris officiellement la reconstruction de l'ancienne Tu-4 une nouvelle année Tu-80 1948 en Juillet |
1947
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L'un des bombardiers les plus ordinaires de la 50-x US Air Force.
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1947 | Yak-19 | Chasse expérimentale Yakovlev Design Bureau |
1947 | Yak-23 | Avec 1949, l'industrie soviétique produite avions 310 |
1947
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Aéronefs 9623 Il a été construit F-86 (sa désignation jusqu'à Juin de 1948 - P-86).
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1947 | Su-13 | Le projet du combattant a été développé dans le bureau d’études de Pavel Sukhoi. |
1947 | Su-12 | L'avion est construit selon le plan «cadre» avec flèche articulée de queue |
1947 | Su-10 | Malheureusement, la voiture était pas dans l'air, puisque le projet a été fermé dans l'année 48. |
1947 | Tu-14 | Intéressant est le fait que la création du Tu-14 menée en concurrence féroce avec le Design Bureau Yakovlev. Ilyushin |
1947 | Antonov An-2 | Comme l'un des derniers biplan étant dans la production, l'AN-2 encore exploités par la Force aérienne près 30 pays. |
1947 | Dassault MD-311 312 Flamant | L'un des premiers produits d'après-guerre de la société réformée "Bosch". |
1947 | De Havilland Canada DHC-2 Beaver | Le gros avions de percée "Beaver" 1951 eu lieu dans l'année, lorsque l'armée et de l'US Air Force ont choisi comme un plan cohérent. |
1947 | Fairchild C-119 Flying Boxcar | Conçu sur la base de la guerre avec des avions-82 «Pekit» (Packet - Packet) de «Fairchild". |
1947 | Fokker S11 Instructeur | S-11 a été conçu comme un avion d'entraînement pour la formation initiale pour l'usage militaire et civil. |
1947 | Grumman F9F Panther | Avion F9F - le premier avion de combat de "Grumman". |
1947 | Hughes H-4 Hercules | Envergure bateau était inouï - mètres de 97,71 |
1947 | GrueAlbatros mman | Avions G-46 «Albatross» a maintenu le contact avec la société précédente amphibie "Grumman". |
1947 | Hawker Sea Hawk | Le premier chasseur à réaction conçu par Sir Sydney Kamm. |
1947 | MiG-15 / MiG-15UTI | Le premier succès avion de chasse soviétique MiG-15. |
1946
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Cverhtyazhely bombardier US AIR FORCE
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1946 | Yak-15 | Cette machine a été conçue sur la base du pré-existante Yak-3 |
1946 | Tu-75 | La partie la plus intéressante de la conception est à l'échelle-trappe inférieure |
1946 | MiG-9 | Le premier chasseur soviétique turboréacteur |
1946
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Bombardier quadrimoteur a été développé en 1946, l'avion n'a pas été faite.
