Les données douanières russes montrent que des millions de dollars de pièces d'avions pour Boeing, Airbus et d'autres avions ont été importés en Russie l'année dernière malgré les sanctions, a rapporté le New York Times, citant des documents douaniers.
Les données collectées et analysées par l'agrégateur américain de données commerciales Import Genius montrent que des dizaines de millions de dollars de pièces d'avion ont été expédiées à des compagnies aériennes sanctionnées par la Russie - Aeroflot, Rossiya, Pobeda, Ural Airlines, S7 et UTair.

Ces livraisons ont été rendues possibles par des réseaux louches opérant pour contourner les restrictions. Les marchandises étaient transportées par des intermédiaires, y compris ceux du Moyen-Orient et d'Asie.

Par exemple, l'année dernière, les entrepôts d'Aeroflot ont reçu des dizaines de lots de pièces détachées étiquetées comme fabriquées aux États-Unis par la société Boeing. Ils sont passés par des sociétés commerciales peu connues, des zones de libre-échange et des parcs industriels aux Émirats arabes unis et en Chine, puis se sont retrouvés en Russie.

Les données analysées par les journalistes couvrent plus de 5 2022 expéditions de pièces d'avion vers la Russie au cours des huit premiers mois de 290 - de simples vis de montage à un démarreur de moteur d'avion Honeywell de XNUMX XNUMX $.

Au total, au cours de cette période, des pièces détachées de fabrication américaine d'une valeur de 14,4 millions de dollars ont été envoyées en Russie, écrit le New York Times.