Su-13
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Su-13

Le Su-13. Photo. Histoire. Caractéristiques.

Le Su-13 est un projet de moteurs avions de combat, qui a été développé dans le bureau de conception de Sukhoi Pavel.

L'histoire de la Su-13

Sur l'histoire de l'émergence de ce projet très bien de dire que je ne dois pas, parce que cela est une mise à niveau de l'avion Su-11 précédente. Designers prévu de construire une nouvelle voiture, qui devait servir comme un combattant de première ligne et des chasseurs-intercepteurs. Deux modèles de la Su-13 prévu de produire dans le numéro de l'usine 381. Malgré le fait que tous les dessins et diagrammes sont des plans complètement prêt et non collectées.

Ce projet a été développé en 1947 année. Dans la voiture allait installer les moteurs de la production britannique de RD-500, empennage horizontal balayé forme. De la conception initiale de la machine, il se caractérise également par une grande surface de l'aile et le profil nettement plus mince. En outre, le plan avait prévu d'équiper les freins à air soi-disant parachutes soumises, qui ont été installés dans le fuselage arrière. Dans la conception de ces deux plans, ils présentent des différences dans leur structure.

La voiture de devant Su-13

Cette machine avait son propre chiffre, et désigné comme « KD », un projet de cette unité était prête à l'été des années 47. Il est sur cette voiture projetaient d'établir un modèle de fabrication de moteurs britannique Dervent V. En outre, la machine dispose d'une grande surface de l'aile par rapport à la Su-11. Cette machine doit être équipée de trois canons du type H-37, 120 qui pourrait faire des coups. En ce qui concerne le logement et d'autres unités, elles étaient les mêmes que dans l'appareil du Su-11. Le projet a été approuvé par l'assemblée, et les fabricants prévoient d'établir au moins trois copies du test. Mais il reste que dans les plans que le projet a été fermé durant l'été années 1948.

L'intercepteur Su-13

Cette machine est désigné dans les dessins comme un projet de "savoirs traditionnels". Les travaux sur la création de dessins a été achevée au début du printemps de 1948 ans. Sur cette machine concepteurs prévues pour installer des moteurs produits localement marque RD-500. La conception du fuselage, les ailes et toutes les autres unités était complètement le même que celui de l'unité de première ligne Su-13. La principale différence à l'extérieur était que cette voiture avait un nez plus long du corps, qui a été placé système radar appelé le "Tory".

Su-13

Le poste de pilotage a été complètement scellée et a eu la ventilation. Quant aux armes, cette machine a été équipé de deux canons de type H-37S. Ils pourraient produire seulement 80 coups. Le projet était prêt, mais il n'a même pas été soumis pour approbation.

Innovations qui ne sont pas dans les modèles précédents de combattants:

  • Le Su-13 a été équipé d'une haute qualité et siège éjectable efficace, qui fut un grand sorties de taux, tandis que les concepteurs ont été considérés comme la surcharge admissible pour le pilote.

  • Il a été installé plaquettes de frein, qui sont appelés «crocodiles».

  • L'avion était équipé avec le dernier parachute de freinage du système.

  • Su-13 était équipé de boosters à partir de propergols solides, ce qui a réduit la distance de décollage.

  • Sur les canaux de contrôle de la machine ont été installés boosters, ce qui a permis de réduire significativement la force appliquée par le pilote pour contrôler l'appareil.

  • Pour une utilisation efficace de l'espace sur le plan ont été mis au moment où les nouveaux réservoirs souples pour carburant. Cela a permis de réduire considérablement le poids global de la conception de la machine.

Caractéristiques Su-13

Pour contrôler cette unité seulement besoin d'un pilote, qui contrôlait tous les processus de l'avion et donc pourrait produire une activité de combat efficace. L'avion était censé accélérer à des vitesses élevées, à savoir plus de 900 km / h. Dans le même temps le plan était censé grimper à une hauteur de 13 kilomètres et de produire vol sans ravitaillement à une distance en kilomètres 1500. Mais la masse de l'avion restait assez élevé et atteint plus de 4,6 tonnes et un wagon vide. Outre l'armement de canon standard, l'avion pouvait transporter des bombes tels que FAB-250.

Mais comme mentionné précédemment, le projet Su-13 n'a ​​jamais été terminé. La principale raison de l'échec de cette machine était que, au moment de la conception dans 1948, la vitesse qui pourrait atteindre le Su-13, était insuffisante en comparaison avec des analogues étrangers.

Caractéristiques Su-13:

  • personnes 1: Crew
  • Longueur: 11,9 m
  • Envergure: 11,8 m

Hauteur:

  • Surface de l'aile: 24,8 m²
  • Poids à vide: kg 4464

Poids à vide:

  • Poids normal de décollage: kg 6757
  • Masse maximale au décollage: kg 7473
  • Moteurs: 2 × RD-500

des avions de combat

es una copia del me 262

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