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SAM "Osa"

SAM "Osa"

Le système de missiles antiaériens d’Osa est un système de défense aérienne automatisé utilisé pour repousser les attaques aériennes ennemies à courte distance. Ses caractéristiques techniques fournissent une protection contre les frappes aériennes d'une division de carabine ou de chars à moteur. Le système de missiles fonctionne à la fois en marche et pendant la bataille.

Le développement de l'OSA "Osa" dans 60-ies. XX siècle était dû au fait que l'aviation, évitant les missiles anti-aériens guidés, tentait d'attaquer l'ennemi à une altitude ultra basse. En conséquence, le système de défense aérienne, qui était en service au cours de ces années, s’est avéré presque inutile. Si leurs caractéristiques tactiques et techniques étaient excellentes pour faire face à des cibles aériennes volant à haute altitude, elles ne présentaient pratiquement aucun danger pour les vols à basse altitude.

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Alors que la nouvelle stratégie d’attaque de l’aviation se répandait rapidement dans le monde entier, de nombreux pays développés ont cherché, aussi rapidement que possible, à relever les défis de la conception de nouveaux systèmes de défense aérienne capables de lutter efficacement contre les cibles volant à basse altitude. Cependant, le niveau de développement technique, même d’un État aussi puissant que les États-Unis d’Amérique, ne permettait pas de développer un système de défense antiaérienne capable d’atteindre efficacement des cibles volant à basse altitude. À cet égard, ils étaient très en avance sur les concepteurs soviétiques, qui ont fait une percée dans la création de nouveaux types d’armes.

L'histoire de l'OSR "Osa"

Selon le décret du Conseil des ministres et du Comité central du CPSU de 27.10.1960, les travaux sur le développement d'un nouveau système de défense aérienne ont commencé au cours de la même année 1960. Responsable du développement de NII-20 du Comité d'État de l'URSS sur l'électronique radio. Tout le processus a été dirigé par Taranovsky, que Kosichkin a remplacé dans un proche avenir.

DROIT "Osa" -2

À ce jour, avant que les concepteurs soviétiques ne se fixent moins la tâche difficile de créer un système de défense aérienne autonome. Comme prévu, le nouveau système de missiles antiaériens devrait combiner sur une base unique de tels dispositifs:

  • Moyens de détection et de suivi de divers types de cibles aériennes.
  • Moyens de navigation.
  • Outils de topographie.
  • Lanceur, qui serait chargé de lancer des missiles anti-aériens guidés.
  • Sources d'alimentation indépendantes.

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De plus, le nouveau complexe de défense aérienne doit également être flottant. Après plusieurs tentatives de développement, il est apparu aux spécialistes qu’un seul institut de recherche scientifique, 20, ne pourrait s’acquitter de cette tâche. Par conséquent, le développement de systèmes de missiles de défense aérienne a été confié à un certain nombre d'instituts de recherche et de bureaux d'études:

  • Comme il a déjà été indiqué plus haut, l’Institut de la recherche scientifique 20 du Comité d’État pour la radio électronique était responsable de l’ensemble du projet. En outre, cet institut de recherche s'est vu confier le développement d'un véhicule de combat.
  • Le bureau d'études n ° XXUMX a été désigné pour concevoir et tester le missile anti-aérien guidé. Chef designer responsable de la création de la fusée - A. Potopalov.
  • Kutaisi Automobile Plant était responsable du développement du châssis automoteur.
  • L’Institut de recherche scientifique pour les équipements électriques de l’Union européenne était responsable de la création d’un système commun d’alimentation en énergie pour le système de missiles anti-aériens.

Parallèlement au développement du système de défense aérienne automoteur "Osa", le développement d'un système similaire "Osa-M", dont la tâche principale était d'assurer la protection des navires de la Marine contre divers types de menaces aériennes à basse altitude.

Depuis le renseignement militaire dans 60. Ayant travaillé avec succès aux États-Unis, le gouvernement de l'URSS était conscient du fait qu'un adversaire potentiel développait son propre système de défense aérienne autonome et mobile, qui repose sur un châssis autopropulsé. C'était une nouveauté, appelée "Mauler". Sa tâche consistait à protéger les troupes américaines des cibles aériennes volant à une distance de dix à quinze kilomètres.