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1946
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Avions de la série F-84F pouvait transporter une bombe atomique
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1946 | Yak-21 | Jet formateur de doubles commandes |
1946 | De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk | Il a été créé juste après la Seconde Guerre mondiale pour remplacer l'avion de vieillissement "Tiger Moth" comme un avion de formation initiale. |
1946 | Grumman AF-2 Gardien | Construit spécifiquement pour contrer la menace croissante de la flotte sous-marine soviétique. |
1946 | North American F-86 Sabre | Exemplaires de l'avion F-86 restent dans la Force aérienne avant de commencer une série de 1990-s. |
1946 | Amérique du Nord L-17 Navion | L'avion a été utilisé comme un ensemble cohérent "bourreau de travail." |
1946 | Yakovlev Yak-11 | Le Yak-11 conçu pour une utilisation dans l'Armée de l'Air soviétique comme un combattant de la formation. |
1946 | Yakovlev Yak-18 / Nanchang CJ-5 / 6 | Conçu sur la base d'avions d'avant-guerre UT-2. |
1945 | Tu-4 | L'avion est entièrement métallique cantilever monoplan régime normal |
1945 | "Arista" AOP 6 / 9 / 11 | Construire sur la famille très réussie de l'avion léger Intelligence et de la Communication. |
1945 | De Havilland Devon / mer Devon | L'avion "Dove" est devenu plus attrayant pour les clients civils et militaires. |
1945 | Douglas Skyraider A-1 | Surnommé le premier «Dontless II», XBT2D-1 avion avait une brillante réputation comme un bombardier en piqué de "Douglas". |
1945 | Lockheed P-2 Neptune | Il est conçu pour obtenir une portée et l'endurance exceptionnelle. |
1945 | Martin JRM-3 Mars | Premier avion "Mars» (Mars) de «Martin» (Martin) a été commandé par l'US Navy en Août 23 1938 ans comme un bateau volant. |
1945 | IL-16 | L'Il-16 est un développement ultérieur de l'avion bien connu IL-10 |
1945 | Pilatus P-2 | Le plan «Pilatus» (Pilatus) P-2, spécialement conçu pour une utilisation avec les aérodromes de haute altitude en Suisse. |
1945 | Saab 91 Safir | «Safir» (Safir), construit comme avions d'entraînement et d'avions de tourisme à usage civil et militaire. |
1945 | MiG-8 | Le développement du MiG-8 effectué pour vérifier la contrôlabilité et la stabilité de la configuration aérodynamique "de canard" |
1945 | Vickers Supermarine Spitfire Mk XVIII et XIX Mk | Modification Mk XVIII et de photo-reconnaissance modification de PR spéciale XIX, représentant un raffinement du plan original "Spitfire» (Spitfire). |
1944 | IL-10 | L'avion d'attaque soviétique, publié sous la scène finale de la Seconde Guerre mondiale |
1944
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La création d'un chasseur-intercepteur à réaction avec un moteur à turbine à gaz a eu lieu le 23 septembre 1944.
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1944
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Les soldats américains ont vu cette voiture quelques jours avant la fin de la Seconde Guerre mondiale.
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1944 | Su-5 | Su-5 avait conception de type unique monoplan de métal, recouvert de feuilles de duralumin épais 1-2 mm |
1944
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L'avion a été produit en plusieurs versions, chacune améliorer l'un ou l'autre composant (F-80C, XF-80, RF-80
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1944 | Boeing KC-97L Stratofreighter | Le C-97 «Stretofreyter» (Stretofreighter - camion stratosphérique), construit sur la base de bombardiers-29 |
1944 | Grumman Bearcat F8F | La dernière d'une longue série de la société de l'avion de piston "Grumman". |
1944 | Hawker Fury / Sea Fury | Le dernier mot dans la conception de piston mono-moteur combattant britannique - plan "Fury» (Fury - Fury) de «Hawker». |
1943
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Le bombardier allemand (reconnaissance) équipé d'un moteur à turbine à gaz est entré en service en 1943.
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1943
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Avions-La-5 7 et La étaient parmi certains des meilleurs avions de la Seconde Guerre mondiale
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1943
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F7F «Taygerket» (Tigercat - martre marsupial) a commencé à entrer en service, lorsque le Japon après le bombardement atomique en Août.
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1943 | Su-8 | Seulement en Mars 44 l'avion était en mesure de commencer les essais en vol à grande échelle |
1943
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Le Mk XIV, sans aucun doute, était exactement le Spitfire de la guerre, qui exigeait un traitement spécial.
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1943
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Yakovlev Yak-SCT
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Yak-9 apparu à la fin devant 1942 ans, était une version allégée du Yak-7, qui à son tour était un combattant majeur Air Force depuis la fin de l'année 1941.
