Hélicoptère Mi-38

Mi-38 est une machine polyvalente, qui peut être largement utilisé dans tous les secteurs de l'économie et pour le transport des marchandises et des passagers à la fois. Souvent, cette machine est utilisée pour le transport de VIP-personnes. Vous pouvez l'utiliser pour effectuer des opérations de sauvetage et la recherche, il peut également être utilisé pour voler au-dessus des plans d'eau. Étant donné que cette machine est l'un des derniers développements du bureau de design Mile, il a dans sa structure une grande partie des matériaux composites. La nouvelle machine a une grande surface de cockpit de vitrage.

histoire

À la fin de 80-s en URSS, elle a adopté une politique d'accélération du progrès technologique. Il visait à améliorer la technologie, qui devrait correspondre aux analogues étrangers. Il est pour ces raisons que l'hélicoptère a été introduit beaucoup d'innovations. Ces faits ont conduit à la création d'une qualitativement nouvelle machine polyvalente, qui a reçu le nom Mi-38.

La première ébauche du développement futur et l'hélicoptère a commencé à être mis en œuvre dans le secteur Mile Kazan avec 1983 ans. Mais 87, le client a voulu introduire des solutions une voiture plus nouveaux et innovants, qui étaient d'améliorer les caractéristiques techniques de l'hélicoptère. Il est pour cette raison que la poursuite du développement du projet a commencé à engager les concepteurs Mil de Moscou Bureau. Designer en chef était un Ivanov, et plus tard a été remplacé par N. Tchkalov.

Mi-38 est devenu le premier hélicoptère, qui est conçu et construit conformément aux normes et aux normes internationales. Il a également que l'accélération de la formation de la législation de notre pays sur la certification des hélicoptères qui répondent aux normes européennes et américaines de navigabilité. Mais l'effondrement de l'Union soviétique a le retard dans la poursuite du développement de l'hélicoptère. La Fédération de Russie était intéressée par le développement de l'aviation, de sorte que son programme de développement a été créé. Il a donné un nouvel élan à la production du Mi-38.

Caractéristiques de la Mi-38

Depuis Mi-38 - hélicoptère polyvalent, il doit effectuer diverses tâches, telles que marchandises, de passagers, effectuer des travaux d'installation, le chargement et le déchargement. Il a été utilisé comme une opération de sauvetage et la voiture médicale. L'hélicoptère de ce modèle peut être utilisé pour des expéditions scientifiques, et pour transporter des personnes à l'intérieur de la classe de luxe.

Le modèle de l'unité de l'air peut voler dans des conditions météorologiques très difficiles et à tout moment. Mi-38 fonctionne parfaitement à des températures allant jusqu'à + 50 -60 degrés Celsius.

La machine est conçue, dans un cas classique en utilisant une vis, qui est équipé de six pales. La lame du rotor de queue a quatre X-forme. Grâce à la conception bien pensée de l'hélicoptère de fuselage possède d'excellentes propriétés aérodynamiques. Le bâti de la machine se compose de trois couches, qui comprennent des matériaux composites. Les pales des deux hélices sont faits de fibre de verre.

Maintien de Mi-38 beaucoup moins cher et plus léger que la machine précédente Mi-8. Ceci a été réalisé en raison du fait que les concepteurs ont pris en compte tous les problèmes qui se posent dans la conception et la fabrication d'autres modèles des hélicoptères de la série Mi. En raison de l'assez grande cabine hélicoptère de transport peut transporter des charges volumineuses.

Il dispose d'une large porte cargo, qui est situé à l'arrière de la machine. Il y a aussi une porte latérale, qui est équipé d'une échelle. Avec il est également possible de charger. Grâce à une large porte cargo peut faire l'équipement de chargement. Quand une évacuation d'urgence des passagers et des pilotes peut être effectuée par une porte de côté de la machine.

Ce modèle est équipé d'un treuil, qui est fixé près de la porte sur le côté droit. Il peut soulever des charges allant jusqu'à 300 kg. La version passagers de l'appareil vous permet de transporter jusqu'à trente passagers, et l'intérieur est équipé avec cellier et WC. Option de sauvetage permet à la machine accueillir confortablement civières couples 8 avec les victimes.

En utilisant les derniers équipements et un grand examen de l'habitacle de cette machine peut commander un pilote. Voler avec deux pilotes sont principalement réalisée avec les passagers. En outre, l'instrument permet à l'hélicoptère de le faire sans l'aide d'un ingénieur de vol.