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En conséquence, la création du système de défense aérienne soviétique a été réalisée thèmes rapides. Mais au fil du temps, il est devenu évident que cette panique était vaine, car le projet américain avait échoué - il avait été réduit pendant l'été de 1965.

Difficultés à développer l'OSA "Osa"

Le développement de l'OSA "Osa" en URSS a également progressé assez lentement. Les bureaux d’études et les instituts de recherche désignés ne pouvaient s’acquitter de cette tâche. Certains des principaux concepteurs responsables du développement de différentes unités ont été remplacés par d'autres, mais cette mesure n'a pas aidé.

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À l’automne de 1964, un nouveau développeur a été nommé, le Fakel SAM-BANK. Ensuite, le concepteur en chef de cette entreprise était Grushin. Le développement d'un châssis automoteur flottant a également été transféré à une autre société - l'usine automobile de Bryansk.

Le concepteur en chef du système de défense aérienne est devenu Efremov, directeur de l'Institut national de recherche et de développement du ministère de l'Industrie de la Radio de l'URSS.

Après un tel remaniement à grande échelle, la création du système de défense antiaérienne d'Osa s'est déroulée avec beaucoup plus de succès et l'année 1970, le premier prototype du complexe est entré dans le polygone Emby. Là, il réussit tous les tests.

À l’automne de 1971, le ZRK a été commandé par l’armée de l’URSS et, un an plus tard, il est entré en service avec la défense aérienne des forces terrestres. Le public a d'abord vu OSA Osa lors d'un défilé militaire organisé en novembre 1975 de l'année sur la Place Rouge à Moscou.

Description et caractéristiques du système de défense antiaérienne "Osa"

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Le système de défense aérienne "Osa" est capable de suivre indépendamment les divisions de carabines et de chars motorisés dans différentes conditions météorologiques. Grâce à son châssis unique, il offre une excellente flottabilité et une excellente visibilité. Il est également très efficace et dispose d’une bonne protection contre le bruit.

La composition du SAM "Osa" autopropulsé mobile:

  • Machine de charge.
  • La machine 9А33Б, équipée de missiles de guidage et de lancement.
  • Systèmes de renseignement.
  • Missile guidé 9М33.

Le chargeur et le véhicule de combat sont tous deux situés sur le châssis flottant BAZ-5937. Ce châssis à trois essieux a une excellente capacité de cross-country dans des conditions hors route et peut surmonter des obstacles d'eau. De plus, il est équipé des appareils suivants:

  • De navigation
  • Générateur de prise de force.
  • Systèmes de support de vie.
  • Systèmes d'alimentation.

Ce complexe, en plus de pouvoir se déplacer de manière autonome, peut être transporté par train ou par avion cargo IL-76. Le puissant moteur fournit au système de défense antiaérienne Osa une vitesse maximale de 80 kilomètre par heure le long de l'autoroute. Sur les chemins de terre, le complexe se déplace à des vitesses pouvant atteindre 55 kilomètres à l'heure.

Si nécessaire, le système de défense aérienne peut dépoussiérer à une vitesse pouvant atteindre 10 kilomètres par heure. Dans ce cas, le moteur fournit un jet d'eau spécial. Quant au châssis, il est capable de tracter des remorques allant jusqu’à 7 200 kilogrammes.

Une puissante station radar est chargée de détecter les cibles ennemies. Il détecte les cibles aériennes, à la fois en mouvement et en place. En outre, le système de missiles de défense aérienne peut identifier des cibles sur le principe "votre - quelqu'un d'autre".

La production en série du système de missiles anti-aériens Osa a eu lieu dans deux entreprises:

  • L'usine électromécanique d'Izhevsk était responsable de la production du véhicule de combat lui-même.
  • L’usine de construction de machines de Kirov était chargée de la production de missiles anti-aériens guidés.

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Il est à noter qu'avant 1975, l'OSA «Osa» avait été réalisée sans mises à niveau majeures. Et seulement cette année, le système de défense aérienne amélioré Osa-AK est entré en service dans l'armée. Les changements suivants ont eu lieu:

  • Au lieu de missiles 4 9М33, des missiles 6 9М33М2 sont apparus.
  • La zone touchée a augmenté. Désormais, le complexe peut toucher des avions dont la vitesse atteint 500 mètres par seconde (le modèle de base ne peut abattre des avions que si leur vitesse ne dépasse pas 420 mètres par seconde).
  • L'emplacement de l'équipement électronique a changé. La plus grande partie a été placée sur la nouvelle base d'éléments. Grâce à cette innovation, il a été possible de réduire le poids du kit, d’augmenter la fiabilité globale et de réduire la consommation d’énergie.
  • Des fusées avec de nouveaux fusibles. Leur conception a été modifiée, ce qui permet de réduire la hauteur minimale de destruction des cibles de mètres 50 à 25.