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1943 | IL-8 | Bombardier d'attaque lourd |
1943 | De Havilland DH.Vampire | Le plan «Vampire» (Vampire) était le deuxième chasseur à réaction à entrer au service de la Royal Air Force. |
1943 | IL-6 | Expérimenté bombardier torpilleur |
1943 | Yak-3 | Fighter fabrication soviétique, qui était équipé d'un seul moteur |
1943 | Gloster Meteor | Unique des avions alliés, a obtenu à l'avant pendant la Seconde Guerre mondiale. |
1943 | Lockheed C-69 / C-121 | Conçu pour le Howard Hughes de TWA. |
1942
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De Bell P-63 Kingcobra - une conception entièrement nouvelle qui a d'excellentes qualités de vitesse à toutes les altitudes.
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1942
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Les armes de la victoire
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1942
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Aéronautique à la Royal Air Force ont été légèrement modifiée par rapport à la fonction.
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1942 | Sche-2 | L'histoire du développement de l'avion Sche-2 remonte à la Seconde Guerre mondiale |
1942 | Su-6 | Le dernier facteur négatif, qui ne permettait pas le Su-6 en production, il a été l'apparition de l'IL-10 |
1942
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La société "Culver" a commencé à travailler sur le marché des cibles aériennes à 1940 année, quand son avion léger LCA «Cadet» a été sélectionné pour la modification US Air Force dans la cible de radio-commandée.
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1942 | IL-4 | Loin bombardier bimoteur |
1942 | Yak-6 | Participant direct de la Seconde Guerre mondiale, conçue Yakovlev |
1942
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Avion F6F «Hellcat» (Hellcat - sorcière) combine l'expérience acquise au cours de l'opération du combattant précédent maritime F4F «Uildket» dans le Pacifique, ainsi que les faits saillants de la guerre aérienne en Europe.
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1942
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L'avion a été conçu et construit à la demande d'un certain nombre d'officiers supérieurs de l'armée à la surveillance de l'air tâche de poste.
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1942
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Comme expliqué en détail dans l'article précédent, les performances de vol de l'avion Mustang I se sont effondrées à haute altitude, au cours desquelles des batailles aériennes ont eu lieu en Europe.
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1942 | Yakovlev Yak-9UM | Yak-9 apparu à la fin devant 1942 ans, était une version allégée du Yak-7, qui à son tour était un combattant majeur Air Force depuis la fin de l'année 1941. |
1941 | Et-30 | Cet appareil a été conçu uniquement Yakovlev Design Bureau en double exemplaire |
1941 | Yak-7 | Le nouvel avion de chasse a été conçu sur la base de déjà suschestvovashego avion d'entraînement Yak-7UTI |
1941
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Afin d'obtenir des avions légers pour la reconnaissance et de la communication dans la ligne de front dans les derniers mois de la paix dans 1941, l'armée américaine a évalué quatre modèles prêts de trois sociétés américaines de renom.
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1941 | Yak-7UTI | L'avion, qui est activement utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale, les pilotes soviétiques |
1941
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Le premier vol du Me-262 avec un moteur à pistons a été effectué au printemps 1941.
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1941 | MiG-5 | Loin chasseur d'escorte |
1941 | Tu-2 | Bimoteur, tout en métal haute ayant dvuhkilevoe plumage |
1941 | Su-4 | La seule copie du Su-4 avec moteur M-90 été recueillies à Omsk et a volé 4 30 heures minutes de temps de test. |
1941 | Su-3 | Fighter, conçu pour les hostilités actives |
1941
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Excellente bombardier lourd Avro parlait la langue littéraire, "phénix renaître de ses cendres" du programme d'avion adversité »Manchester» (Manchester) 1040-1941 ans.
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1941
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Développé par «Cloche» (Bell), un P-39 introduit le concept de chasseur monomoteur avec l'installation du moteur dans le centre de l'atterrisseur fuselage et tricycle.
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1941
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L'avion a été construit par Curtis-Wright dans le but de ramener des sociétés Boeing, Douglas et Lockheed une partie du marché des avions de ligne qui avait été perdue.
