UTVA-66. Spécifications. Photo.
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UTVA-66 - avions multi-usage léger yougoslave, développé en 1966, le constructeur aéronautique «UTVA Aviation Industry».

UTVA-66 photo

Dans la conception de l'avion UTVA-66, aviarazrabotchiki yougoslave fondé sur des avions de modèle précédemment créé UTVA-60, qui a reçu beaucoup de soutien, à la fois dans le pays même et à l'étranger. La similitude entre les deux plans peut être tracée d'une certaine façon à la conception, mais, en réalité, en optimisant la conception des avions UTVA-66, sa forme est plus aérodynamique, ce qui affecte en conséquence les paramètres tels que la traînée, la manipulation et la maniabilité, ce qui augmente considérablement leur .

Le premier avion de développement UTVA-66 1963 a commencé à la fin de l'année, en même temps, comme avant. Les constructeurs d'avions sont destinés à recevoir un avion polyvalent qui peut trouver une application à la fois dans l'aviation civile et militaire, qui a finalement arrivé. En outre, l'amélioration de aviarazrabotchiki avion en termes techniques, avec le résultat que l'avion pourrait faire le décollage et l'atterrissage sur une zone limitée, et le flotteur de l'avion inclus et le train d'atterrissage de ski, l'avion à condition que les possibilités d'exploitation.

Pour la première fois dans le plan de l'air UTVA-66 augmenté en 1966 année, et en raison du fait que, dans le cadre de l'essai de l'appareil n'a pas causé de plaintes, le modèle presque immédiatement a été envoyé à la production en série de ce qui était pour une assez longue période de temps - pour tout le cycle de production, les fabricants d'avions de la compagnie tchèque «UTVA aviation Industry» de l'avion 130, dont certaines continue à être utilisé (sauf pour une utilisation dans le domaine militaire) a été construit.

photo UTVA-66

Selon l'appareil et de l'objectif, dans le cockpit UTVA-66 peut accueillir jusqu'à quatre personnes, dont un pilote et quatre passagers. Dans certains cas, l'avion est également appliqué comme un aéronef sanitaire, dans ce cas, il a été calculé sur agent et d'hébergement médicale du pilote dans la cabine deux civières pour les blessés et les malades. Entre autres choses, les avions UTVA-66 est également capable de transporter à son bord et différents poids d'un poids total allant jusqu'à 569 kg.

En fonction de sa modification, l'avion UTVA-66 complété un moteur d'avion à piston six cylindres Lycoming capacité GSO-480-B1J6 de 320 ch, ce qui permet à l'avion d'atteindre des vitesses de 230 km \ h. (Le taux maximal pour la version de base de l'avion). La portée maximale du billet d'avion sans escale de modèle d'avion UTVA-66, 750 des kilomètres.

Avions UTVA-66

fabrication d'aéronefs UTVA-66 mené les constructeurs d'avions de la compagnie «UTVA Aviation Industry» dans les variantes suivantes:

  • UTVA-66 - La version de base de la production de l'aéronef;
  • UTVA-66-AM - Version médicale de l'aéronef;
  • UTVA-66H - Une version modernisée du châssis équipé d'un flotteur;
  • UTVA-66V - Version équipée de matériel de ski;
  • UTVA-66 super STOL - Modification avec décollage court et atterrissage;
  • UTVA-66-A - La version militaire de l'avion.

Spécifications UTVA-66.

  • Equipage: 1-2 personne;
  • Passager: personnes 3 (selon la version);
  • aéronefs Longueur: 8,38 m (selon la version).
  • Envergure: 11,4 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 3,2 m;.
  • Poids vide avions: kg 1251. (Selon la version);
  • Payload: 569 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 1820. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 200 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 230 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 750. (Selon la version);
  • hauteur de vol maximale: 5200 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Groupe motopropulseur: Lycoming GSO-480-B1J6 (selon la version);
  • Puissance: 320 hp (Selon la version).

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