Su-26
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Su-26

Le Su-26. Photo. Histoire. Caractéristiques.

L'avion tels que Su-26 est une voiture de sport qui est en mesure d'effectuer des acrobaties aériennes très complexes. Il peut transporter des charges élevées jusqu'à 12 g, et la destruction de la structure de l'aéronef se produit uniquement en cas de surcharge dans 23 g. Cette unité a été développé par le bureau d'études Sukhoi dans le plus grand nombre de ces machines. Pour pilote a senti plus à l'aise à de fortes accélérations, son siège est fixé à un angle 35 °. En raison du fait que l'avion est fait pour le sport, dans sa conception a utilisé une énorme quantité de matériaux composites - plus de 50%.

L'histoire de la Su-26

Le modèle Su-26 peut être considéré comme le premier véhicule civil, qui a été conçu dans la conception nommée Sukhoi bureau. En rédigeant ces concepteurs d'avions ont commencé à 1983 année. La machine prototype était prêt en un an et en même temps, fait son premier vol. En été de cette année 84 la voiture a été présenté au salon de l'air en Hongrie. Le premier discours aux sports 1986, les championnats du monde, elle a pu remporter le championnat et obtenir plus de médailles de la 16 33, qui étaient généralement dans le championnat. Ces chiffres ont été en mesure de confirmer la qualité de l'appareil.

Su-26

Avions tels que Su-26 a réussi à gagner très rapidement le leadership parmi les nombreuses voitures de sport de ce type en raison de leurs excellentes performances dans la compétition. Lors de sa participation à diverses compétitions, le modèle remonte à l'an 1993 90 a été en mesure de gagner plus de médailles d'or et de nombreux autres prix. Nos athlètes ont pu obtenir un rang élevé, de sorte que N. Nikitiuk est devenu champion d'Europe et un athlète L. Nemcova a reçu le titre de champion du monde absolu.

Cette unité de l'air a été exporté dans de nombreux pays du monde, tout étranger a envoyé plus de machines 120 de ce type. Leur caractéristique est la présence du pilote du système d'éjection, ce qui est inhabituel pour un appareil de sport.

À ce jour, l'avion tels que Su-26 ne produit plus, et il est impossible de trouver même dans les aéro-clubs de notre pays. Mais encore machines 3 26 Su-partie de l'équipe nationale russe en voltige.

Les caractéristiques de conception du Su-26

Avions Ailes dvuhlonzheronnoe pas razymayutsya. Au-dessus du profil d'aile, une équipe de designers, qui a permis d'atteindre un niveau élevé de succès dans l'aérodynamique et le contrôle qualité de la machine. La racine de l'aile est équipé de compartiments pour les réservoirs de carburant, ils sont faits de mousse, qui est un résistant à l'essence. En outre, au milieu des réservoirs plâtré tissu spécial à base de verre, et sur le dessus de celui-ci est couvert avec du mastic. aile extérieur soigneusement poli et recouvert d'émaux synthétiques.

Su-26

Les ailerons à l'intérieur de la machine à contenir une charge de mousse et une enveloppe en fibre de verre. Chaque aileron est équipé de stabilisateurs compensateurs, qui permettra de réduire de manière significative les efforts des pilotes lors de l'utilisation d'une machine. En ce qui concerne amincissant la partie de queue, elle est réalisée en matière plastique. machine Stabilisateur a deux longeron type de design. Toutes les parties de la gaine ne sont pas équipés avec les nervures, ils sont remplacés par des panneaux triples sont en fibre de verre.

Le fuselage de l'appareil Su-26 fabriqué par type de ferme, ce qui permet d'équiper cockpit circulaire vitrage pour une meilleure vue du pilote. La batterie est équipée d'un cadre de fuselage de tubes métalliques qui sont soudés ensemble. Machine d'embarquement fait d'une fibre de verre spécial en plastique renforcé, qui a plusieurs couches, entre lesquelles le rembourrage en mousse.

Su-26 ne peut pas nettoyer le châssis, le système dispose d'une structure à ressort, mais les ressorts sont réalisés en titane. Le châssis de la machine est équipée d'un système de freinage à disques, qui sont contrôlés par un système hydraulique. Le porte-bagages arrière est équipé d'une roue contrôlée par une machine, qui est relié au système de direction à l'aide des tiges. Aileron et les ascenseurs au moyen de tiges rigides, et la direction de contrôle - câbles.

Su-26 photo

L'avion est équipé d'une propulsion suffisamment puissant fourni par neuf cylindres, qui est refroidi par l'air pendant le vol. type de moteur fixe M-14 360 délivre une puissance en chevaux-vapeur. Avions Su-26 peut être équipé de deux types de vis. La première est une conception à deux lames, il est fait dans notre pays, et le second modèle est équipé de trois lames et est fabriqué en Allemagne. En ce qui concerne les vis, alors il convient de noter qu'ils sont équipés de systèmes automatiques qui vous permettent de changer leur hauteur en vol.