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1941
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Inspiré par le succès de l'avion Royal Air Force «Hudson» (Hudson), la société "Lockheed" développé pour les mêmes consommateurs plus avancé "à la bombe Twin", basé sur le modèle d'avion 18 «Loudstar."
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1941 |
Initialement, le plan P-47 «Thunderbolt» (Thunderbolt - la foudre) a été construit en réponse aux exigences de l'US Air Force dans l'intercepteur léger des avions de taille similaire "Spitfire" et Bf 109. |
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1941 | Fairey Firefly AS 5 / 6 | Le plan «Firefly» (Firefly - Firefly) a été établi sur la base d'un 1940 flotte de chasseurs ans »Fulmar» (Fulmar). |
1941 | Yak-1 | Chasseur soviétique qui a utilisé activement sur les fronts de la Seconde Guerre mondiale |
1940
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Le plan «Mosquito» (Moustique) de cellule en bois dans 1938 a été rejetée par le ministère de l'aviation pour cette raison.
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1940
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L'avion "Widgeon» (Widgeon - wigeon) développé par "Grumman" comme une modification plus petite de son succès amphibie civile "Goose".
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1940 | MiG-3 | Le MiG-1 amélioré. Développement de l'aéronef appartiennent à OKB. Mikoyan et Gurevich |
1940
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La société «Martin» (Martin) dans une large mesure compter sur leur expérience précédente, "le créateur des bombardiers» pour l'US Air Force lors 1939 année a présenté son modèle d'avion 179 sur la Force aérienne a effectué un concours ouvert à établir un bombardier moyen.
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1940
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L'avion "Mustang» (Mustang) est le résultat d'un accord de passation des marchés de la société britannique et la société "nord-américain" en Avril 1940 année pour remplacer combattant "Spitfire" de la nouvelle machine.
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1940
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Première conçu et construit par la société suédoise SAAB (Svenska Aeroplan AB - SAAB) V17 avion a commencé sa vie dans 1937 année comme un biplace de reconnaissance monoplan L10.
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1940 | Yak-4 | Yak-4 un bombardier de la lumière de l'intelligence soviétique. |
1940
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Avion de reconnaissance léger de Stinson, le gagnant de la compétition - la société Bellanca (Bellanca) avec les appareils Y0-50 et Ryan (avion Y0-51).
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1940
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L'avion a été établie sur la base de machines civiles, éprouvée année USAF 1941, bien que l'avion et n'a pas participé au procès en Août de cette année.
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1940 | Chance Vought Corsair F4U | Conçu comme un chasseur léger basé sur le moteur le plus puissant disponible à l'époque, il a été commandé par l'US Navy. |
1939
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L'avion de la formation la plus populaire, en cours de construction aux États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. La famille d'avions "Velient» (Valiant) nous permet de retracer leurs ancêtres jusqu'à un avion d'entraînement militaire Sun-3 société "Vulti» (Vultee).
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1939 | Et-26 | Chasseur monoplace, qui a été élaboré sous la direction de A. Yakovleva |
1939 | Ar-2 | Le bimoteur bombardier en piqué soviétique |
1939 | Su-1 | Le premier prototype prévu de créer comme un combattant capable de voler à haute altitude |
1939
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Avion RT première dans l'histoire du monoplan formation initiale US Army Air Force (sous ses différentes formes) vous permet de retracer leurs origines jusqu'aux deux places ST 1933-1934 années de "Ryan Aeronotikel Company» (Ryan Aeronautical Company).
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1939
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Chasseur peu coûteux, créé sur la base de la réussite du développement de l'entreprise - la formation avions NA-16, a été conçu pour petite force aérienne.
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1939
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Construit par "Curtiss» (Curtiss) en conformité avec les exigences de l'armée américaine
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1939
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Avec le manque de puissance du moteur de l'avion Bii 181 société "Byukker" a prouvé qu'il est l'avion idéal pour la formation initiale de la Luftwaffe.
