Vickers Supermarine Spitfire. Photo. Caractéristiques.
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Vickers Supermarine Spitfire. Photo. Caractéristiques.

Vickers Supermarine Spitfire. Photo. Caractéristiques.

Royaume-Uni

Type: chasseur monomoteur

équipage: un pilote

Avion Mk XIV, sans doute, était le bon avion "Spitfire" de la guerre, qui a nécessité un traitement spécial! La raison est simple - il est Griffon du moteur trop fort influencé principalement la manipulation de l'appareil d'avant-guerre, en particulier pendant le décollage.

En fait, le premier pilote de l'avion Mk XIV a souligné dans ses rapports le désir de l'avion « manivelle autour de son hélice » *. Le besoin de qualité supérieure, la puissance du moteur disponible même avec le poids brut augmenté des modifications en raison du gain du fuselage en vue de la mise en place d'une nouvelle centrale électrique. Il a été construit que des avions de production 957 Mk XIV. Peut-être le point culminant, l'avion se trouvait au milieu de l'année 1944 lorsque sa grande vitesse horizontale a été utilisé à bon escient pour contrer la bombe volante allemande Fau-1 (VI). L'avion « Spitfire» XIV pourrait dépasser tout type d'avion de première ligne, y compris l'avion «Tempête» (Tempête) V.

Dans la dernière année de la guerre, un nombre important d'aéronefs "Spitfire" avec le moteur "Griffon» (Griffon) a également été envoyé aux unités dans l'Extrême-Orient, bien que dans la plupart des cas, ils sont arrivés trop tard pour prendre part aux combats contre les Japonais. Modification de la Mk XIV pour les avions de reconnaissance photographique était PR XIX, qui est utilisé librement dans les dernières semaines de la guerre, lorsque les premiers exemplaires de 225 venu à l'avant.

Dimensions:

  • Longueur: 9,96 m
  • Envergure: 11,23 m
  • Hauteur: 3,86 m

caractéristiques de performance d'aéronefs:

pleine vitesse: 721 km / h

Gamme: 1368 km avec carburant dans les réservoirs suspendus

Poids:

  • BLANK: 2994 kg
  • Maximum décollage: kg 3856

données de base

motorisation: «Griffon» 61 sur PR XIX et le "Griffon» 65 / 66 sur Mk XIV; la société "Rolls-Royce"

Puissance: les deux moteurs sur 2035 l. p. (1518,11 kW)

Date du premier vol:

  • Summer 1943 ans

Les modifications de navigabilité survivants:

  • FR XIVC / E et PR XIX

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