Comme vous pouvez le constater, le système amélioré de missiles de défense aérienne a largement dépassé le modèle de base dans les caractéristiques énumérées ci-dessus.

Modification du système de missile de défense aérienne Osa-AKM

La prochaine modification du système de défense aérienne était "Osa-AKM". Elle est entrée en service l'année 1980. La principale différence de la modification réside dans la capacité accrue de combattre les aéronefs militaires. Depuis, en commençant par 1970-x. Les hélicoptères militaires étaient massivement équipés de missiles antichars, le système de défense aérienne devait être modifié pour refléter ces nuances.

Le système de défense aérienne Osa-AKM a non seulement réussi à attaquer des cibles en mouvement, mais également à survoler. Les missiles ont reçu un fusible modernisé, de sorte que la cible puisse être détruite presque à une hauteur nulle. Dans le même temps, la distance par rapport à la cible aérienne ne doit pas être inférieure à deux kilomètres. La plage de dégâts maximale est de 6,5 kilomètres.

Modifications "Guêpe", développées dans d'autres pays

Outre les modifications ci-dessus, d'autres ont été apportées en Pologne et en Biélorussie.

«Osa-1T» est une modification créée en Biélorussie. Les travaux de modernisation sont en cours depuis 2001. Après toutes les améliorations du complexe, il a été démontré en polonais Klce et Minsk. Les spécialistes ont apporté les améliorations suivantes:

  • Ils ont mis en place un système optoélectronique moderne dont la tâche principale est le suivi des cibles. Ce système est conçu pour pouvoir fonctionner même avec une suppression radioélectronique complète.
  • La protection du complexe contre les interférences a été modernisée, sa portée a été étendue.
  • Grâce aux modifications apportées, le complexe a pu toucher des cibles aériennes volant à une altitude de sept kilomètres et une distance maximale de douze kilomètres.
  • Le complexe mis à niveau peut atteindre des cibles qui volent à une vitesse maximale de 700 mètres par seconde.

La maintenabilité et les ressources globales du système de missiles anti-aériens ont été considérablement augmentées.

La prochaine machine modernisée a été construite sur la base du système de missile anti-aérien Osa - T-38 Stilet. Il a également été développé en Biélorussie. La principale différence entre cette mise à niveau réside dans la présence d'une fusée T-382 à deux étages. En cas de problème avec la fabrication de fusées à deux étages, le complexe pourra utiliser les modèles de fusées 9М33XXXXX, qui sont livrés avec le kit Osa-AKM.

Une autre modification - polonais SA-8 Sting. Ce n'est pas très différent du biélorusse "Osa-1T". Voici un développement conjoint avec la Biélorussie.

Caractéristiques tactiques et techniques de l'OSR "Osa" (modèle de base)

  • Poids de combat - 18 000 kg.
  • Longueur du corps - 9140 mm.
  • Largeur du boîtier - 2750 mm.
  • Hauteur avec radar abaissé - 4200 mm.
  • Equipage - Homme 5.
  • La plage de cuisson va de 1500 à 10 000 m.
  • Armement - 4М9, missiles guidés 33.
  • Puissance du moteur - 300 l / s. Vitesse maximale sur l'autoroute - jusqu'à 70 km par heure; hors route - 35 km par heure. De plus, le complexe peut bouger même nager. Sa vitesse est dans ce cas jusqu’à 10 km par heure.

La formule de roue 6х6 fournit à un mouvement complexe silencieux dans les conditions de manque de routes.

Le système de missile de défense aérienne «Osa» et ses modifications font maintenant partie de l'armement des forces terrestres de la Fédération de Russie et de nombreux autres pays, et ce, malgré le fait que les systèmes de défense aérienne modernes les surpassent sous de nombreuses caractéristiques. Alors que l'armée n'a pas l'intention de s'en débarrasser.

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