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1939
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L'avion a servi non seulement comme avions d'entraînement pour la formation initiale dans la Royal Air Force de l'Australie au cours de la Seconde Guerre mondiale, mais aussi en tant que bombardier istrebitelya-.
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1939
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Le Curtiss P-40 Warhawk était le principal chasseur de l'armée de l'air américaine au moment de l'attaque surprise de la flotte japonaise de Pearl Harbor le 7 décembre 1941.
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1939
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P-38 «Foudre» (Lightning - foudre) a été la première entreprise risquée de «Lockheed» (Lockheed) dans le monde des avions militaires avec des caractéristiques de haute performance.
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1939
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Modèle d'aéronef 18 «Loudstar» (Lodestar - Guiding Star) a été largement augmenté en modifiant l'avion Modèle 14, qui a également servi de base pour la création de patrouille maritime bombardier «Hudson».
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1939 | MiG-1 | Mig-1 a été établi comme le premier chasseur Mikoyan designers connus et Gurevich |
1939 | Yak-2 | Reconnaissance soviétique type de bombardier |
1939
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La compagnie d'aviation «Mitsubishi» (Mitsubishi), a des proportions parfaites. Il était rapide et agile, armé de deux canons 20 mm et deux mitrailleuses 7,7 mm.
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1939 | ANT-44 (MTB-2) | Le type d'avion ANT-44 est un bombardier lourd d'hydravions. |
1939 |
Pendant des décennies, il est connu simplement comme «le créateur de l'avion des pilotes T-6 / SNJ /« rapBapfl »(Harvard) du monde de décharge uchebnotrenirovochnogo avion est devenu le plus populaire dans le monde des avions militaires historique. |
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1939
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Il est venu en réponse à une demande de pré-guerre US Air Force bimoteur chasseur-bombardier d'une entreprise qui n'a aucune expérience de créer des avions multimoteurs, bombardiers, ou des machines de haute performance.
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1939
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"Procter» (Proctor - gardien) a été modifié selon les exigences du ministère de l'aviation à l'avion pour les opérateurs de radio de formation et avion de liaison.
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1938 | IL-2 Sturmovik | Machine de combat de la Seconde Guerre mondiale, qui est très connu pour ses exploits militaires |
1938 | UT-2 | L'avion UT-2 est une machine de formation de la fabrication soviétique |
1938 | Pe-2 | Ne pas destiné à voir le succès de sa création ne Petlyakov. Le créateur de l'avion mourut en l'an 1942, dans son PE-2 |
1938 | Cadre avion | L'avion "Focke-Wulf» Fw 189, il même avion, "Rama" |
1938
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L'un des bombardiers légers / moyens les plus utilisés de la Seconde Guerre mondiale, construit selon les exigences de 1938 de l'US Air Force pour un avion d'attaque.
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1937
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A été créé comme un développement détenue par l'avion de combat F-35 1937 ans US Air Force et financement privé avion "Convoi Fighter» (Convoi Fighter) a reçu la désignation de son créateur 2RA.
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1937
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"Dominie" (Dominie), modification militaire de l'avion léger "Dragon Rapid"
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1937 | Su-2 | Le premier prototype était prêt dans les six mois après le début de l'élaboration du projet |
1937
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Initialement développé de sa propre initiative pour le marché civil à la fin des années 1930, le G-21 Goose de Grumman a suscité un intérêt immédiat pour l'armée américaine.
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1937
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Messershmitt BF 109 était l'avion de combat principal de la Luftwaffe.
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1937
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Beech Modèle 18 commencé sa vie comme un avion de transport, visant principalement à la fin des 1930-s du marché civil américain.
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1937
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L'aéronef original ne 111 entreprise "Heinkel» (Heinkel) a été le principal bombardier moyen de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale
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1937
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La compagnie Piper de Grasshopper (Grasshopper) a été largement utilisée par l’US Air Force en tant qu’observatrice d’artillerie et avion de communication.
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1937
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Une troisième conception de l'avion civile triumvirat double testés par l'armée américaine en Août 1941 ans.
