ZRK C-400 "Triumph"
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ZRK C-400 "Triumph"

ZRK C-400 "Triumph"

"Triumph" (C-400, initialement - С300MPZ, conformément aux codifications américaine et américaine - SA-21 Growler, indice d'alerte de défense aérienne - 40Р6) - système de missile anti-aérien russe à moyenne et longue portée, système de missile de défense aérienne (système de missile anti-aérien).

La Première Guerre mondiale a permis de vérifier l'efficacité de l'aviation de bombardiers dans la destruction de la défense échelonnée et des cibles stratégiques de l'ennemi. Puis pour la première fois a commencé à utiliser des biplans légers, équipés de mitraillettes de calibre, travaillant sur la main-d'œuvre. Afin de contrer cette nouvelle menace, la priorité était de développer les systèmes de défense aérienne le plus rapidement possible.

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Les premiers échantillons de ces produits étaient des étincelles de mitrailleuses placées sur un chariot spécial. Pour faciliter le tir sur les cibles aériennes de l'ennemi, l'angle d'élévation a été augmenté. C'est grâce à cette disposition des coffres que ces installations ont commencé à s'appeler "anti-aériennes".

Pendant la Première Guerre mondiale, l’utilisation de l’aviation était plutôt limitée. Le véritable essor de ce type de troupes a eu lieu au milieu du 30 du siècle 20. Il y avait des bombardiers moyens et lourds, divers combattants et des avions d'attaque.

Augmentation de la vitesse et de l'altitude du vol - de simples canons antiaériens de mitrailleuses n'ont pas été en mesure de les atteindre. Pour combattre l'aviation a commencé à utiliser de l'artillerie lourde à canon.

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Les premiers ingénieurs allemands distingués. Puis, dans 1945, Berlin a défendu les canons 128-mm avec des chargeurs à convoyeur des raids alliés, ce qui a donné à l'installation une cadence de tir élevée. Mais plus près de la fin de la Seconde Guerre mondiale, l’armée de l’air allemande dispose de nouveaux avions de combat à réaction.

Le modèle le plus réussi est moi. 262 "Schwalbe". L'appareil a développé une vitesse inaccessible à la plupart des avions de cette époque. Les États-Unis, l'URSS et d'autres pays ont donc commencé à développer leurs propres analogues.

En outre, l'URSS a reçu les trophées «V-1» et «V-2», leurs dessins de conception et les spécialistes allemands ayant travaillé sur ce projet. C’est ainsi que cette technologie est devenue la base du nouveau C-25 RZK. C'était le sien et pris comme base de défense de Moscou, puis de tout le pays.

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Pour déplacer rapidement et couvrir une zone plus grande à la fin de 50. XX siècle a commencé à diriger le développement de la RZK C-75, qui a été placée sur un châssis mobile. NPO Almaz était responsable de son développement. À ce jour, les complexes Triumph C-300 et C-400 sont en service dans l'armée russe (nous en parlerons plus en détail).

L'histoire de la création du C-400

Le développement de NPO Almaz OJSC a été entièrement développé par le système C-400 SAM. Ce complexe est conçu pour utiliser une variété de conditions: la nuit ou le jour, avec la guerre électronique et dans différentes zones climatiques. Tout d'abord, il vise à lutter contre les missiles de différentes classes et les avions ennemis. Le système de défense aérienne est capable de détruire des cibles rapides à une distance de 400 km.

À la fin de 80 un complexe pouvant atteindre des cibles rapides comme le 400 km était urgent. Initialement, à cette fin, il était prévu de mettre à niveau des installations obsolètes de C-200, mais au fil du temps, ils ont décidé de créer un nouveau système. Comme base utilisée complexe C-300P. À la demande de clients militaires, la caractéristique C-400 a été affinée lors des tests intermédiaires.

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La principale différence entre C-300 et C-400 réside dans la plus grande zone de couverture et la possibilité d'utiliser des missiles, à la fois sur des armes existantes et sur des options prometteuses pouvant renverser postes de commandement aériens, avions stratégiques et avions de guerre occidentaux à une distance de 400.

Selon les caractéristiques, les missiles C-400 présentent une efficacité deux fois supérieure à celle de leurs homologues étrangers, le Patriot et l’Aster.