Le système de carburant comprend deux réservoirs, qui sont situés dans les ailes de l'appareil. Une caractéristique particulière est que le réservoir droit est utilisé lors de l'exécution des manœuvres et des compétitions de voltige et le réservoir droit est utilisé sur les étapes de la machine. Tout le carburant est pompé à travers le carburant des pompes réservoir consommable.

Su-26 photo

Parlant de l'équipement de l'avion, il convient de noter que l'appareil est équipé de l'équipement de base minimum. L'équipement à bord de la machine comprend des systèmes tels qu'un altimètre, indicateur de vitesse, et l'horloge. En outre, il existe un ensemble d'unités standard qui contrôlent le moteur. L'avion est également équipé d'un petit type de station de radio "Breeze".

Dans la fabrication du cockpit, il a été impliqué dans un grand nombre de spécialistes dans différentes branches. Par exemple, le siège du pilote est fabriqué en conformité avec tous les fournisseurs de soins de santé. La chaise a une pente en 45 degré, cette disposition permet plus facile à transporter la lourde congestion lors des représentations. Le dos de la chaise a également un créneau dans lequel investir modèle PLP parachute. Très pratique est le système d'ouverture de la lampe sur le côté droit. Le Su-26 dispose lampe à décharge automatique utile en cas d'urgence.

cabine Su-26

Le Su-26 a plus de cinq versions différentes, qui sont marquées par des caractéristiques de vol élevées, nécessaires à la performance du modèle au niveau mondial.

Déjà après le quatrième avion de la conception, des améliorations ont été apportées. Mettez la vis à trois lames Hoffman, changé de queue. Deux ans plus tard, en 1986 sur le Su-26, nos pilotes ont commencé à remporter systématiquement des prix et des médailles d'or aux championnats du monde. Ce fait a attiré l'attention générale sur le nouveau modèle et, par conséquent, l'année de 1989, le Su-26M a été acheté pour la première fois par les États-Unis. D'autres pays ont immédiatement suivi leur exemple.

Un certain nombre de caractéristiques de l'aéronef, telles que la vitesse de roulis, la maniabilité en tangage, les mouvements à haute altitude, offrent des caractéristiques époustouflantes aux personnes qui comprennent.

Les créateurs d'équipement militaire et dans un petit avion de sport utilisaient un design unique, des technologies innovantes. La conception de l’avion est une aile symétrique et aérodynamique, conçue spécifiquement pour le Su-26. Pour un avion avec une telle aile, il n'y a pas de différence de comportement: monter ou descendre le train d'atterrissage. Les caractéristiques du système d'alimentation en carburant contribuent à son écoulement constant dans les virages les plus difficiles.


L'avion est très obéissant, sensible au moindre mouvement du gouvernail, il a une accélération rapide, un taux de montée élevé. L'angle d'inclinaison du siège du pilote est vérifié en degrés 45, de sorte qu'il est plus facile de transférer les surcharges qui peuvent être répétées plusieurs fois lors de la conduite d'un avion à grande vitesse dans la zone de vol mineur et d'atteindre des valeurs de + 12 / -10.

Et maintenant, au cours des quinze dernières années de compétitions internationales de voltige aérienne et de performances acrobatiques, la plupart des participants ont parlé de l’avion Su-26M et de ses modifications. Son vol acrobatique mérite le détour! Après ce spectacle époustouflant, les gens suscitent involontairement la fierté des concepteurs et, bien sûr, des pilotes courageux.

Cette petite partie de l'humanité, qui a eu la chance de voler, pour qui le vol est devenu une profession - des gens avec une vision du monde spéciale, pourrait-on dire, avec un état d'esprit particulier. Tous ceux qui travaillent depuis plus ou moins longtemps avec les gens de l’aviation remarqueront sûrement un élément curieux: les pilotes sont très gais, joviaux, les rires et les plaisanteries résonnent toujours en leur compagnie. Quelle est la conclusion? Il ne peut en être qu'un: ces gens sont heureux!

Caractéristiques SU-26:



modification Sioux 26M
Envergure, m 7.80
Aircraft Longueur m 6.83
Hauteur, m 2.78
Surface de l'aile, m2 11.83
Poids, kg
aéronefs vide 680
maximale au décollage 835
carburant l
intérieur 60
PTB 140
Type de moteur 1 PD M-14P
Power, hp 1 360 x
km Vitesse maximale / h
plongée 450
vol horizontal 310
Portée pratique, km 800
Le taux de montée maximal, m / min 1080
Plafond pratique, m 4000
Max. la surcharge de fonctionnement 12
équipage 1

Avions Russie

Texte - la terminologie et le style ressemble à la traduction chinoise en russe. Je suis d'accord avec le commentaire précédent: retirez-le, ne vous déshonorez pas et ne déshonorez pas les créateurs de l'avion.

Ce que l'enfant a écrit cette description à l'avion Su-26?
Retirez et ne pas honte.
Faire participer la personne dans la préparation du texte, au moins vaguement familier avec la terminologie et l'histoire de l'aviation de la création de l'avion.

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