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1935 | ANT-46 (CI-8) | Cet avion a été conçu pour couvrir les bombardiers |
1935
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Avions SBD «Dontles» (Dauntless - Imperturbable) a été un fléau pour la marine impériale japonaise dans les années décisives de la guerre du Pacifique.
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1935
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Avec l'arrivée de l'aviation tactique en Décembre 1937, le plan «Hurricane» (ouragan - l'ouragan) RAF enfin "déplacé" de biplans à monoplans combattant.
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1935
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Les plus nombreux combattant de la Seconde Guerre mondiale a été l'épine dorsale de la Force aérienne allemande dans les fronts de l'Est et de l'Ouest, ainsi que dans la Méditerranée et l'Afrique du Nord.
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1935
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Extérieurement neeffektno «bête de somme», qui était basée sur le projet canadien d'avant-guerre "Nurduin» (Noorduyn), le plan "Norsmen» (Norsman - Norvège) était largement utilisés au cours des dernières années de la Seconde Guerre mondiale.
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1936
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Le Fairey Swordfish (Swordfish) est resté une arme viable dans son rôle d'origine de bombardier torpilleur jusqu'à la mi-1942.
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1936
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Le seul combattant Royaume-Uni, est resté en production tout au long de la Seconde Guerre mondiale - ont été construits 22 500 24 modifications d'avions.
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1936 | Westland Lysander | Ceci est le premier avion construit à cet effet de communiquer, qui est entré dans la Royal Air Force. Il a commencé à exercer des fonctions qui étaient auparavant affectés aux bombardiers modifiés. |
1934 | ANT-40 | Designers AH-20 n'a jamais cessé d'améliorer avions |
1933
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L'avion a été conçu par l'agent belge de l'entreprise "De Havilland" Gene Stamp (Jean Stampe), il est peu surprenant que le plan SV4 plus comme une DH 82 «Tiger Moth» (Tiger Moth).
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1933 | Et-14 | Deuxième après Et-4 l'avion qui a créé l'équipe de conception de Pavel Sukhoi |
1933
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Biplan monomoteur amphibie usage général
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1933
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Biplan d'entraînement monomoteur. Construit de sa propre initiative par Stearman Aircraft K ° en utilisant le modèle C.
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1933 | MK-1 (ANT-22) | MK-1 est devenu le troisième bateau volant conçu et construit au TsAGI |
1933
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Aéronefs modeste «Argus» (Argus - Argus) de Fairchild Aircraft Corporation pourrait retracer leur ascendance à civil modèle d'avion touristiques Triple 24S 1933 ans.
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1933
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Les premiers avions paramilitaires "Riliant» (Reliant - arrogante) étaient en fait des avions civils, l'US Air Force a appelé au service militaire au début de la guerre.
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1932 | ANT-25 | Il a été créé à TsAGI par la brigade d'OP. Sukhoi sous la stricte direction de A.N. Tupolev en année 1932. |
1932
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Malgré l'aspect normal, le prototype a prouvé être très strict en pilotage
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1932 | Mi-3 | Ceci est la première levée de l'air de l'avion soviétique avec train d'atterrissage rétractable. |
1932
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Il était le premier avion, lancée après Walter Beach (Walter Beech) a quitté la société "Air Voyage".
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1931 | TB-4 (ANT-16) | Dans 30-s après la mise en place de la TB-3, bombardier, l'Union soviétique a annoncé le monde ses militaires de la force aérienne puissante |
1931 | ANT-7 (P-6) | P-6 - cantilever monoplan, après avoir composé deux moteurs |
1931 | MDR-2 (ANT-8) | Loin reconnaissance maritime, conçu dans Tupolev |
1931 | ANT-20 | ANT-20 différent de ANT-16 (TB-4) seulement dans la taille et la capacité de charge |
1931 | UT-1 | Le dispositif est un monoplan cantilever, qui avait une structure de conception mixte |
1931 | ANT-14 | ANT-14 initialement conçu pour les vols sur l'itinéraire Moscou - Vladivostok |
1931
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Conçu sur la base d'un très réussie DH d'avions commerciaux 60G «spongieuse»
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1931
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Avion D 26 était une modification spéciale d'une formation
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1931
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Avion trimoteur Ju 52 de "Junkers" dispose d'une solution durable, principalement en raison de la technologie exclusive de la société qui utilise les panneaux en carton ondulé.