La plupart des essais des nouveaux missiles destinés au complexe prometteur ont été effectués sur le territoire du site d’essai de Kapustin Yar. Les principaux tests ont eu lieu au cours de l'année 2001 et, au bout de cinq ans, ils ont achevé des tests efficaces d'un missile capable de frapper et de détruire l'ogive d'une cible balistique.

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Sur le même site d’essai à 2008, les premiers tirs de combat C-400 ont été vérifiés. La cible se déplaçait à une vitesse de 2,8 km par seconde, mais le complexe a réussi à l'intercepter et à la détruire. Une fois le test terminé, C-400 a été adopté pour la défense.

En 2007, Triumph a pris ses fonctions de combat. Le premier complexe est situé dans la ville d’Elektrostal, non loin de Moscou. Depuis lors, les forces de défense antiaériennes se sont agrandies chaque année d’un ou deux régiments équipés de ce système de défense antiaérienne. En outre, "Triumph" est situé dans la région de Mourmansk.

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Leur portée élevée vous permet de contrôler les avions des forces aériennes norvégiennes. Certains C-400 fabriqués sont envoyés pour exportation.

Caractéristiques de conception

C-400 a été conçu à l'aide des développements les plus prometteurs et avancés. Ses caractéristiques sont donc nettement supérieures à C-300. La plupart des processus sont effectués automatiquement, sans intervention humaine.

À cette fin, les KP "Triumph" sont des ordinateurs à hautes performances. Bien entendu, si nécessaire, les opérateurs peuvent prendre le contrôle du personnel de la division.

ZRS C-400 "Triumph" est situé sur un châssis de type roue et très mobile. Il peut voyager sur un terrain accidenté, même dans des zones difficiles. Les dimensions de tous les éléments du complexe facilitent son transport par mer et par air.

ZRK C-400 "Triumph"

Emit le type de châssis 2 pour SAM: lourd et léger. Leur principale différence réside dans le nombre de mines destinées à lancer des roquettes.

Les ordinateurs du système de missiles de défense aérienne «Triumph» sont bien conçus et peuvent diriger plusieurs cibles simultanément, quelles que soient les altitudes et les distances qu’ils auront entre les lanceurs. Dans ce cas, le système de missile de défense aérienne peut libérer le missile lancé jusqu'au moment de son approche de la distance de destruction.

En outre, la composition des ogives de missiles comprend des composants qui touchent une cible aérienne avec un grand nombre de petits éléments. En conséquence, la cible n'a aucune chance de s'en sortir intacte.

Le démarrage à froid est une autre caractéristique distinctive. En d’autres termes, le lancement de la fusée de la mine se fait sans l’inclusion du moteur principal. Initialement, la fusée est projetée à la hauteur de 30 m, puis la poussée est lancée et la fusée démarre vers la cible. En même temps, le contrôle inertiel est lancé.

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Cette méthode de lancement de la fusée est l’une des principales différences du C-400 Triumph. Quant à leurs homologues occidentaux, ils sortent déjà du lanceur avec le moteur allumé. C'est pourquoi les systèmes Patriotes ont souvent l'air d'être incendiés.

Intégration des systèmes de défense aérienne C-400 à la guerre électronique

Le système de missiles de défense aérienne est intégré aux installations d’alerte rapide, qui sont principalement destinées à la destruction des systèmes de navigation et au guidage des dispositifs et des missiles utilisés pour attaquer le système de défense aérienne. Généralement, un complexe EW, lorsque C-400 détermine le type de menace provenant de ses radars, reçoit une commande pour l'activer.

Le complexe Shipovik-AERO est appelé «pirate de drones», car il peut repousser une attaque du système de défense antiaérienne de tout un essaim de drones. En pratique, EW peut être utilisé en tant qu'émetteur de faux signaux GPS et peut importer des satellites, donnant ainsi au récepteur GPS une impression de coordonnées complètement différentes. Ce complexe ne peut donc pas noyer la navigation GPS, mais contrôler réellement le vol d'appareils utilisant GPS, leur offrant de fausses coordonnées. . Très souvent, le complexe est activé près du Kremlin dans le rôle de système de défense et conduit à l'effet de "téléportation" des navigateurs GPS, qui sont indiqués par des coordonnées complètement différentes. Pour cette raison, des dispositifs peu coûteux tels qu'un «nuée de drones» construits sur les navigateurs GPS domestiques peuvent se transformer en une arme contre l'ennemi qui les a lancés. Cependant, les navigateurs GPS militaires coûteux sont plus résistants à ce complexe de guerre électronique, à leurs fréquences, Dogov-AERO étouffe les signaux de navigation sans falsifier les coordonnées.

