Su-2
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Su-2

Le Su-2. Photo. Histoire. Caractéristiques.

Le Su-2, ou comme on l'appelle, BB-1, un bombardier léger, qui a été largement utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Cette machine avait des différences significatives par rapport aux machines de conception similaire à l'époque. Le Su-2 a plus vue depuis le siège du pilote qui lui permet d'utiliser la machine plus efficace et proficiently. En raison de cette unité d'examen est souvent utilisé comme éclaireur pour notre artillerie. Une innovation a été l'idée du concepteur en chef P. Sukhoi sur le mouvement de toutes les bombes au milieu du corps, ce qui permettrait d'augmenter la vitesse de la machine de vol. En développant les concepteurs prévus pour produire une machine entièrement en métal. Malheureusement, il était impossible de mettre en œuvre parce qu'il y avait peu de métal.

Histoire du bombardier Su-2

En développant de nouveaux avions d'attaque à grande vitesse, qui était censé voler sur de longues distances a commencé à l'hiver du 1936 année. La machine a été dans les documents intitulé "Smith". Dans 37 a été donné au projet a démarré PO Sukhoi, qui a fait quelques changements. Des changements majeurs ont affecté la centrale parce que le constructeur a équipé cette unité de moteurs refroidis par air plus fiables de la M-62.

avions Su-2

En ce qui concerne le temps qui a été consacré à la conception et la fabrication, il a été très court. Le premier prototype était prêt dans six mois après le début du développement du projet. Le premier prototype du Su-2 a été levée dans l'air à l'été 1937 ans. Suffisamment de temps a été consacré à l'achèvement du moteur, qui est constamment brisé. Il est à cause de ce moteur de la voiture ne peut pas le test de l'Etat.

Après avions achèvements a été testé dans 1938 année et est entré dans l'usine pour remplacer le moteur. Mais le nouveau moteur du même type sur le troisième vol a échoué, et la voiture accidentée. Après cet incident, l'avion Su-2 a commencé à être équipé de nouveaux moteurs, plus fiables de la M-87. La nouvelle centrale a réalisé un vol de haute performance et de passer les tests d'État en 1939 année. Les militaires se sont intéressés à la voiture et a décidé à propos de sa production de masse à Kharkiv et a été nommé designer en chef Pavel Sukhoi.

Su-2 photo

Les premières machines étaient comme le fer et les pièces en bois dans la conception, que manquait le métal. Les dernières machines équipées de moteurs plus avancés. plans de données de fabrication sont allés rythme très ambitieux, depuis 1940 sur 42 années 910 a été libéré plus d'unités de cet avion.

En outre, pendant toute la période de designers de production sont constamment à travailler sur l'amélioration et la modernisation de la machine. Pendant la Seconde Guerre mondiale des avions Su-2 largement utilisé dans les opérations militaires, et a prouvé être une machine de combat de qualité. pilotes 27 qui exploitent cette unité, ont reçu la plus haute distinction - le titre de Héros de l'Union soviétique.

Les caractéristiques de conception du Su-2

L'avion est faite par la console de configuration de la cellule avec un seul moteur. Le corps est réalisé en métal et le contreplaqué, économisant ainsi métallique et faciliter le poids global de la structure. Le poste de pilotage est carénage fermé, qui est équipé d'une lampe de poche. Le carénage est en plexiglas, il offre une excellente vue d'ensemble des pilotes. Les aéronefs exploités deux pilotes, qui sont placés dans deux cabines avec chauffage.

Su-2 2 photo

Les ailes sont faites de duralumin. Chaque aile est équipée de réservoirs de carburant qui peuvent être desservis par des trappes dans l'aile. plan Keel est faite de duralumin, et une aile de direction. Le contrôle de la machine apparié, il vous permet de faire fonctionner la machine à chaque pilote. Châssis en Su-2 a été nettoyée dans les niches internes dues à l'entraînement. Le châssis de l'appareil est constitué de trois pôles.

régime Su-2

machines de l'usine d'alimentation est présenté modèle de moteur 14-cylindre M-88, qui est refroidi à l'air. La puissance du moteur est 950 chevaux. Le moteur entraîne une hélice tripale, qui a un diamètre 3,35 mètre.

En ce qui concerne le capot, qui recouvre le moteur, il se compose de deux parties et est équipé d'une jupe. Le côté droit du capot présente une ouverture pour le tuyau d'échappement. Le panneau supérieur est le capot, qui peut être utilisé pour atteindre le réservoir de carburant situé dans le fuselage de l'engin.

Su-2 monument

Quant aux armes, l'avion a trois mitrailleuses de calibre 7,62 mm, l'un d'entre eux contrôle le co-pilote. Certaines versions des machines Su-2 étaient au bas de la porte, qui était situé dans la cabine du navigateur. Avec elle, vous pouvez protéger le bas de l'appareil. En ce qui concerne les bombes que l'avion transportait, ils ont été placés dans la soute à bombes et racks de bombes externes. Les moyens de communication tels que les pilotes de radio était "Dvina", qui était situé dans la cabine du second pilote.

Su-2 Kharkteristika:



modification Su-2
Envergure, m 14.30
Longueur m 10.46
Hauteur, m 3.94
Surface de l'aile, m2 29.00
Poids, kg
aéronefs vide 3220
décollage normal 4700
Type de moteur 1 PD Shvetsov M-82
Power, hp 1 1330 x
km Vitesse maximale / h près du sol 430
km Vitesse maximale / h en haut 486
Vitesse de croisière, km / h 459
Portée pratique, km 910
Le taux de montée maximal, m / min 588
Plafond pratique, m 8400
équipage 2
Armement: Six mitrailleuses ShKAS 7.62-mm (munitions 650 par baril)
10 NURS PC-82 ou PC-132 et / ou 400 bombes kg

Warplanes russes

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