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1931 | Et-8 (ANT-13) | En Août de l'année suivante sur un combattant changé le moteur, le châssis et l'empennage horizontal |
1930
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L'avion était un développement avancé de la formation initiale initiale de l'aéronef "consolidé"
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1930 | TB-3 (ANT-6) | Pour le modèle de base, nous avons déjà eu l'expérience avec l'avion TB-1 avec des moteurs "Curtiss" |
1930
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Le premier chasseur - biplan Heinkel 1930 paru dans l'année, à l'insistance de Hitler
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1929 | Et-12 (ANT-23) | La construction a commencé en 1931 année, mais en raison des mauvais résultats de la première voiture arrêtée développement |
1929 | PS-9 (ANT-9) | Un certain nombre d'avions SS-9 longtemps était à la disposition des compagnies aériennes civiles du pays |
1929
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Monomoteur chasseur biplan a été construit par de leur propre initiative dans 1929 année.
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1929 | Et-5 | "Un combattant un cinquième," ou je-5, présentée comme une production polutoraplana de chasse-soviétique |
1929
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Monomoteur formateur biplan, construit pour remplacer le vétéran de l'avion de la compagnie 504K / N.
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1928
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Cet avion est clairement rappelle de l'avion "Gellik» (gaulois)
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1928
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Avion on-2 était le plan militaire, qui a été produit en grandes quantités.
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1927 | Et-4 | Conception et chasseur-4 engagés AGOS Département TsAGI, dirigé par Tupolev. |
1925 | ANT-3 | Double col de cygne polutoraplan |
1925 | ANT-2 | Le fuselage a une forme triangulaire, qui fournit une bonne rigidité avec un poids minimum |
1924 | TB-1 | Aviation soviétique placé une commande pour plus de 200 avions copies |
1921 | ANT-1 | Aéronefs sport unique, qui a pris son envol la première fois en Octobre 21 1923 ans |
1918
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Basé sur l'avion 1-1 / 2- «Strattera» (Strutter) de «Sopwith« aéronef monoplace considérablement réduit.
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1917
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Conçu sur la base d'un avion très réussie SPAD 7 et libéré un nombre limité d'avions SPAD 12.
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1917
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Simple biplan monomoteur. Utilisé comme un avion de chasse et de la formation.
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1917
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Dans 1916 la compagnie «Royal Aircraft Factory" au-avions basés Farnborough SE (Scout expérimental) 5 a été créé SE5a de l'avion, qui est devenu l'un des combattants les plus réussis de la Première Guerre mondiale.
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1917
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Le dernier chasseur construit par "Nieuport" et est allé à l'avant au cours de la Première Guerre mondiale.
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1917
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Simple chasseur monomoteur avec un parasol de type aile
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1916
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Construit sur les avions de remplacement "Papa," avion "Triplane" en raison de son aile supplémentaire a un excellent taux de montée et considérablement amélioré la maniabilité.
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1916
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Schéma de biplan bombardier de reconnaissance monomoteur double
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1916
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L'avion d'entraînement le plus de succès aux États-Unis au cours de la Première Guerre mondiale
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1916
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Après la F2B de guerre utilisé principalement comme une armée cohérente et la formation
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1914
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Premier d'une longue liste de chasseurs à succès construits par Newport.
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1913
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Pendant la Première Guerre mondiale et jusqu'en 1924 était le principal avion d'entraînement de la RAF
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1913
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Premier bombardier du monde a été conçu précisément dans l'URSS
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