Trends Updates flotte 2014
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Il y a un niveau élevé de prix du carburant, de faibles taux d'intérêt, la réduction des coûts de distribution et le désir d'augmenter le niveau de profit conduit à une demande sans précédent pour les avions plus efficaces et fiables. En raison de cette situation, il est prévu qu'il y aura un changement d'appareil obsolète, et la compagnie aérienne recevront plus de 16500 nouveaux avions et seront radiés en même temps plus que des unités d'avions 6500 2024 à l'année. Ainsi, il y aura un renouvellement qualitatif de la flotte, en raison de nouveaux types d'aéronefs, créés à l'aide des nouvelles technologies et matériaux.

Les compagnies aériennes auront plus de 16500

nouveaux avions et de volonté dans le même temps

amortis sur 6500 2024 unités aériennes à l'année

L'économie mondiale continue de se remettre de la crise 2008 compagnies aériennes mondiales de production de l'année financière ont conclu un grand nombre de contrats pour la fourniture de nouveaux équipements. Au début de l'année 2014, 23000 était avions commerciaux exploités par les compagnies aériennes dans le monde entier. En outre, il est prévu que l'augmentation annuelle de la mise en service de nouveaux avions sera 3.6% et atteindra unités 2024 33000. Selon la société de conseil TeamSAI Inc., Devrait augmenter dans la flotte d'avions sur l'unité 8001 au cours des cinq prochaines années.

TeamSAI Inc

Plus de 40% des livraisons d'avions neufs a lieu simultanément avec l'élimination de la flotte d'avions obsolètes, ce qui signifie compagnies aériennes renouvellement de sa flotte, sont dans le besoin de la stratégie de vente de remplacement pour chaque type d'aéronef. Achat et renouvellement des avions nécessaires pour prendre une décision à propos de quand et combien d'avions sera acheté ou loué avec les coûts au niveau de la planification et de revenus obligatoires. Par conséquent, ce processus comprend également l'évaluation du nouvel avion, et ses résultats devraient être liés aux installations existantes.

Augmenter la mise en service

nouvel appareil sera 3.6%

et atteindra unités 2024 33000

L'utilisation de nouveaux types d'avions dans la compagnie aérienne exige l'introduction de nouvelles fonctions du système. Elles vont de la mouche à la planification et à la formation de l'équipage, la maintenance, l'ingénierie, ne dépend pas de savoir si ce sera un tout nouveau type d'avion, par exemple, LOT Polish Airlines с Boeing 787 DreamLiner ou un type existant, qui est mis en œuvre, la société "aeroflot"- Boeing 777 S и Boeing 737 NQS.

Dreamliner logo

Avec le début de l'exploitation de nouveaux types d'avions, des travaux de maintenance et les intervalles entre les inspections permettra d'accroître considérablement, ce qui entraînerait un changement de programmes de règlements techniques. Il y aura une augmentation des revenus potentiels en raison des émissions de consommation de carburant et de dioxyde de carbone inférieures, mais augmentera les coûts de propriété. Par exemple, le passage à Boeing 737-800 comparativement à des échantillons de avions à fuselage étroit de l'ancienne génération, le coût a augmenté de 2.2 millions. de dollars.

737-800

Ainsi, en choisissant le bon partenaire pour la maintenance des avions est très important pour les opérateurs qui cherchent à minimiser leurs coûts en réduisant les temps d'arrêt. Sous-estimer warkcope peuvent effectivement finir par coûter les opérateurs des coûts supplémentaires. Pendant ce temps, en vue d'assurer une approche intégrée des opérations de services peuvent réaliser des profits croissants.

Par exemple, en raison d'une variété de solutions IT, vous pouvez obtenir des calculs précis, permettant aux compagnies aériennes pour augmenter les intervalles de maintenance maximum et maintenir l'appareil en bon état, ce qui augmente leur durée de vie entre deux révisions. Les calculs montrent que si l'opérateur réduit ses coûts de maintenance à 10%, les augmentations de profit en temps 2. En outre, le processus d'optimisation est un élément clé pour toute entreprise dans toute l'industrie, et de l'aviation peut sauver des vies.

Yuri Krivoshey spécifiquement pour Avia.pro

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