Mi-38 répond à toutes les exigences de sécurité internationales en vigueur. En raison du fait que la machine centrale électrique est située à l'arrière de la machine peut produire l'atterrissage d'hélicoptère en toute sécurité suffisante en cas d'urgence. Même avec les dommages causés au système d'huile de la machine, l'hélicoptère peut encore travailler environ une demi-heure. Le système de commande est entièrement équipée d'un actionneur hydraulique, ce qui facilite le travail des pilotes. réservoirs de carburant d'hélicoptère sont situés dans le plancher du compartiment de chargement. Mais ils sont tellement bien pensé qu'une chute d'une hauteur d'environ 15 mètres du carburant ne passe pas et ne conduira pas à un incendie.

Pour la sécurité de l'atterrissage en douceur et l'hélicoptère a beaucoup de systèmes d'amortissement, qui sont équipées avec les passagers et les pilotes, ainsi que le châssis du système. En cas d'urgence sur les plans d'eau Mi-38 a le système de l'amerrissage qui fournit une évacuation en toute sécurité de la voiture.

L'hélicoptère est équipé avec les derniers appareils, qui contrôle le système avionique. Toutes les informations sont affichées dans le cockpit. En outre, l'hélicoptère est équipé d'instruments pour le calcul de la situation météorologique, ainsi que la navigation en vol. La machine dispose d'un pilote automatique et un contrôle électronique de la centrale.

En raison du fait que cet hélicoptère répond à toutes les normes internationales et russes de qualité et de sécurité, il peut être considéré comme un concurrent à part entière sur le marché mondial des hélicoptères.

Mi-38 - Russie hélicoptère polyvalent de milieu de gamme.

Le programme d'Etat "Mi-38» financé par le Gouvernement de la Fédération de Russie. Début de la production de série de la Mi-38 prévoit 2015. La production en série sera réalisée Hélicoptères Kazan.

Mi-38 photo

Lors du XIV Helicopter Championship, qui s’est déroulé avec le 22-26.08.2012 dans un aéroport près de Moscou, les pilotes de l’usine d’hélicoptères de Moscou sur le Mi-38 ont surmonté l’altitude de 8600m et établi un nouveau record du monde de hauteur et de record pour la hauteur de 3000m sans charge pour 6 minutes ex class Catégorie FAI pour les hélicoptères dont la masse au décollage est de 1-10 tonnes. Le record est battu par l'hélicoptère 20 Mi15,08,2013MSB équipé de moteurs de la série TV8VMASBM3117 ™ 1®. Il a atteint le sommet de 4 

Mi-38 livret

10.09.2012/XNUMX/XNUMX à l'aéroport JSC "Mil im.m.L. Mile " Le Mi-38 a atteint le record de levage de marchandises commerciales de 1000 kg à une altitude de 8000 m. Klimov Alexander (commandant d'équipage), Sadriev Salavat (deuxième pilote), Sergei Seregin (navigateur), Klevantsev Igor (ingénieur principal) 

Mi-38 photo salon

Record pour avoir soulevé une cargaison 2000kg à la hauteur 7020: Sadriev Salavat (commandant d'équipage), Kutanin Vladimir (copilote), Seryogin Sergey (navigateur), Solovyov Nikolay (ingénieur en chef) 

Mi-38 cabines photographiques

Spécifications Mi-38:

• Equipage: 2  

• Le plus grand nombre de passagers: 30

• Le diamètre du rotor: 21,1m 

• Le diamètre du rotor de queue: 3,84m 

• Longueur avec vis tournant: 25m 

• longueur de Fuselage: 19,95m 

• Fuselage Largeur: 4,5m 

• Hauteur avec hélices: 6,98m 

• Poids à vide: 8300kg 

• masse au décollage normal: 14200kg 

• Le poids le plus élevé au décollage: 15600kg 

• Charge utile maximale de l'essieu extérieur: 6000kg 

• Charge utile maximale dans la cabine de transport: 5000kg 

• Moteurs TV7117B 

• Puissance de décollage: 2500l.s 

• Alimentation en mode d'urgence: 3500l.s 

• La vitesse à FL: 295km / h 

• Vitesse maximale: 320km / h 

• Gamme de vol: 1300km 

• Plus longue portée avec une charge utile de 3300 kg et des réservoirs principaux: 900 km 

• Plafond: 5100m 

• Plafond statique hors influence du sol: 3100 

• Longueur de la cabine: 8700mm 

• Largeur de cabine: 2340mm 

• Hauteur de la cabine: 1800mm 

• Le volume de l'habitacle: 29,5kub.m

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