Les systèmes du Radar Design Bureau sont utilisés pour protéger les systèmes de localisation de fusée des missiles anti-radar. Lorsque le lancement des missiles est détecté, le radar s’éteint lui-même et utilise un faux émetteur situé à proximité du radar avec les mêmes caractéristiques de rayonnement que le radar principal, ce qui conduira à la capture du missile anti-radar GOS. Le complexe imite également les systèmes de systèmes de défense antiaérienne en fonctionnement dans le domaine infrarouge, ce qui permet de supprimer les missiles avec des systèmes de guidage à infrarouge.

Il convient de noter que certaines installations EW fonctionnant en intégration avec le radar C-400 sont équivalentes en principe aux systèmes EW des avions d’attaque. Si des avions d’attaque tentent d’interférer avec les radars de défense aérienne au moyen de conteneurs de sorption C de type EW, le radar C-400 utilisant le système de renseignement radio intégré Vega / Orion et son propre radar déterminent également les performances radar de l’avion et, à l’aide du système Redukh-4, les met interférence Mais les systèmes EW stationnaires ont un avantage significatif sur les conteneurs EW suspendus pour aéronefs en termes de disponibilité de sources d'énergie plus puissantes et d'antennes plus grandes pour interférer ainsi que pour aider les systèmes de reconnaissance électronique radio, de sorte qu'un avion simple a tendance à perdre le double avec les installations au sol EW. En fait, la lutte "Rubéole-4" a lieu avec les avions DRLO.

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Un autre type de guerre électronique nationale du groupe KRET intégré à C-400 vise à bloquer les systèmes de communication des avions de l’OTAN. Dans le cas d'aéronefs furtifs qui sont obligés de fonctionner avec les radars éteints, leur connexion avec un aéronef DRL externe est essentielle. Sans système de communication opérationnel pour l'aile US Air Force sous la forme de Link-16, l'organisation du combat aérien est également discutable, en tant que composant essentiel du contrôle.

L’efficacité de la suppression des radars sur les avions américains au moyen de la guerre électronique est considérée comme un problème important par le Pentagone, mais les derniers tests effectués par le Pentagone ont montré une efficacité insuffisante des systèmes de protection contre la guerre intérieure et le fabricant de systèmes que BAE Systems a proposé d’éliminer ces problèmes pour un montant de 15 millions. Les problèmes révélés de protection contre les armes de guerre électronique ont touché des avions furtifs parfaits comme le Lockheed Martin F-35 Lightning II. La principale vulnérabilité réside dans le fait que les avions de guerre électroniques radar et électroniques russes reconstituent intellectuellement leurs schémas de travail en vol, et que les systèmes de guerre électronique américains peuvent fonctionner exclusivement sur la base de ces systèmes connus. Pour résoudre ce problème, le Pentagone s'est appuyé sur la technologie pour une construction adaptative au système de guerre électronique russe.

Moyens de contrôler les systèmes subordonnés et de construire une défense en couches

C-400 peut être utilisé comme système de contrôle pour une zone de défense antiaérienne, intégrant divers systèmes de défense antiaérienne par zones et leur donnant le commandement de détruire des cibles et utilisant des missiles d'anciens modèles de systèmes de défense antiaérienne pour détruire des cibles. Pour déployer des communications sur de longues distances, on utilise le retransmetteur 15I6ME, qui fournit la communication du système de contrôle 98ZH6E à une distance de 90 / 60 / 30 kilomètres du centre de commande 30K6X. C-400 est donc un moyen d’organisation / de contrôle de la défense aérienne en couches.

Il convient de noter que la construction d'un système de défense aérienne en couches autour de la zone de position du C-400 est nécessaire pour repousser les tentatives de destruction du système de défense aérienne et des objets qu'il recouvre lors d'une puissante attaque au moyen de missiles de croisière. Les missiles de croisière conventionnels sont des cibles commodes pour la destruction et peuvent être éliminés par de simples systèmes de défense aérienne selon les données fournies par les radars C-400, mais leur lancement simultané en masse est particulièrement difficile. De plus, les dépenses en munitions de coûteux missiles C-400 sur des missiles de croisière sont économiquement inefficaces. Par conséquent, en tant que moyen principal de couvrir la zone de position C-400 à partir de missiles de croisière, l'intégration à plusieurs installations Pantsir-C1 est implicite. Le complexe de défense antiaérienne de Pine est situé à proximité du centre de défense antiaérienne. Un autre facteur important dans la nécessité de construire un système de défense aérienne échelonné est que l'ennemi, utilisant des missiles anti-aériens et du matériel de reconnaissance électronique, tentera de désactiver le radar et de neutraliser le travail du radar par le biais d'installations de guerre anti-aérienne développées. Dans de telles conditions, les éléments de défense aérienne les plus fiables et les plus aptes à survivre sont de nombreux systèmes de missiles de défense aérienne, ayant un rayon d'action à courte portée, qui utilisent des moyens optiques de ciblage des missiles anti-aériens.

Le système de contrôle 30K6E peut être contrôlé par les composants de défense anti-aérienne suivants:

  • Armor-С1 à travers KP Armor.
  • Thor-M1 via le poste de commandement mobile Ranzhir-M.
  • C-400 Triumph 98ZH6E;
  • C-300PM2 (via le système de contrôle 83M6-2);
  • C-300MP1 (via le système de contrôle 83M6U).

Obtenir une cible et contrôler les radars 96Л6Е / 30K6E, Adversaire-GE, Gamma-DE.

Possibilité d'intégration avec le système d'assistance radar 92H6E avec chaque batterie pour:

  • Poste de commandement de l'armée de l'air.
  • Poste de commande "Polyana-D4M1".
  • Dans la zone de disponibilité (environ 40 km), 83М6Е et 83М6Е2, 30К6Е du système de contrôle.
  • "Baïkal-E", postes de commandement supérieurs, etc.

Il est possible d’utiliser les kilomètres-fusées S-200D «Dubna» 400 et différents systèmes radar S-300 (version P) sans la participation de centres de surveillance et de contrôle supplémentaires. Il est possible d’utiliser des missiles C-300 et des plans d’alerte avancée A-50 / 50U.

Test

À l'été de 2007, des cibles ont été tirées sur le site de test de Kapustin Yar. La première cible a été détruite à une vitesse de 2800 km par heure, la deuxième fusée Kaban a été découverte, puis abattue à une altitude de 16 km.

18 février La division 2011 2 X-NUMX du régiment de missiles anti-aériens 3-X a été utilisée lors des essais de 400 en février. Ensuite, la cible a été touchée à une vitesse de 200 par seconde.

Lors de l'été de 2012, le major général A. Demin, commandant des forces de défense aérienne des forces de défense aérospatiales russes, a déclaré que le missile longue portée C-400 pour missiles sol-sol avait déjà été testé et serait bientôt opérationnel.

À l'été de l'année 2013, les SAM C-400 ont été testés pour la première fois dans le cadre d'un exercice tactique.

Demande de Combat

Lors de l'été 2007 de l'année dans la ville d'Elektrostal, dans la région de Moscou, la première division, équipée du système de missile de défense aérienne Triumph C-400, est entrée en service. Dans 2009, la deuxième division a également été ajoutée; elle constitue, avec la première, le plancher pour missiles antiaériens 606 th Guards (16 PU).

En hiver, le 2016 de l’année à Elektrostal formait un nouveau régiment de missiles C-400, qui remplaçait le 606 e régiment de missiles anti-aériens de la 4 e division de défense antiaérienne.

À l’automne de 2015, le représentant des troupes aéroportées russes a annoncé que le système de défense aérienne de la région de Moscou avait été transféré en Syrie par le transport aérien militaire russe dans les 24 heures.

Au printemps de 2011, un deuxième régiment a pris ses fonctions, équipé d'un missile anti-aérien anti-aérien C-400-210 dans la colonie de Dmitrov (bataillons 2 de lanceurs 8 dans chacun).

Au cours de l'hiver 2014 de l'année, seuls cinq régiments C-400 ZRS ont été formés: dans la région de Moscou, dans les flottes du Pacifique et de la Baltique, ainsi que dans le district militaire du Sud. La composition de chacun d’entre eux a jusqu’à présent appartenu à la division 2 du C-400 ZRS et à chacun des lanceurs 8.

À l’automne de 2015, après la destruction d’un avion russe par la Turquie, le C-400 SAM a été installé en Syrie sur la base aérienne russe Hmeimim à Lattaquié. Le transfert a été effectué à bord d'un avion de transport militaire AN-124 "Ruslan", emmené par l'un des régiments de Moscou.

7 Avril Les 2017 de l'année en Syrie ont été publiés par les missiles de croisière américains BGM-109 "Tomahawk" n'ont pas été touchés par le système C-400. L'opération a provoqué une réaction négative de la part des responsables de la Fédération de Russie. Les observateurs de l’intérêt national sont tout à fait d’accord pour dire que C-400 n’a pas été utilisé après un avertissement de missile lancé par les États-Unis, les deux superpuissances nucléaires ayant peur de s’engager par erreur dans un affrontement militaire.

La deuxième partie des critiques met en évidence le problème général des cibles volant à basse altitude. Le fait est que sans l'assistance d'un avion d'alerte rapide, tel que le A-50, ainsi que des systèmes de défense antiaérienne au sol, même par rapport au C-400, ne sont pas en mesure de frapper des cibles militaires volant à basse altitude en dehors de l'horizon radio, ce qui représente des dizaines de kilomètres, compte tenu de l'utilisation de tours. pour le radar. Des détecteurs spéciaux à basse altitude peuvent créer de manière indépendante des zones de détection à très basse altitude et à longue portée, notamment un radar à l'horizon, un radar à ballon, un NVO distant autour du centre, un NVO basé dans l'air (l'intercepteur MiG-31 des 80 peut être utilisé pour la suspension indépendante d'hélicoptères) . Pour couvrir la zone autour de 2000 km2, protégée par C-400, sa propre zone suffit, mais pas assez pour couvrir les objets éloignés de la dislocation de C-400, à moins que la fusée ne soit contrôlée par les données radar de l'avion AEW, la zone de protection contre les cibles survolant à une altitude très basse est définie par 10. fois plus. Contre une attaque puissante, les missiles de croisière sont un système de défense aérienne régional qui utilise massivement des systèmes radar dispersés à courte portée comme le Thor et le Beech, qui, en créant de multiples zones de défense aérienne avec un rayon de plusieurs dizaines de kilomètres contre des cibles volant à basse altitude, peuvent bloquer leur vol dans tout un pays. De plus, la mobilité de ces composants, en particulier la "Torah" sur une plate-forme blindée, peut tirer en mouvement et ne dispose pas de coordonnées GPS pour la destruction, ce qui rend une telle défense aérienne difficile à détecter pour que des missiles de croisière puissent frapper d'autres. Le déploiement de tels complexes est probablement prévu en Syrie en réponse au ministère de la Défense de la Fédération de Russie, selon des experts. Mais la solution technique principale, qui consiste à valoriser les missiles de croisière volant à basse altitude, est l’intégration déjà prête de C-400 avec les avions d’alerte précoce А-50 / 50 en mode de désignation de cible et en mode de commande, où l’alerte reçue de l’appareil AEW montre que des systèmes de défense antiaérienne dispersés désassemblent les secteurs de tir. .

principales caractéristiques

  • Vitesse maximale cible, km / s - 4,8
  • Plage de détection, km - 600

Les limites de la zone de couverture dans la plage, km:

  • maximum - 400
  • minimum - 2.

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Les limites de la zone de couverture en hauteur à des fins aérodynamiques (km):

  • maximum - jusqu'à 30 (fusée 40Н6Е) / jusqu'à 27 (missiles 48Н6ДМ) / jusqu'à 35 (missiles 9М96М)
  • minimum - 0,005

Les limites de la zone de couverture sont comprises entre tous les missiles balistiques disponibles, km

  • maximum - 60
  • minimum - 5.
  • Nombre maximal de cibles déclenchées simultanément - 80 (cibles 10 pour chaque système de défense aérienne, total des systèmes de missiles de défense aérienne 8 sous contrôle commun) (jusqu'à 2012, 36 (systèmes de défense aérienne 6 pour cibles 6))
  • Un maximum de missiles visant des cibles - 160 (missiles 20 dotés chacun d'un système de défense aérienne, jusqu'à un total de systèmes de défense aérienne 8 sous contrôle général)
  • Prêt, minutes - 0,6 de veille / déployé sur un terrain 3
  • Horloge continue - 10 000

Durée de vie, années:

  • composants - minimum 20.
  • missiles - 15.

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